共享时代是个美好的幻想，真正做到共享还有很远的路要走。
共享充电宝、共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享......一系列可以想到的都可以拿来投资做成共享商业，共享单车刚出世的时候，还是受到了很多人的追捧，一家共享单车创了先例，赚了钱，马上模仿出了大量颜色不同的共享单车，什么小蓝车、小黄车，摩拜、芒果等等，每家都使出自己的浑身解数，用不同的营销手段来获取大批量的用户，可是这是一个试验性的阶段，失败是不可避免的，甚至还可能面临着破产。
盲目地追求商业暴利，不计后果地投入资本，后面得到的反馈必然是各种消费者的投诉以及自身难保的局面。
相比于共享单车，共享充电宝是不是要好一点呢？
当共享充电宝出现在大众眼中的时候，大家都觉得这将是很有前景的一个商业契机，都很看好共享充电宝的前途与市场。
共享充电宝的供需在一点点减少，在流传了关于充电宝的安全问题后，更是少有人用了。最初大量投入市场、商场、餐厅等场所的共享充电宝，慢慢地不再有吸引人的目光了，而是少有的几台共享充电宝还投放在刚需的位置。
大家在机场、火车站、客运站、医院等人多的地方，可以看到一种“桩椅直充式”的固定位置的共享充电，这种充电市场没有人争，但是生存得却安安稳稳。中国人有个说法就是“物以稀为贵”，看来真的是这样。
从广告流量模式到付费充电，还是一个好主意吗？
起先，共享充电宝捆绑着一些广告而诞生，用户只要看完了这些广告，就可以免费使用充电宝多少时间，这样的模式也就是最传统的用广告浏览点击以及软件安装的推广来实现变现的目的，在试验阶段，这种方式的效果很好，但是后来，大方面普及了以后，反馈的效果却不理想。
在用户隐私上和安全上考虑的话，这样的模式是不能使一个团队长期发展的，后来用户付费的模式有很高的需求，这一需求随后也在市场上被广泛应用。
相比于共享充电宝，这种座椅式的充电设备是投放在人流量更大的大型公共场所，满足人们的应急充电需求，也是手机充电刚需的体现。
共享充电宝未来主打快充服务
手机快充就像提高充电体验一样，在快节奏的时代里，在外停留的时间不长，如果能给自己的手机快充的话，那将会受到新一轮的追捧。但这个市场需要有人投下资本去做开发和试验，可以说，快充将是未来共享充电宝的唯一活路。
如果把快充装置嵌入到一些线下门店中去，你可以在门店的桌子上付费使用。在这个人人都有低电量恐惧症的时代，如果用几块钱就能消除自己的恐惧，大家是非常乐意的，这种良好的用户体验感也会大大增加。
所以，共享充电宝的改革时期将不远了，它会在某一时间突然出现在你的面前，实现真正意义上的共享！
閱讀更多 榮派科技 的文章
