歷年來的北京車展都可謂是百花齊放，而今年最明顯的特徵就是新能源車型的“一枝獨秀”，不管是初創企業還是傳統車企都紛紛展出了自己在新能源領域的最新成果。除了自主品牌十分地給力之外，一些海外品牌商也沒有放過這樣子的好時機，比如今天要跟大家聊到的全新一代日產聆風，新車位於北京車展W2館，這款車自2010年上市以來，聆風全球銷量已超過30萬輛，市場表現可謂出色，多年蟬聯新能源車型銷量冠軍。新聆風作為旗下首款新能源車型，也引起了在場不少人的關注，今天咱們就來聊聊這款車！
外觀方面，新車沿用日產最新家族式倒梯形格柵加翼展狀大燈組的前臉，由於純電車的緣故，在格柵內部採用淡藍色裝飾，以凸顯“不要油”的定位；鍍鉻的格柵飾框搭配橫貫左右日行燈的細長前槓，使前臉的視覺對比感更強烈。而新車的霧燈區域也進行了調整，霧燈由現款車型的圓形變為四邊形。
汽車尺寸方面，日產全新聆風的外部尺寸為4480mm×1790mm×1540mm，軸距為2700mm。與上一代車型相比，它的軸距保持不變，長寬高略有增加。
內飾方面，全新日產聆風采用了較為平直的中控設計，比較規整耐看。儀表盤採用機械式混搭大尺寸彩色液晶屏的樣式，液晶屏可顯示多媒體信息、車輛耗電量等信息，並且保留了部分物理按鍵。多功能方向盤採用了平底式設計，營造了運動氛圍。前雙座為布面材質作為主要設計，在腿部及背部二側則為灰黑色的皮料，中央乘坐部分則以橫條紋點綴，乘坐感受較偏舒適取向，但包覆性及支撐性稍嫌不足，用力駕駛可能需要分神固定身體。
動力方面，全新日產聆風的最大功率為110kW，最大扭矩為320Nm，最大續航里程為400公里。正常充電模式下，全新聆風需要8個小時完成充電；快充模式下，40分鐘即可將電池充至80%。聆風或將國產，性能不輸特斯拉，最大續航400km，不到20萬很值！
總結：新聆風以一款著重節能、代步為主的小型家庭車而言已經相當夠用。電池容量已提升至40kWh，廠方公佈的數字為 400 公里，而在 ECO 模式下最長續航距離可達 285 公里，若以 50kw 快充功能可以在 40 分鐘充滿 80% 電力 (充電 30 分鐘可行駛 145 公里)。平時代步買菜啥的是絕對沒問題的！
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