2018年，第十代雅閣震撼上市，除了有炫酷的豪華外表之外，其搭載的第二代1.5L渦輪增壓發動機，也成為了車迷們關注的焦點。因為這款性能強大的發動機，是本田雅閣自1999年登陸中國市場以來，發動機技術最強的存在，其具有極強的顛覆性，性能、動力輸出、燃油經濟性表現等多個方面都遠超同級。
作為本田雄厚的技術基因沉澱成果，本田第二代1.5L渦輪增壓發動機性能被稱為史上最強黑科技，它用完美的細節配置以及強大的技術，為第十代雅閣開闢了一個所向披靡的銷售市場。高功率低排量 數據表現優異
對汽車發動機配置內行的人都知道，功率和扭矩越大的發動機的表現比一般發動機更優越，這個優越優勢第十代雅閣SPORT TURBO搭載Honda最新研發的第二代1.5L渦輪增壓發動機就表現的淋漓盡致，它的升功率高達95.33KW/L，其中230TURBO最大功130KW/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。260 TURBO最大功率高達143KW/5500rpm，最大扭矩260Nm的轉速範圍在1600-5000rpm的寬廣區域，高功率版本動力數據不僅比本田第一1.5T發動機更為出色，而且還超越了部分豪華2.0T中性轎車。數據表現優異的第十代雅閣，排放量也低於市場上同款車型，可謂是經濟型必備選擇。
低慣性渦輪轉速配排氣端VTEC技術 動力強油耗低。第十代雅閣的發動機配置之所以被稱為黑科技，是因為這款發動機的配置確實在技術上實現了革命型的升級，都是由過硬的科技原件組成，它搭載的本田第二代1.5L渦輪增壓發動機採用了新構造且更加輕量化的高效低慣性渦輪，調整了渦輪葉片角度，增大橫截受力面積，使得渦輪響應更為迅速。
為了提高發動機熱效率，本田第二代1.5L渦輪增壓發動機採用了多孔缸內燃油直噴技術並升級了冷卻系統技術，多孔內燃油直噴技術有個優勢是噴射角度、噴射次數、噴射量都是全新的設定。在發動機工作時，高壓多孔噴嘴位於兩個進氣門中間，噴出的汽油與空氣更充分地接觸，而多孔噴射則實現了燃油更好的霧化。冷卻系統改進升級升級後，搭載了CCS發動機快速暖機系統的發動機，就變成了發動機雙層水套設計，這種設計可以改變發動時的升溫效果。
另外，權威媒體汽車之家也通過拆解二代發動機發現，重新設計的發動機與變速箱的冷卻液三通管使得在冷機工況下，冷卻液不用經過變速器，而是直接進行發動機小循環，快速提升暖機速度，能有效減少機油增多。
技術上全新提升的本田第二代1.5L渦輪增壓發動機在動力性能、燃油經濟性、升功率和冷卻性上的綜合表現都明顯比第一代強很多，以發動機配置技術驚豔汽車市場的第十代雅閣，必定會給本田粉帶來全新駕駛體驗，讓擁有它的人物超所值。也難怪第十代雅閣自發布以來便一直受到市場青睞，銷量一路攀升，8月雅閣銷量達到14,066輛，同比勁增41.3%，連續三個月銷量破萬，截止目前，已實現累計銷量超40,000輛。
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