中國臺灣網9月25日訊 據臺灣省媒體報道，每天搭公車或公務車上下班的柯P，鮮少在臺北市街頭騎車開車，幾乎無法感受一般市民使用道路的痛苦。每天騎車通勤的Kevin很無奈地抱怨，臺北市路不平，常常騎到一半，車子就爆胎，不然就是避震器要常換，“到底臺北市的路哪天才會變平的？”
不只是機車族抱怨連連，今年剛當上新手爸媽的Peter一談到臺北的路，也是怒氣衝衝難掩氣憤抱怨，“每次推小孩出門散步，臺北的路真是讓人家想說，我的天，這哪裡是友善都市？臺北的路平去了哪裡？”
民眾最在意道路有沒有做好。
不只是民眾有感，臺北市議員戴錫欽也曾批評，臺北的路根本是“越野馬路”；國民黨臺北市長候選人丁守中則認為，光是北市府旁邊的松壽路就沒有刨平，這樣的馬路隨處可見，根本是“古有路見不平拔刀相助，今有柯見不平卻充耳不聞。”
丁守中還拿出相關民調資料作為佐證，根據北市府去年的調查，道路是民眾最在意的公共建設，據北市府統計，柯文哲執政的三年內民眾抱怨道路品質不佳的件數超過5500件，且逐年增加，2015年約1099件，去年就暴增逾倍，高達2887件，市民對道路不滿程度的增加令人咋舌。
民眾投訴道路問題逐年增加。
這項調查結果非常明確，丁守中分析，去年11月北市府調查有49.6%，將近半數的民眾不滿意北市的道路品質，他認為：“民調只供柯文哲參考用，因為柯文哲只搞網路，不修馬路，難怪民眾對道路不平超有感。”
不只批評柯文哲對民眾日常生活痛苦無感，丁守中也提出改善之道，他認為，臺北的路要徹底做“深層換膚”，才能改善道路不平問題，這樣的“深層換膚”就是當年郝龍斌市長任內一直持續在做的路平專案。丁守中感嘆，“柯文哲根本就沒把路平當一回事，上任後就把路平專案取消。”
弔詭的是，雖然柯文哲沒有好好修路，道路預算卻逐年增加，讓人不禁質疑，“錢到底都花到哪去了？”據北市府統計，柯市府近3年編列道路維護預算，從2015年的8.28億（新臺幣，下同），一路成長，去年增加到13.54億，預算成長逾六成三，民眾卻沒感。
柯文哲沒有好好修路，道路預算卻逐年增加。
丁守中質疑，柯市府不只道路預算逐年增加，平均下來，每年花10.66億和郝市府的10.83億，所差無幾，卻沒有效果。他痛批，“花一樣的錢，但柯文哲就是做的比較差，柯文哲為了追求假的行政效率，完全不顧工程品質，光榮城市破功。”
對於民眾不滿北市道路品質，柯市府強調，近5年考評都獲全臺第一，丁守中對此批評，“柯市府說自己臺灣第一沾沾自喜，又不敢跟國際大都會比較，如此井底窺天，怎麼將臺北帶入國際競爭？”丁守中辦公室發言人詹為元也說，臺北應該跟亞太主要大都市來比，而不是關上耳朵，充耳不聞。
丁守中說，道路雖然不是起眼的大事，卻是每天民眾切身相關的事，路不修好還會造成傷亡憾事。據北市府統計，郝市府時代路不平所導致的公賠案只有28件，去年柯市府卻已達66件，顯見民怨之深。
為了解決民眾切身相關的事，丁守中說，他當選市長後，會立刻搶救柯四年累績的449條大爛路。一定會把柯文哲過去忽視取消的路平專案重啟、加強，同時新增民眾對北市道路評分系統APP，被抱怨最多或評分太差的馬路施工包商就會被列為拒絕往來戶，讓民眾一起加入改善道路行列，讓臺北人未來真的“路平”，成為名副其實的友善城市。（編輯 小康）
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