斯巴魯WRX：WRX是您可以買到的最好的全能性能車之一。 因為它有全輪驅動，可以作為全年通勤車。 另外，通過緊急轉彎可以獲得更多抓地力
馬自達MX-5 Miata：無論哪一代，選擇Miata參加場地繞樁賽都不會錯。 它輕盈，靈活，充滿樂趣。 價格很低，即使是最差的車型也會給司機帶來樂趣。
福特嘉年華ST：它是現代可以以任何價格購買的最有趣的新車之一，並且經常在SCCA Solo Nationals中排名靠前。
路特斯Elise：路特斯Elise的超靈活操控是無與倫比的，這就是為什麼它在coned-off級別中如此具有競爭力和樂趣。
寶馬M2：如果你想要一個新的寶馬場地繞樁賽車型，並有足夠的保證，請考慮M2。平衡的底盤和良好的懸架調整意味著你不會留在場地繞樁賽道上。
本田S2000：憑藉其出色的靈活性，本田S2000成為了一款出色的Miata替代品。 與Miata不同，S2000動力十足，使其成為各地場地繞樁活動的重要競爭者。
保時捷914：如果你正在尋找更復古的東西，但想要堅持保時捷，914是個不錯的選擇。 它有一個像Cayman一樣的中置發動機佈局，除了重量減少了近50％。
斯巴魯BRZ / Scion FR-S / 豐田86：如果你想在場地繞樁賽道上尋找像Miata一樣有趣的東西，但是有後排座椅和固定車頂，可以考慮使用BRZ，FR-S或豐田86.所有車型都非常輕便靈活，而且非常有趣。
雪佛蘭C5克爾維特：無論是否是Z06，C5代克爾維特仍然是最受歡迎的大馬力汽車之一。 通過一些細微的改裝，甚至基礎車也可以在錐形樁周圍以極快的時間完成。
寶馬M3：我們說第一代，第二代和第三代M3都製造了很好的場地繞樁賽車型，但是第二代是最出色的汽車。無需進行太多升級即可製作出具有競爭力的機器。
保時捷718 Cayman：現在Cayman已經使用了渦輪增壓器，它獲得了很大的扭矩 - 非常適合用於低檔過彎。 它可能沒有相同的排氣音，但是當你看到時間表時，你會微笑。
馬自達RX-7：Miata不是馬自達製造的唯一一款偉大的場地繞樁汽車。 RX-7是一款稱職的場地繞樁車，其輕巧的轉子發動機和專業均衡的底盤也是如此。
豐田MR2：雖然原來的MR2在路上看起來有些彆扭，但它非常適合場地繞樁賽中那些緊湊的錐形樁髮夾彎。 結合其極小的佔地面積，您可以立即全速通過這些障礙物。
卡特漢姆7：只需看一眼卡特漢姆7，您就會發現它是專為場地繞樁賽而設計的。 暴露前輪意味著你可以明顯地把車放在一個錐形樁的位置，並釘在每個頂點上。
本田思域Si：多年來，思域Si的尺寸可能會增長，但它仍然可以生產出堅固的場地繞樁車。 一個標準的LSD - 同類產品中大多數其他車型沒有 - 這意味著你將有更多的抓地力出彎。
雪佛蘭科邁羅1LE：你可能不認為像科邁羅這樣大的車會擅長場地繞樁，但你錯了。 1LE操控包使Camaro成為一個重要的競爭者。
大眾高爾夫GTI：如果您只能買一輛車，但想要有競爭力的汽車，請考慮GTI。 除了是您可以買到的最好的新款小鋼炮之一外，它還是一款出色的通勤車。
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