考過駕照的人都知道科三的確比科二好考，但是決定以後會不會開車，關鍵還是要看科三，雖然說科三比科二好考，但是細節多，稍有不慎還是會掛科的，很多學員在練習科三的時候反應比較慢，經常都是手腳忙不過來，特別是在掛擋上，在練車的時候很多學員都是教練叫它掛二擋，連油門都不踩一下就想掛檔了，為此在掛檔方面難到了不少的學員，在考試的時候掛檔出現這四種情況是直接掛科的，下面小編就給大家聊一下掛檔最容易出錯動作。
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1.離合沒踩到底不要換擋
在踩離合上掛科的，一般都是這兩個原因造成的，很多考生在考試的時候需要掛檔的時候，因為心急離合和都沒有踩到底就開始掛擋了，這樣的話就是直接掛科的了，還有就是上車時座位還沒有調好，導致一些人矮腿短的學員，踩離合踩不到底，而導致一掛檔就掛科。
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對策
大家不管是練車還是考試都不能心急，一急就容易出錯，在考試的時候就像平時練車一樣油門慢慢踩，到15時速就上二檔，25時速上三檔，35時速上四檔，對於人比較矮小的來說就要注意了，上車時調好座位後一定要多踩幾下，看是否能把離合踩到底沒，要是不可以再調，調到能一腳踩到底為止，這樣就不會掛在踩離合上了。
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2.掛檔時方向不要跑偏
出現這種情況的有兩個原因，第一就是在掛擋的時候看檔位，換擋看檔位不管是以後開車還是考試都是最忌諱的，看檔位不管你方向偏沒偏，都是扣100分的，第二就是在掛檔的時候右手一動左手也跟著擺動了，看到方向跑遍也不會修方向的，所以經常導致掛擋方向跑偏壓線掛科的。
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對策
平時練車的時候多多練習掛擋，在練車的時候要記好現在用的是多少擋，到上擋或者降擋的時候就不用去看檔位了，第二在練科三的時候抓方向盤不要抓得太緊，否則右手一動左手也跟著動了，把手放自然點，放輕鬆點，一隻手掛檔一隻手慢慢修方向，這樣就不會跑偏了，就算跑偏也不會太離譜，及時修正就好了。
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3.不要越檔
越級加擋先不說對發動機有多大的傷害，而在考試的時候越級掛檔直接扣100分的，加上檔位和時速不匹配造成發動機動力不足容易熄火，經常這樣做，大大減少發動機的壽命。
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對策
要是學員對掛檔不熟悉的話，可以叫教練找一段人少車少的路段，來進行加減檔操作，來回練多幾次，要是怕手忙腳亂的話，大家可以在不啟動車輛的情況下進行加減檔操作，重複多練習幾次，練到熟為止，在啟動車輛慢慢練習。
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4.不要低速行駛
有的地方考試大多數都是用三檔考的，除了會車和掉頭，要不然都很少用到一檔慢慢考，有很多學員害怕控制不住時速，乾脆就用一檔慢慢考，這樣是直接掛科的，在練車的時候建議大家有教練的陪同下，多多嘗試開快一點，這樣做的話，可以鍛鍊自己的膽量，還可以增加自己的應變能力。
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以上就是關於掛檔錯容易出錯的動作和對策，準備學車的可以先收藏，關於科三大家覺得哪個項目最難，可以留言說說你對科三的看法。
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