川黔食記溫暖的飯
空白一片
現在高鐵霸座已經感覺特別的多見，可以說明兩件事情，一，並不是突發事件，這是一個經常會發生的事情，二，說明現在自媒體的發達，或許原來也有，但是並無記者採訪，影響範圍小。
對於高鐵霸座屢禁不止個人發覺時量刑太輕，說的不好聽也就兩百塊的事情，雖然會有180天禁止購買車票，但是正常人說真的半年不出遠門真的很多，所以有等於無，並且事發當時並沒有有效的制止不良影響的傳播，僅僅是勸說乘客，對於道德不佳的人來說並不管用。並也礙於臉面的問題，事情會越發的嚴重。
建議在高鐵上配備巡警，在乘客影星公共交通的秩序和行駛，應當進行帶離現場，並在到站後帶到相關部門進行問訊，情節嚴重者可以進行刑拘15日的處罰。
這僅僅是個人的看法，無關其他。
感謝！
潑墨小樣
1.違法或違規成本太低，沒有震懾力和畏懼感，應該大幅度增加違規成本，比如把200改成5000甚至更多，視情節輕重禁乘時間1年起一直到終身禁乘。
2.警察執法權利被弱化，執法過程中顧慮重重，畏手畏腳。這點今後可以學習學習美國或瑞典的警察執法制度和規定。
3.近些年來中國經濟的確是在高速增長，但我們的社會卻忽略了思想建設的開發和引導，人們的功利心和私心一直在膨脹，金錢觀念和利己主義思想嚴重氾濫，這些會使一部分人變得極為浮躁和自私。目前已經從黨員開始了每天的思想政治學習和教育，希望以後會全民開展。
grsg008
高鐵霸坐現象是以前鐵路客運擁擠留下的後遺症
90年代鐵路擁擠的讓人們沒有了交通秩序意識，那時候座位是一座難求。所以艱苦的乘車環境誰也沒那個素養。那時候看見座位就坐。不存在霸坐現象。就是買到座位票等擠到你所在的座位也要費時幾個小時。
現在交通方便了乘車擁擠有所改善。但人們已經習慣了見座就坐的行為，乘車秩序缺少引導，還有杜絕賣沒有座位的票。人人有座位霸搶現象就會少很多。
從法律入手懲治再加上全民宣傳就會有效的控制霸坐現象。總之霸坐是以前鐵路客運擁擠留下的後遺症。
如果因為霸坐折射國人素質這理由 太牽強！所以大家理智對待社會上發生的事情。
風險管理員
為什麼？就兩點～1:社會風氣，社會的病態。2:從第一代獨生子開始，孩子們基本上都是爺了，在家裡成霸王習慣了，什麼優良傳統！什麼英雄人物，什麼道德品質，只要他(她)合適，跟本就不管三七二十一！這種現象必須要出重拳，重錘，重擊！叫他(她)付出可怕的代價，慘痛的後果！！
猛禽950
我想原因是多方面的，主要還是人的素質和治理兩大原因。社會發展很快，一些人雖然站起來了，也有些錢了，但是他們的尾巴還留著，暴發戶的痕跡明顯，沒有跟上時代的步伐和社會的節奏和要求，對現代社會的信用信譽的重要性觀念認識不到，認為我行我素不會帶來嚴重的後果，你管我啊！這也是小農經濟的自給自足思想的殘餘。二是對這些現象和行為，必須要加大懲治力度，而且矯枉必須過正，可以學習一下新加坡的經驗，這樣才會全面改善社會風氣，如果懲治不力，此分蔓延開來，將會造成社會運轉的高成本。所以，一定要想辦法，採取嚴厲手段進行整治，現在的懲治力度不夠。另外，我們的社會也要形成共識，支持這種治理，這是非常重要的。
陳良207161095
國家信用體系不健全，只按法律來規範行為對這種大法不犯，小法不斷的無賴之人處罰無效，如果和個人信用掛鉤，這種人在就業，升職，加薪，退休金計算，貸款，出國，乘車乘飛機等等項目上都看個人徵信報告，一次違法次次受限，成本太高就不敢耍賴了。
