傻豹豹賽車科普系列：
【科普】南半球最著名的耐力賽——巴瑟斯特Bathurst 1000
【科普】來，跟GT賽車說一聲嗨！WEC-GTE組別科普
【科普】到底什麼是原型車比賽？WEC-LMP組別科普
【科普】GT賽事大起底！零基礎瞭解中國兩大GT盛事！
【科普】童年的四驅車長大了，零基礎科普Formula E賽事！
【科普】本週末看《賽車總動員3》電影之前的必備“裝逼手冊”！
亞洲勒芒系列Q&A
Q1：亞洲勒芒有怎樣的誕生背景與歷史沿革？
A：“亞洲勒芒”概念最早於2008年提出，可視為Japan Le Mans Challenge（日本勒芒挑戰賽）的延續，旨在將勒芒精神和國際級耐力賽帶到亞洲市場。其首站比賽是2009年11月首個週末舉行的岡山1000公里（1000 km of Okayama），該比賽由兩場500公里比賽組成，各組別累計獲得積分最多的車隊分別獲得了2010年的勒芒24小時耐力賽邀請。這裡還有個小插曲，本來當年亞洲勒芒計劃在11月第二週末在上海迎來第二站比賽，不過由於各種原因未能兌現。
令人欣慰的是，當年通過亞洲勒芒獲得2010年勒芒入場券的3支車隊中，OAK Racing和HankookTeam Farnbacher分別拿到了當年勒芒24小時耐力賽LMP2和GT2組別亞軍，展示了亞洲勒芒參賽者超強的綜合實力，只有參加GT1組別的JLOC車隊未能完賽。
2010年，勒芒洲際盃（Intercontinental Le Mans Cup）的收官站，珠海1000公里耐力賽是亞洲勒芒2010賽季唯一一場比賽。賽後，勒芒洲際盃年度冠軍獲得了2011年勒芒24小時耐力賽參賽邀請。
2012年勒芒24小時耐力賽期間，ACO正式宣佈將於次年重振亞洲勒芒。2013賽季，亞洲勒芒由4場“3小時耐力賽”組成，成為名副其實的“系列賽”，當年亞洲勒芒系列賽LMP2和GTC組別年度冠軍車隊都獲得了次年勒芒24小時耐力賽參賽資格。
2014賽季結束後，ACO收回了亞洲勒芒系列賽的主辦權，並從次年開始將亞洲勒芒系列賽賽程改為類似Formula E的跨年制，這使該項賽事2015-2016賽季的參賽數量大漲，比賽精彩程度也隨之攀升。2016-2017賽季，亞洲勒芒系列賽常規分站由3小時增加至與歐洲勒芒系列賽相同的4小時，更符合“耐力賽”定義。
Q2：亞洲勒芒系列賽和勒芒24小時耐力賽有哪些關聯？
A：和世界汽車耐力錦標賽（FIA WEC）、歐洲勒芒系列賽（ELMS）一樣，亞洲勒芒系列賽也是由勒芒24小時主辦方“ACO”認可，代表“勒芒精神“（Lemans Spirit）的賽事。每個賽季LMP2、LMP3和GT組別的年度冠軍車隊可獲得次年勒芒24小時耐力賽邀請。值得一提的是，今年勒芒24小時耐力賽共有11支亞洲車隊參賽，其中8臺賽車均來自亞洲勒芒系列賽，可見亞洲勒芒系列賽的魅力與影響力正與日俱增。
Q3：亞洲勒芒系列賽對賽車和車手有哪些特別要求？
A：為了讓亞洲勒芒系列賽成為真正意義上的亞洲賽事，吸引更多區域內車隊、車手參與及粉絲關注，亞洲勒芒系列賽要求每臺賽車車組至少含有1名亞洲車手。
賽車方面，本賽季LMP2組別繼續沿用上一代賽車（這主要是出於成本考量，希望籍此吸引更多車隊參與。2018-2019賽季亞洲勒芒系列賽會允許2017款LMP2賽車參賽）；LMP3組別技術規則與歐洲勒芒系列賽基本相同，CN組別為登山賽原型車和入門級原型車準備（今年好像沒有車輛參加），GT組別主要面向FIA GTE、FIA GT3和SuperGT的GT300賽車。得益於出色的可靠性和對民用車輪胎研發的貢獻，米其林已連續第四個賽季成為亞洲勒芒系列賽官方指定輪胎供應商。
Q4：本賽季亞洲勒芒的賽程安排是怎樣的？
A：2017-2018賽季，亞洲勒芒系列賽共設有4個分站。本週末珠海站比賽結束後，亞洲勒芒將於12月第一個週末造訪歷史悠久的富士賽道。2018年1月第二個週末，泰國武裡南將舉辦亞洲勒芒歷史上首場6小時耐力賽。此後，整個賽季將在明年2月第一個週末在馬來西亞雪邦賽道收官。
Q5：本賽季亞洲勒芒有哪些規則變更？
A：和上賽季相比，亞洲勒芒系列賽2017-2018賽季首次引入了與WEC常規分站相同的6小時比賽（泰國站），並新增“LMP2業餘組別”和GT-Am組別。LMP2業餘組別要求所有參賽選手均為銅級，GT-Am組別細待進一步公佈。如果本賽季GT-Am組別擁有足夠多的參賽者，該組別年度冠軍車隊將獲得2018年勒芒24小時耐力賽邀請，反之，此名額將授予GT組別年度亞軍車隊，而GT-Am年度冠軍車隊會獲得亞洲勒芒系列賽2018-2019賽季的一個免費參賽名額。
Q6：去年亞洲勒芒珠海站賽況如何？
在去年的珠海4小時耐力賽中，成龍耀萊DC車隊（Jackie Chan DC Racing）達成“大滿貫”，包攬了LMP2和LMP3組別冠軍，而最終拿到組別年度冠軍的Algarve Pro Racing獲得2-3名；由AF Corse車隊運作的兩臺法拉利488 GT3——Spirit of Race車隊38號和清水車隊（Clearwater Racing）摘得GT組別前2名，VS車隊的6號蘭博基尼Huracan GT3獲得組別季軍。
本週末，傻豹豹賽車工作室將親臨亞洲勒芒珠海站比賽現場，為大家帶來一手報道，敬請期待！
完！
歡迎車迷與我們互動交流，如您對此文有任何的意見和建議，可以通過傻豹豹賽車工作室的微信公眾號反饋給我們。希望不吝賜教，非常感謝！
搜尋我們的故事頻道：
微博平臺：@傻豹豹賽車工作室_Felix
說客：FelixRacingStudio 或 傻豹豹賽車工作室
知乎： https://www.zhihu.com/people/felixracing37/
還有我們成員的微博：
@HenzlerTsui
@Leo_海洋
@YuanGS10
@sdoughnut
@西紅柿先生_
閱讀更多 傻豹豹賽車工作室 的文章
