在武漢，南湖絕對是一個神奇的位置，雖然存在歷史不長，每一個住在這的人都對這裡又愛又恨。南湖三面被鐵路線圍合同時受到河湖阻隔，對外通道嚴重缺失，溜娃似放羊，放假就堵車，不放假也堵車。
在大家的印象中，南湖是一座孤島，早上出不去，晚上回不來，到了雨季，這裡還會淹水，有人說武漢最孤獨的人就是南湖人。作為三大堵王之一，南湖的確聲名遠播。
但是
今年的南湖將迎來鉅變
住在南湖的人也將徹底翻身
地鐵7號線即將開通試運營！
（源自網上的圖片，最終日期已官方發佈為準）
武漢地鐵7號線一期北起園博園北站，南至野芷湖站，線路全長31公里，全部地下線，共設19座車站。因為途徑武漢最擁堵的南湖而備受南湖人民期待。
武漢軌道交通7號線一期工程
通過試運營條件預評審
8月15日，武漢市交通運輸委員會、武漢地鐵集團專家組對機電公司承建的武漢軌道交通7號線一期工程進行試運營條件預評審。經過對內業資料和實體工程質量檢查，專家組一致認定工程質量合格、裝飾美觀、資料完善，給予通過。
有人發現站臺裡7號線的裝修圍擋已經打開了。等7號線開通後，從3號線下來，走幾步就可無縫換乘7號線。地鐵香港路站是3，6，7號線的換乘站，也是武漢中心城區首個三線換乘地鐵站。隨著7號線即將於年內開通，這個巨大的地下宮殿也將全面投入使用。
試運行vs試運營
試運行
指在軌道交通土建工程與機電工程初驗合格，並完成系統聯調後的非載客運行。通常試運行時間不少於3個月，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。
試運營
城市軌道交通試運營是在城市軌道交通工程所有設施設備以及整體系統可用性、安全性和可靠性通過試運行檢驗，經過有關部門驗收合格並審批同意後，在正式運營前所從事的載客運營活動。一般，試運營時間不少於1年，在此期間，乘客可以購票乘坐。
而列車經過冷滑——熱滑——試車——試運行3個月後就可以開通試運營。
圍擋打開，7號線即將開通運營
地鐵3號線、6、7號線無縫換乘
地鐵3號線、6號線、7號線三條軌道交通線在地鐵香港路站匯聚，在最深達32米的地下三層空間形成無縫換乘。待7號線正式開通運營後，將實現沌陽大道方向乘客與園博園北方向乘客、宏圖大道方向乘客與野芷湖方向乘客的同層換乘，換乘便利程度很高。
市民3條線路實現無線換乘
在武昌，乘客從香港路站乘地鐵7號線通過徐家棚、螃蟹岬、武昌火車站三大換乘樞紐，可無縫換乘5號線、8號線、2號線、4號線和11號線，方便到達武漢火車站、白沙洲青菱、徐東大街、野芷湖、江夏紙坊大街、洪山廣場、光谷廣場、左嶺新城等中心城區及新城區。
圍擋打開，7號線即將開通運營
7號線通車時間！
2018年6月5日，武漢市委副書記、代市長周先旺前往地鐵7號線施工現場。他在隧道深處步行了1公里多路，從江底中部走到了漢口勝利街附近，仔細查看沿線施工情況。
他要求，要確保7號線於今年10月開通，27號線年內開通，預備開通11號線東段，“爭取三條線全部開通”。他要求緊盯“到2020年通車裡程超過400公里”的目標，堅持思路不改、藍圖不變、投資不減、速度不降，持續推進地鐵建設戰略性提速。
地鐵七號線年內通車
這麼多好地方都能一站直達！
（越喬在線綜合整理自：網絡)
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