青青原上草279
大眾朗逸和日產軒逸算是緊湊型轎裡面的明星產品，銷量都是持續排在前五的車型，市場高度認可，自然有它特點和性價比，那麼更具體的對比，那款車性價更高一些呢？來看看。
軒逸和軒逸經典
日產的軒逸車型相當的經典，所以它也就有了軒逸經典和新軒逸，當然了比較熱銷的還是經典車型。1.6L的自然吸發動機，5速手動或CVT無級變速箱，長達2700MM的軸距，空間充足，家用舒適，移動沙發的口碑絕非虛名。而新款軒逸全車尺寸略有減小，軸距保持不變，使用了新的家庭式前臉設計方式，更加的時尚了，當然發動機和變速箱技術都有提升，價格也有所提升。
大眾朗逸
朗逸車型也是經典車型，加上大眾的合資德系，國人認可度明顯比日系要高很多，朗逸的車型可以說是非常的多，這當然也給消費者帶來了充足的可選擇車型，動力方面1.2T，1.4T以及自然吸氣的1.5L和1.6L發動機可以選擇，變速箱的選擇也是各方式都有，有MT手機動擋，還有6AT手自一體自動檔，同時還是2018款的7擋雙離合，空間方面也有不錯的表現，軸呀為2688MM，相比軒逸小了一些，家用還是比較充足的，德系車的特點，底盤優秀，駕駛感信心較充足。
對於這兩款車型的總體對比，動力平順無奇，家用舒適，空間充足當然是軒逸了，可選擇性更多，動力表現也更加的充沛，當然是朗逸了，那麼它們針對性比較那個性價比更高呢，同樣以1.6L的動力來看，軒逸的發動機有更好的動力，反而更加的省油，只是CVT駕駛感不夠運動，同時空間大，配置要高，而朗逸動力弱，配置遠低於軒逸，而價格上要比軒逸高。所以日產軒逸的性從比是高於大眾朗逸。
以上就是小編的個人見解，希望對於這位朋友的汽車選擇有一定參考意見吧。更多汽車相關信息，歡迎關注百樂魚。
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首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
軒逸與朗逸是細分區間裡邊的明星產品，兩臺車在銷量上來說都非常不錯，近期軒逸保持了一定的領先，不過優勢並不大。至於說性價比，我覺得對比來看，軒逸更高一點。
首先說對比新款的朗逸。朗逸今年推出了中期改款車型，換裝了MQB平臺，增加了車身尺寸，但是售價也隨之水漲船高。目前來說起售價已經可以買到中配的軒逸了，配置更不用說，手機架的梗還歷歷在目，新款要說性價比肯定是和軒逸沒得比的。
再來說說老款。老款朗逸在國內銷售了十多年了，隨著新款的推出，這讓本來優惠幅度就比較大的老款價格進一步下探，現在它的入門手動版本價格要低於軒逸，不過配置方面略微寒酸，再加上車身尺寸小空間不夠寬敞，要說性價比也是要與軒逸有一定的差距。
其實軒逸性價比已經算是合資車型裡邊比較不錯的了，加上舒適性以及空間的優勢，想要入手可以考慮。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
大眾朗逸長期佔據緊湊級車型銷量排行榜的第一名，外觀大氣穩重，軸距2688。
新款朗逸有1.5l自然吸氣和1.4t渦輪增壓兩種車型。1.5l最大馬力116，與舊款的1.6l的最大馬力110相比，雖然排量減小，但最大馬力不降反升，平均油耗還更低；其1.4t渦輪增壓發動機，跟速騰和邁騰的1.4t渦輪增壓發動機一樣，都是高功率版，最大馬力150。
變速箱方面，大眾的手動擋業界聞名，換擋順暢，吸入感強。而朗逸自然吸氣車型的自動擋搭配的是愛信6at,穩定耐用；其渦輪增壓車型用的是乾式雙離合，換擋速度更快，更能把渦輪增壓發動機的優勢充分發揮的淋漓精緻。
配置方面，朗逸全系標配esp、胎壓監測、倒車雷達和自動駐車等實用安全配置。跟很多同級對手相比，其配置也算厚道。
憑藉能給予更大的優惠幅度，日產軒逸不僅曾讓豐田卡羅拉的銷售人員簡直無言可對。而且，也因此得到過幾次緊湊級車型銷量的冠軍。
軒逸的軸距為2700，比朗逸稍大。日產車型的賣點就是強調其舒適性，比如軒逸座椅的舒適度，同級車型無人可比。不過，值得一提的是，跟朗逸一樣，19款軒逸也是後半獨立懸掛。
軒逸的短板就是其動力一般，比如它只有1.6l這一種車型，最大馬力124。跟其搭配的手動擋是5速變速箱，自動車型是cvt變速箱。cvt的優點是平順省油，缺點是不如mt和at穩定和耐用，還容易吹口哨。
配置方面，跟朗逸相比，其安全配置落後朗逸許多。比如，19款軒逸全系不帶esp和胎壓監測，經典款軒逸甚至都沒有倒車雷達。當然，安全氣囊軒逸還是全系標配的。
綜上，由於軒逸的優惠幅度更大，特別是其經典版，其價位已經接近於大眾的捷達和桑塔納。如果預算有限且純粹家用，顯然軒逸更具性價比。
如果經濟條件允許，可以考慮朗逸，配置更高，安全性能更好。
