孫金潔519
根據傳化慈善基金會公益研究院、清華大學社會學系聯合調查出版的《中國卡車司機調查報告NO.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》（以下簡稱《報告》），作為一個高危職業，大部分卡車司機購買了各種商業保險，其中購買最多的三個保險為意外傷害險、第三者責任險和車上人員責任險，分別佔24.6% 、22%和19.7%。
報告課題組發現，司機們購買的保險往往不只一種。石家莊的喬師傅就購買了所謂的“全險”：第三者險、車損險、車上人員險、不計免賠險，而張掖苗師傅、武威張師傅購買的商業保險多達6種。
當下，市場上有關貨車的保險也品類繁多。
苗師傅表示，司機一般根據需要選擇保險，但新車一年下來保費基本要2萬多。張師傅說，車子折舊最不能容忍，車年限越長，車損賠付越低，“一個車頭三十多萬，六七年後保費一萬多，但車頭事故報廢最高只能賠六七萬。”
喬師傅曾算過一筆賬，在不出險的情況下，平均下來一年，保費差不多佔了當年車值的六分之一。
如果是貸款買車，保費就更高了。為了保證貸款的順利收回，買車者被要求掛靠在公司名下，同時購買更多的保險，比如全車盜搶險，而且保險的第一受益人必須是掛靠公司。
更有掛靠公司與保險公司沆瀣一氣，對每一位掛靠的卡車司機收取不菲的保險費用，其實根本沒有按規定為其購買保險。
根據《報告》，如果發生一般交通事故（造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故）， 64.8%的卡車司機選擇“走保險”，32.3%選擇私了”。如果發生重大交通事故（造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故），92.5%的卡車司機選擇“走保險”，4.4%“私了”。
無論一般交通事故還是重大交通事故，卡車司機的第一處理手段為出險。但是相比重大交通事故，在一般交通事故中卡車司機更傾向於私了的處理方式。這是卡車司機和物流從業者基於理性思考後的選擇。
淄博的物流公司老闆王師傅告訴課題組，買保險是為了防止重大交通事故，一般小刮、小擦，3000、2000元都會選擇私了。因為如果選擇走保險，出險次數達到3 次，下一年的保費就要上調。
調查過程中，很多卡車司機也都持有相同的觀念：保險不用最好，買保險就沒有想到要用。保險是為了預防大事故，小事故能承擔就承擔。同時，出險的週期太長，各種成本考慮讓卡車司機在在權衡之下做出選擇，不到不得已的情況，不會使用保險。
然而，報案出險只是剛開始，後面則是與保險公司漫長的“鬥智鬥勇”。苗師傅說，一旦出事，很多保險公司瞞天過海，能不賠盡量推脫。“我們車之前出了一個事故，保險公司找各種理由不賠，我一邊學保險條例一邊跟他們理論，最終才賠了70%。”
針對上述問題，課題組呼籲：卡車司機們要根據自身情況選擇最合適的險種，並在簽訂合同時，釐清各相關條款。保險行業也要加強規範操作，保證客戶的合法權益。
本文相關數據與結論均摘編自《中國卡車司機調查報告No.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》，由安姐原創。我們真誠地希望這些建言獻策能夠引起有關部門的重視，促成有利於化解卡車司機群體面臨困境的政策出臺。也真誠地希望通過這份研究報告的講述，能夠使社會公眾更加了解和關愛卡車司機群體，理解並尊重他們的勞動。
傳化安心驛站
這個保險應該不是統一的價格，不可能所有車型，大小不一的車都是一樣的保險費，具體的來說還要看你車的核定載重有多少，出險次數以及車輛使用性質是怎麼樣的來綜合考量。
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汽車工程研究生
這是一個無明確答案的問題。首先車輛有營運與非營運之分。然後車輛的購買時間長短車損險不同。其次第三者責任險數額不同保費不一樣。還有商業險保的項目多少保費也不一樣。最後不同地區保險公司所算的保險費用是不完全相同的！
兵哥186173050
問這個問題的目的可能是希望比較一下價錢，好做選擇，如果是這樣的話，我建議你應該直接找更專業的人，比方說保險代理，多問幾家保險公司的代理，還有一個方法可以選擇找貨車相關的論壇，那裡有這樣的車輛的人應該更多 你能獲得更多的信息。希望對你有所幫助
火瀾
樓主這個問題問得很籠統，真的沒有統一答案。首先弄清楚車險保費計算不是根據車身高度來算的，而是根據車主購買哪些險種，車齡和當地保險市場費率來綜合計算。所以想要了解車輛的具體保費，請樓主想好買哪些保險後，保險公司再根據你的行駛證信息預算保費價格。
