見證鄂州奇蹟
如果鄂州併入湖北省會武漢，可以說對於鄂東地區甚至整個湖北省經濟發展戰略都有重大影響。首先鄂州與武漢唇齒相依，兩地市中心相距也只有五十公里，這樣一來無疑是給兩座城市一體化發展提供堅實基礎。再者對於鄂州來說，能否坐上武漢改革發展順風車，對於其未來發展可謂有著舉足輕重的作用力與影響力。
其實就我個人認為，這幾年隨著武漢經濟發展戰略整體向東拓展，武漢與鄂州已經有一定的同城化發展基礎。就比如說現在的光谷東地區與葛店地區還有鄂州已經融為一體。畢竟現在從鄂州半個小時之內即可到達光谷東地區，一個小時之內即可到達光谷城區中心，而最多也只需要兩個小時左右即可到達武漢城市中心。
若是未來鄂州加入武漢，不僅能進一步促進武昌、漢陽、漢口等武漢老城區中心與光谷、鄂州等新城區中心的經濟交流與發展，還能間接性加強武漢對鄂東黃岡、黃石等城市經濟發展輻射能力。再者對於鄂州來說，目前武漢已經規劃地鐵十一號線延長線至葛店南站，未來鄂州還要開通銜接地鐵的公交專線，這樣一來鄂州與武漢兩者城市之間的經濟發展聯繫也只會愈發密切。所以鄂州併入武漢，不管是對於鄂州自身還是對於武漢來說，都是不小的機遇。
而在此值得一提的是，眾所周知這幾年武漢航空樞紐建設發展規劃是心有餘而不力不足，這幾年武漢天河機場的吞吐客流總量已經接連被鄭州新鄭機場和長沙黃花機場超越。而鄂州若是能併入武漢，武漢天河機場則能與鄂州順豐機場隔江相望、攜手共進，將武漢打造成中部唯一一座雙機場城市。而此外根據規劃鄂州順豐物流機場打造的規模是亞洲第一、世界第四大的物流中轉嫉妒。而這樣一來無疑是為武漢航空業發展增添砝碼，對於武漢航空業或者說對於武漢交通樞紐建設起著至關重要的作用。
總而言之、言而總之，鄂州併入武漢不管是從經濟發展還是從城市建設角度來說，都是有著極大的好處。只不過這幾年武漢城市經濟發展重心逐漸轉移到沿江地區，光谷向東擴展受到一定阻礙。當然未來鄂州如果能加入武漢，我相信對於光谷、對於武漢，甚至說對於整個湖北省“一主兩副”的發展戰略都有著深遠影響。
武漢小斑馬的晚年生活
成都一、二年前吞併了簡陽，GDp一衝就超越武漢。武漢鬼火冒，直貶成都是靠吞併他地把GDp加上去的。現在武漢野心更大，更想吞併一個地級市鄂州，本來現在蓉漢兩市GDp相差僅幾十億，這樣一樣，武漢的GDp就將大大超過成都，在全國城市排名就比成都高。成都也不會服氣，早已佈下成（都）德（陽）一體化的棋子，武漢只要把鄂州納入自己懷中，那成都就會吃掉德陽。那時又是成都佔上風，武漢就可能再下一城一一孝感！那武漢又將超過成都。誰都不服誰，至少網絡上如此。看蓉漢二城的爭風何時了，且聽眾兄下回分解。（申明：這吞併那或那吞併這，均為網上的問答出題，是否有依據，恕不知曉）
