車之城168
說起92號和95 號汽油的區別，大家都會說是辛烷值不同。但嚴格說來，二者不是辛烷值不同，而是抗爆性不同。
為什麼這麼說呢？因為中國汽油的生產工藝是：先用催化裂化的方法生產出來汽油的基礎油——催化裂化汽油，所謂的 “辛烷”就含在這種汽油中。然後在這個基礎油中添加不同的抗爆劑，使汽油擁有不同的抗爆性，就形成了不同標號的汽油。不論是92號還是95號，基礎油都是這種催化裂化汽油，所以，它們的辛烷含量是一樣的，並不是說92號汽油中辛烷的含量是92%，95號汽油中辛烷的含量是95%。另外，所謂的“辛烷”其實不是一種物質，而是一類物質，是汽油中具有抗爆性的物質的統稱。
那麼為什麼它們會顯示出不同的抗爆性呢？這是因為後期向其中添加了具有抗爆功能的抗爆劑。這些抗爆劑，早期的是四乙基鉛，就是我們常說的含鉛汽油，，現在已經淘汰了；然後是羰基錳，國五排放標準出臺後也不允許使用了；現在使用最多的是甲基叔丁基醚（MTBE），它的效果不錯，就是比較容易產生積碳，現在很多車容易積碳，跟它有很大的關係。
那麼為什麼不直接向基礎油中加辛烷呢？這樣不就可以直接提高汽油的抗爆性了嗎，幹嘛還要費心費力研製抗爆劑呢？原因其實很簡單：太貴！異辛烷是目前為止最理想的抗爆劑，但是目前國內只有少數幾家企業能生產異辛烷，總產能不過幾十萬噸，價格自然也高的離譜。如果汽油中都加這個，汽油價格至少得上漲1/5，三桶油虧損豈不是更大了！
所以，92號汽油和95號汽油並不是在油的品質上有什麼區別，它們都使用同樣的基礎油，只是向其中添加了不同含量的添加劑使其抗爆性能不同而已。汽油本身就是一種混合物，它的標號都是後期調製出來的，真正影響汽油抗爆性的，並不是“辛烷”的含量，而是添加劑的類型和數量。
那麼所謂的汽油標號究竟是什麼呢？汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強，比如95號強於92號，98號強於95號，等等。它的評定方法有兩種：馬達法和研究法。由於馬達法規定的條件比研究法苛刻，因此所測出的辛烷值比較低。同一種燃油用馬達法測出的辛烷值為85時，相當於研究法辛烷值為92;馬達法為89時，研究法為95。中國現在用的是研究法辛烷值，而歐美國家大多采用馬達法。所以，你在電視上看到的外國的加油站提供的汽油是85、89、91時，不要以為他們的標準低，而是評定方法不同。
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92號汽油和95號汽油最大的區別其實在於正庚烷和異辛烷在兩者的所佔的比例不一樣：92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。
如何選用汽油要看自家車的壓縮比，並不是選用標號高的就一定好。相反，汽車燃燒機的壓縮比達不到汽油的標準，會殘留過多的膠質和其他雜質，造成進氣系統堵塞。
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看了前幾個回答，感覺他們也沒說到點兒上，有人說沒區別、有人說數字代表汽油純度，這都是不對的，簡單地來科普一下吧！
想了解這個，就得知道汽油的辛烷值:
汽油辛烷值是衡量汽油在氣缸內抗爆震(knocking)燃燒能力的一種數字指標，其值高表示抗爆性好。汽油在氣缸中正常燃燒時火焰傳播速度為10～20m/s，在爆震燃燒時可達1500～2000m/s。後者會使氣缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。與辛烷有同一分子方程式的異辛烷，其震爆現象最少，我們便把其辛烷值定為100。常以標準異辛烷值規定為100，正庚烷的辛烷值規定為零，這兩種標準燃料以不同的體積比混合起來，可得到各種不同的抗震性等級的混合液，在發動機工作相同條件下，與待測燃料進行對比。抗震性與樣品相等的混合液中所含異辛烷百分數，即為該樣品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，質量也好。 把汽油中不同種類碳氫化合物的百分比，與其辛烷值相乘，加起來便是該種汽油的辛 烷值。
所以，92號汽油的意思是汽油中含有92%的異辛烷、8%的正庚烷；95號汽油的意思是汽油中含有95%的異辛烷、5%的正庚烷。
那麼問題來了，我的發動機該加哪種汽油？
答案是否定的，一臺發動機需要加哪一種汽油主要的依據是發動機的壓縮比。
通俗地講，壓縮比越大，汽油在氣缸內被壓縮的越厲害，被壓縮得越厲害，氣缸就越容易發生爆震。而剛才我們說了，汽油辛烷值大，抗震性好，所以理論上來講，壓縮比越大的發動機需要添加標號更高的汽油。
問題又來了:我的車，廠家建議加92號汽油，我能加95號嗎？
答案是:最好不要。
因為發動機內燃油燃燒還涉及到一個燃燒效率的問題，如果應該加92號汽油，而你加了95號，最直接的影響就是發動機內積碳增多，燃燒不完全的有機物殘留在進氣口、氣缸內壁，何談發動機有勁兒？
