架線工在電杆上橫拉線、放接觸線、掛吊線鉤一絲不苟，焊工對涵洞橋樑鋼筋焊接絲毫不馬虎，挖掘機伸展有力鐵臂爪清除地表物件遊刃有餘……近日，
筆者先後來到凱里環城高速公路北段猴子巖隧道、馬道邊隧道進口、老山河大橋等施工現場看到緊張忙碌卻有序的一幕幕，各處施工已全面鋪開。在施工現場，凱環項目現場技術員夏秀超介紹到：凱里環城高速公路北段橋樑101座，其中主線橋61座，匝道互通橋樑42座，涵洞及通道62道，隧道18座，瀝青混凝土路面112萬㎡；橋隧比為約為56.34%，路線交叉11處，5處樞紐互通，新建收費站6處，改擴建收費站2處，服務區1處，停車區1處。
目前，凱里環城高速北段各項工程正有序推進……路基工程：土石方開挖累計完成825.65萬m³，完成32.88%；土石方填築累計完成334.60萬m³，完成20.14%；邊坡防護累計完成11744㎡，完成2.11%。橋樑工程：樁基工程累計完成855根/23845m，完成25.01%。涵洞工程：累計完成21.77個/1206m，完成20.35%。隧道工程：開挖工程累計完成6985.6m，完成19.4%；二次襯砌累計完成3546.5m，完成9.85%。其中，該項目的控制性工程清水江特大其中，該項目的控制性工程清水江特大橋、老山河大橋橋、羊老河特大橋、新街隧道均已全部開工，並有條不紊的推進中。據瞭解，凱里環城高速公路北段工程於2017年10月正式開工建設，將於2019年底建成通車。
該項目線路全長73.216Km，其中主線長58.474Km，麻江聯絡線14.742Km。主線起點位於凱里市三棵樹鎮，設樞紐互通與已建滬昆國高銜接，中間經過九寨、翁稍、虎莊、萬潮、爐山、鳳山等主要城鎮，終點在福泉老木衝連接已建成通車的甕馬高速馬場坪互通。
麻江聯絡線起點為爐碧互通，經碧波至隆昌與滬昆高速凱里至麻江段連接。
項目設計時速為100km/h四車道高速公路，路基寬度26m。
該項目的建成對於緩解凱里城區交通壓力、完善貴州省高速公路網絡佈局、促進凱里市擴寬發展、加快脫貧攻堅步伐具有重大意義。
凱里市交通運輸局
潘文華 攝影報道
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