一週的事件很多，但都有一定的聯繫，比如劉強東在美國被捕，但當京東與華爾街達成諒解之後，阿里巴巴董事局馬雲宣佈退出美國市場，並辭去阿里巴巴董事長一職，從此退出江湖，隱居西湖畔做一名安靜的老師。
劉強東的事件說明，在國家大勢面前沒有人能夠置身事外，我們的擔當只有自強和圖為；而馬雲的舉動，一方面是致敬對手劉強東，另一方面也是一種不惹事／不怕事的擔當。
無處不擔當
擔當，這個詞簡單而又沉重，在國家大勢面前如此，在家庭與工作中同樣如此。
9月8日，華晨寶馬組織了一場“世界即課堂，無處不擔當”的活動，目的是讓城裡的小朋友與留守兒童之間相互結伴、相互幫助、相互擔當。
此次活動的靈感來源於一位網紅X3爸爸。在今年的暑假前夕，這位X3車主帶著他7歲的兒子做了一份家庭作業，創意性地將一份普通的手抄報製作成3D立體手工書。他們親自到大自然裡收集聲音，採集自然元素，最後還將它送給折翼天使。這件事在網上引發熱議，新華社等諸多媒體進行了相關報道。此次活動將延續這位父親“世界即課堂”的教育理念，同時彰顯全新BMW X3“無處不擔當”的精神主張。
這堂別樣的課外之課，媒體人家庭與民仁學校的學生們組成互動隊伍，在植物學家的帶領下共識大自然的秘密，從一草一木中感知生命的美好，於世界課堂中初識社會擔當。並在食糧益趣的環節中通力合作，精心烹製美味餃子。從一餐一飯中品味來自家人的愛與責任，明白何為家庭擔當。為孩子們精心準備的交通安全課堂，用寓教於樂的方式向孩子們傳遞安全出行的理念。鏈接兩代人的懷舊遊戲更讓孩子們在合作溝通和奮力拼搏中習得自我擔當！
調查顯示，在當前移動互聯網的大背景下，家長與孩子的溝通越來越少，而在汽車這個密閉的空間卻成了父母與孩子溝通做多的地方，所以選一輛車、一輛好車或許是一個勢在必行的選擇，當然能夠在閒暇時多陪孩子出去旅行，也是培養親子感情的一個重要手段。
全新BMW X3的身姿在活動中常伴眾人左右，以擔當之姿給予他們前行的力量。的確X3在空間、安全以及在互聯駕駛方面配備非常適合家庭的日常出行。
但如果你家的汽車不是X3，那麼家長在出行前特別是長途出行前一定要對路況、對車輛有一個充分的瞭解。
上週，《出行財經》發佈了“關注新能源汽車安全迫在眉睫”的提示，但幾天之後的又有兩輛正在充電的電動汽車同時發生了著火現象。而根據知情人士透露，別看當前我國的電動汽車保有量不高，但實際上每一天都有類似的汽車起火現象。如果我們的新能源汽車都是這樣一個質量水平，那我們又如何能安心的帶孩子一起乘坐電動汽車出行？
作為一名汽車產業的從業者，我們應該有這個擔當：保證我們的每一輛汽車的安全。
高壓下的汽車安全
伴隨國家對電動汽車、插電式混合動力汽車補貼政策的逐步退撥，以及越來越高的補貼門檻，越來越多的新能源車企感覺到了前所未有的生存壓力。
實際上，由於現存技術的不成熟，消費者對購買純電動汽車的意願並不強烈（牌照優待的限購城市除外）。在這種背景下，電動汽車就難以形成如傳統燃油車那樣的市場規模，車企的生存境況也就難以為繼。
同樣是上一週，特斯拉CEO馬斯克在接受喜劇演員Joe Rogan專訪時，他喝著威士忌，還抽了一根含有大麻的雪茄。這段視頻在社交網絡廣為流傳後，特斯拉股價下跌6.3%，一位高管辭職。
一方面，這可能是馬斯克本身的私生活就比較任性；而另一方面，也說明特斯拉當前面臨的巨大的財務壓力。
中國的新能源車企可能沒有像特斯拉那樣的壓力，因為過去一直有政府的高額補貼，但很長一段時間內，中國的新能源汽車政策導致了眾多問題的出現； 如，一些沒有技術的車企純靠組裝就能騙取高額補貼，造成了財政資金的浪費。
正如國家財政部經濟建設司副司長宋秋玲所講，我國下一步對新能源汽車產業的補貼政策一定是鼓勵優質企業、鼓勵先進技術。
當前中國有200多家新能源汽車企業，規模小、效益也不高，產品品牌，企業品牌的溢價能力也不強！其中，動力電池由一百多家電池企業提供，電驅動系統企業數量也很多，產業鏈的盈利能力，自主創新能力，還有綜合的競爭力較弱。
在這樣的大背景下，財政資金向一些優秀企業、技術先進性企業靠攏也就勢在必行。但解決新能源汽車生存的根本問題，還是鼓勵消費。讓更多技術先進、產品可靠的新車被消費者接受，也成為了當下所有新能源汽車從業者的擔當。
9月7日， 2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱“CEVC大賽”）新聞發佈會在中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）舉行。
這將是全球首個以量產的、純電動汽車為參賽車型的汽車大賽，其目的就是引導社會公眾科學地認識新能源汽車，進而購買新能源汽車。在經過縝密的前期調研與籌備，2018CEVC大賽將舉行兩站，第一站於9月份在上海國際賽車場舉行，第二站於11月份在海南省三亞市舉行。
根據主辦方介紹，今年的CEVC大賽分別設立“日常駕駛場景、充電場景、安全駕駛場景、整車性能測試場景、智能駕駛輔助項目展示場景”等五大場景14個比賽項目，充分考驗參賽車輛的加速性能、制動性能、涉水能力、續航能力、節電能力等性能指標，幫助消費者能夠快速瞭解同等檔次不同品牌新能源汽車的性能差異，為消費者在“對比選車、購買、日常使用”等幾個方面提供可以參考的客觀數據結果。
《出行財經》認為，在新能源汽車發展的關鍵節點上，不論是國家補貼政策的聚焦，還是車輛可靠性能的客觀公佈，都將是我國新能源汽車快速普及的重要因素。而做好大賽的客觀報道也是我們作為一名媒體人的擔當。
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