宣城真漂亮
如果單純的從安徽自身的角度來說，地理位置最好的城市無疑是合肥。如果考慮到整個長江流域的話，那麼沿江的各個地級市地理位置都還是很不錯的，基礎雄厚，前途不可限量，不過發展的怎麼樣就是後話了。
新安徽
首先，單純的從全省的角度來看，合肥是地理位置最好的城市，這也是合肥成為安徽歷史上的第二任省會，幾十年來集一省之力來建設的根本原因。
合肥地處安徽的中部地區，在水運為主的古代，合肥的位置或許談不上多麼優越，但是一直以來也是江淮地區的軍事要衝，兵家必爭之地。歷史上在合肥及周邊地區爆發的戰役也是非常多的，往遠的說，這裡發生過著名的逍遙津之戰，往近的說，太平天國時期合肥周邊也爆發過數次著名的戰役。
老安慶——塔影橫江
安慶之所以能成為過去的省會，主要原因還是因為水運時代長江水運的重要性要遠遠超過陸上的馬車和肩挑人扛，加之安慶距離湖北的武昌和江蘇的南京都相對較遠，作為省會是最為合理的。但是到了近代，隨著鐵路和公路運輸的興起，居於皖中的合肥，地理位置上的優越性就迅速體現出來了。應該說，合肥能夠成為建國後的新省會，並沒有什麼太大的毛病，但是採取什麼樣的發展模式，是否為了發展合肥而影響了其他的地級市，那就另當別論了，恐怕不同城市的網民觀點也是天壤之別。
今日合肥
今天的合肥，在經過了近20年的高速發展之後，已經把省內的地級市遠遠甩在了身後。總算是在武漢和南京之間稍微找到了一點存在感了。但是無奈整個安徽的人均水平在全國依舊是毫無存在感，因此一城獨大的發展模式不斷的被世人詬病。如何縮小地域差異，讓整個安徽都能加快發展，是安徽接下來要重點考慮的關鍵問題。
長江經濟帶
其次，脫離單純的安徽，放眼整個長江經濟帶，那麼皖江地區的各個地級市地理位置都是非常不錯的。
當然，筆者並不是說除了沿江就不應該發展，只是沿江地區的地理位置和發展條件確實是最好的。安徽的沿江城市地處長江中下游平原，地形上雖然沒有長三角那麼開闊，丘陵也還是比較多的。不過比起中上游地區，地形上的條件已經是很不錯了。
沿江平原和丘陵
安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山等城市都有面積可觀的平原地帶，利用發達的黃金水道，再結合不斷髮展的高鐵交通，經濟發展的條件非常優越。顯然，省會合肥也充分的意識到長江的重要性，既然城市無法斗轉星移到長江岸邊，那就只有想方設法的融入長江了。先有三分巢湖，再有長三角擴軍，最後是引江濟淮，唯一的目的就是證明自己也是一個沿江城市。
引江濟淮——“江淮大運河”
在眾多的沿江城市中，如果能充分的利用自身的區位優勢，適當的採取合作與抱團，前途更是不可限量。西邊的安、池、銅和東邊的蕪、馬，是非常有可能形成城市群的。
規劃中的江南產業集中區
安、池、銅坐落在皖江城市的西段，相對遠離武漢和南京，合肥與南昌，是一個不折不扣的“孤島”，經濟發展上難以接受任何一個方向上的輻射。所以經濟發展的也確實不太好，銅陵憑藉資源型的道路，加上人口較少，所以看上去人均水平還可以。池州雖然人均在省內也不算最差，但是GDP總量和擁有的土地相比，也確實不成正比。安慶雖然總量看上去省內還行，但是人均水平實在是亟待提高。三個城市雖是“孤島”，但是孤島發展起來，就是下一個都市。近些年來，交通發展的都是非常快速的。在樅陽區劃調整之後，三個城市若能拋開一些無聊的攀比，深化一些合作，未來的發展前景應該說還是非常大的。
蕪、馬正在一體化發展
蕪湖和馬鞍山，坐落在皖江城市的東段，都是是省內經濟發展水平最好的兩個城市。雖說一直以來被視為南京的“後花園”，尤其是馬鞍山，深受南京的影響。但是這並不意味著兩個城市就註定是陪襯的角色，實際上兩個城市也並非是陪襯。雖說過去也都經歷了區劃調整，但是總體上說，兩個城市都不是那種天天等著區劃調整，坐在家裡等著別人來帶自己的城市。
多山的皖南
最後，提問者的問題解釋中提到了三省交界的地方是不是就是位置優越。應該說三省交界確實是個優越的條件，但是也要看自身的其他方面的條件。
地處山區之中的皖南和皖東南地區，雖說看上去離杭州很近，似乎應該發展的很好。但是畢竟地形上以山區為主，經濟基礎也難說多麼的雄厚。而且地區的發展歸根結底要靠自己，靠近發達地區和經濟發展的好是兩碼事，關鍵還是自身的條件和自身的努力。
總的來說，安徽省人力資源豐富，產業基礎也並不差，多數城市的潛力都是非常大的。未來的安徽，應該早日走上全面開花的道路。
徽南城意
我認為安徽省地理位置最好的城市，不是題目中所提示的“宣城市”，因為宣城市偏隅在皖南山區，城市的面積又很小，又缺少支柱產業。。個人認為，安徽省地理位置最好的還是我的故鄉——安慶市。其理由是這樣的：
安慶，古稱舒州，東晉詩人郭璞曾經路過安慶，他說“此地宜城”，從那開始，安慶就被人們稱之為“宜城”。
安慶市位於安徽省西南部，長江中下游北岸，皖河入江處，安徽八百里長江，其中安慶市就有三百里。而且 安慶市素有有"萬里長江此封喉，吳楚分疆第一州"的美譽。
安慶具有悠久的歷史，從南宋紹興年間，置安慶軍，始得名“安慶”，嘉定十年開始築安慶城。清代乾隆二十五年至民國二十六年安慶市是安徽省省會所在地和安徽省政治、經濟、文化中心。安徽就是“安慶”和“徽州”首字的合稱，因為安慶市境內有座皖山，又有皖河從安慶市大觀區山口鄉的石門湖，流入長江。春秋時期這裡曾有過一個皖國，安徽省的簡稱“皖”，就是從這裡開始的。
安慶市是安徽省轄的地級市，位於安徽省西南部，西接湖北省，南鄰江西省，西北靠大別山主峰。轄區總面積13590平方公里，轄7縣（市）3區，人口共計529.1萬人。
安慶市是“千年古城、文化之邦、百年省會、戲劇之鄉"。從公元1260年建城至今有已有800多年曆史，自清乾隆二十五年(1760年)至民國二十六年(1938年)，安慶是安徽省承宣布政使司和安徽最早的省會所在之地。 
安慶市又是皖西南區域中心城市，皖西南政治、經濟、文化、科教、交通和航運中心，皖贛鄂三省交界處全國重要的綜合交通樞紐和軍事戰略要地。長江中游城市群主要成員之一，長江經濟帶通關一體化核心城市，皖西南國際旅遊文化示範區重點城市，皖江城市帶承接產業轉移示範區核心城市。
安慶市又是國家歷史文化名城，中國優秀旅遊城市，國家園林城市，國家森林城市，全國文明城市，素有中國"黃梅戲鄉"之稱，國粹京劇的起源地。 
安慶雜談
安慶GDP在省內排名已從第三名跌落到第十名原因就是有石化廠，不遷走石化廠安慶永遠沒有前途！這也是絕大多數出門在外的安慶人不願再回安慶的根本原因，空氣汙染嚴重影響人的壽命！
遊客154130789
直至上世紀末，蚌埠的地理位置在省內最好，那時經蚌埠坐火車可以通達祖國各地，出差、探親．旅遊長江以北的省內民眾無不經由蚌埠乘（轉）火車，民眾外出淮海地區的口頭禪是“走徐州”，安𡽪中北部大部地區民眾出行的口頭禪就是”走蚌埠”。當然現在蚌埠風光不再，合肥居晥之中交通四通八達，己形成以合肥為中心輻射全省的放射性交通網絡，合肥的地理位置現在極佳。
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安徽省共有十六市，分淮北江淮沿江江南三個區域。一六六七年江南省劃江蘇安徽兩省，安慶就是安徽省會。安慶位於長江中下游，位置不是安徽正中心，一九五二年偉人毛主席來合肥視察，認為合肥位於安徽省南北中心，指示省委書記曾希聖將省會安慶遷入合肥。合肥位於江淮之間正屬省中心，離淮北沿江江南約300一500裡，交通方便設立省會對安徽未來發展前途無量，這也是偉人明智的選擇。(見圖毛主席批示)。
關注社會情感文化
個人見解還是安慶比較好有山有水，依山傍水之格！長江滾滾流，長河落日川！再者居住環境，我六安比較好！
大城市發展還是皖北地區，除了淮南！其他地區都比較工業發展！
皖南山區也適合居住，發展田園風光！
夢宇無痕
你認為:沿江地理位置好！是嗎？
500年認識差不多！
30年前"取消"了長江"東方紅″系列客輪！
宣告長江告別"旅客運輸"服務後！
沿江城市就"死了″！
你安慶"無鐵″"無橋""無高速"！
進入新世紀"有鐵″"無站″！
半身不遂！
還地理位置好呢！
用戶黃山路老芋頭
就目前的情況來看，合肥最好，基本處於安徽中部，東西南北都能兼顧到。安徽的安慶和江蘇的南京，在省裡的位置都不好。南京市的經濟、文化、市政設施等很強勁，影響力又大，省會的地位就不會變；而安慶相比就差太多了，丟掉省會的地位，也不冤屈。
清風徐來xzk
安徽不存在地理位置最好的城市。相對來說，皖江城市得益於發達的航運，地理位置優越一些。總的來說，蕪馬銅池安的地理位置在安徽是要好些的。
