200水冷摩托車發動機大修後,換完缸頭活塞機器有點發沉,是什麼原因?

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摩托車發動機大修後出現動力下降,油耗增加,發動機過熱等現象基本上都屬於正常,隨著車輛的磨合這種現象就會消失。但也不排除以下原因。

1.配件質量不合格,如果使用的配件精度達不到廠家設計的需求,就會增加發動機的運轉阻力。

2.水循環系統失常,可能水循環系統根本就沒有工作或者裡面的水流量根本就不夠,這主要和裝配時沒有做相應的檢查工作有關。

3.機油的潤滑量不夠,這主要還是和裝配後的檢查工作有關,發動機大修後一定要檢查發動機潤滑油上升的速度和量不然很容易造成發動機二次損壞。



如果排除以上三點原因發動機運轉仍然比較費勁,多數是因為發動機剛裝配所致,所以不必太在意只要確保潤滑油的量和質量沒有問題就可以放心騎行,但必須要注意最好不要拉重物讓車輛輕鬆的度過磨合期它的性能才會發揮到最佳,所以摩托車發動機大修後的磨合非常重要。


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發動機發沉的問題,就是活塞和氣缸之間的摩擦力過大,造成阻力過大,所以動力不足,而且還費油,噪音還會大。

因為畢竟新換的活塞環和,氣缸呢,它的加工精度不夠,而且呢這種,在以前是非常難以解決的。

用好一點的潤滑油或者用稀的潤滑油,能起到微微乎其微的作用,但是效果也不是很明顯。

但是使用,那你的發動機修復成分可以呢是,加工精度的提高,表面光潔度增加。

我們看一下電子顯微鏡下的,凹凸不平表面,雖然肉眼看非常光潔,他有加工痕跡,這些是形成摩擦的主要原因



使用益飛特納米發動機保護劑之後,看下圖吧,很明顯添補凹痕,有效的改善,金屬表面光潔度,降低磨損。

所以在新的汽車或者發動機磨合的時候一定要用,這個納米的發動機修復劑,是有效的,我們看一下實驗的結果,可以降低摩擦力70%,這樣就能明顯的提升動力,而且還能夠有效的節油,達到15%左右。

可以看一下磨擦係數,從0.12降到0.04,降低了2/3的磨損。

我們看實際的節油效果奔馳s400油耗8.1降到6.7。

所以你這個摩托車呢就,在網上可以搜一下,益飛特特,新車磨合寶淘寶獨家。承諾無效退款。

你的摩托車加半瓶就足以了,效果就非常明顯了,不需要加一整瓶。

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發沉沒力,那是活塞運動阻力太大或者是漏氣缸壓不足,不排除是活塞或者環的質量有問題,或者修理工的技術差,沒有裝好調整好,新套缸缸、塞、環的尺寸是標準的互相匹配的,再經過一段時間的磨合,就會形成十分良好的密封,請關注

:容濟點火器

另外,新換的缸頭活塞還在磨合期,阻力會比較大的,在大修以後,都需要一個磨合期,和新車一樣磨合,適當更換機油,磨合期間,不要超過60碼的速度,高低檔都要磨合到位,磨合期過去了,當然動力就會起來了。


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