[自行車之家賽事頻道] 9月16日，2018年環西在馬德里落下了帷幕。在收官戰中，來自快步車隊的埃利亞·維維亞尼（Elia Viviani）在衝刺中強勢拿下了個人在本屆環西的第三個單站冠軍，達成“帽子戲法”。來自博拉-漢斯格雅車隊的彼得·薩甘(Peter Sagan)收穫第二，來自崔克-世家蘭鐸車隊的賈科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）收穫第三。
維維亞尼在本站的勝利是快步車隊本屆環西的第四個單站勝利，隊友馬斯也取得了總成績第二的好成績。與此同時，快步車隊在比利時的比賽中也有勝場入帳。儘管維維亞尼拿下了收官戰的勝利，但他在賽後表示，在最後時刻他失去了和隊友之前的聯繫，憑藉著策略和速度拿下了本站的冠軍。
“在第三週的收官戰中相比有所不同，今天也是一樣。”維維亞尼說道，“我在最後兩公里的環路失去了我的帶衝火車。”
“我告訴隊友們如果在最後一個拐角我沒卡到好位置，他們就不必全力加速。如果他們繼續加速，也有可能是我掉隊了。我們在不斷改善小錯誤。”維維亞尼回憶道，“當他們看到我處在好位置時，他們放慢了速度，這也讓我重新來到了前方。最後我在衝刺獲勝。”
環西來到了最後一個賽段，主車群的車手們都以輕鬆的節奏在騎行，本站對他們來說是一段旅程的結束。前些時候在社交媒體宣佈將在環西作為生涯謝幕戰的達科車隊車手伊戈·安東（Igor Anton）也來到主集團最前方，向路邊的車迷們和電視機前的觀眾們揮手告別。今年35歲的西班牙本土車手伊戈·安東在環西賽場收穫過4個單站的勝利，選擇在環西結束自己的職業生涯是他最好的選擇。
在收官戰，車手們都明白會是以大集團衝刺結束本賽段。可還是不斷有車手嘗試突圍，迭戈·盧比奧(布爾戈斯車隊)、喬伊·羅斯科普夫（BMC車隊）、尼基塔·斯塔爾諾夫（阿斯塔納車隊）組成了一個三人小集團，而後巴斯克車隊的加里科伊茨·布拉沃加入了他們，四人領騎在了最前方。而後斯塔爾諾夫因為爆胎掉隊，領先的三人也在最後七公里處被後方的主集團所追上。尼巴利和陶·蓋根·哈特（天空車隊）也有過突圍想法但很快被化解。
在最後的衝刺中，失去了帶衝手的維維亞尼卻沒在衝刺中處在下風，率先衝線拿下收官戰的勝利，薩甘和尼佐洛緊隨其後收穫二、三名。
伴隨著衝刺的結束，本屆環西也就此落下了帷幕。身著紅衫的西蒙·耶茨和隊友們共同過線，在過線後他們與車隊的工作人員相互擁抱祝賀，慶祝車隊史上的第一個大環賽總冠軍。
總成績方面，西蒙·耶茨以82小時05分58秒的成績問鼎環西總冠軍，快步車隊的恩裡克·馬斯收穫了總成績第二，阿斯塔納車隊的米格爾·安赫爾·洛佩斯收穫了總成績第三。
榮譽衫方面，耶茨在身著紅衫的同時也收穫了代表綜合成績第一的白色領騎衫，綠色領騎衫由移動之星車隊的亞歷杭德羅·巴爾韋德獲得，爬坡王圓點衫由比利時樂透車隊的托馬斯·德亨特獲得。
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圖：La Vuelta
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