2018-09-25 18:38 | 浙江新聞客戶端 | 通訊員 宋兵 記者 王健
“強港遠航，勇為人先”一直是寧波市港航管理局的重要“基因”。面對新時期、新要求，寧波市港航管理局以“黨建+品牌”黨建工作新模式，積極推動黨建工作與日常業務的深度融合，創建了應揚蘋工作室、藍水滴創新服務小分隊、36524強港服務先鋒隊、港航指數團隊、水運工程服務小分隊以及藍盾護航隊等一批黨建文化品牌。如今，品牌的示範帶動效應日益彰顯，帶動了港航工作整體創新發展，為港航高質量發展注入了新動力。
日前，浙江新聞客戶端聚焦寧波市港航管理局，為您挖掘黨建品牌團隊是如何彰顯示範帶動效應的？
應揚蘋工作室：讓黨旗高高飄揚在船臺上
應揚蘋是浙江唯一的現場女驗船師，也是全國五一勞動獎章獲得者。她堅守船臺22年，檢驗的船舶達1000多艘，沒有發生過一起質量事故。在長期船舶檢驗實踐中，她不斷探索、創新與總結，形成了一套具有鮮明特色的船檢工作和服務體系---應揚蘋船檢工作法。
“應揚蘋工作室”是應揚蘋工作法的延生和發展地。工作室從開工勘驗、船圖審核、施工工藝認可到對施工人員、質檢人員資質檢查等一一落實，現場檢驗中嚴格把關，確保每一項檢驗到位。同時為保障船檢工作更科學、更有效的執行，制定了一系列的管理制度和作業指南，還實施完善了一系列特色服務，諸如驗船師的“零距離”貼身服務；寧波籍船舶外地受檢的“保姆式”跟蹤服務；以及“檢驗預告”、“一門進出”、開通“船檢技術熱線電話”等多種溫馨“微服務”等等。
“寧波船檢象山聯合工作室”就是以應揚蘋的精神引導，為企業提供“一站式”服務而設立的。由於提高了效率，減少了船舶因檢驗停航的時間，聯合工作室每年為象山轄區內企業節省交通、食宿成本約50萬元以上。
鄞州區港航管理處的“80後船檢工作室”也把應揚蘋的勞模精神如薪火相傳，“80後船檢工作室”只有 6個人，卻要負責寧波全市的六成以上的營運檢驗業務。這些年來，“80後船檢工作室”最北到過遼寧丹東，最南去過海南島，往西到過湖北，全國沿海沿江幾乎都留下過他們的足跡，也把不怕吃苦的精神帶到了各地。
發韌於寧海“五匠之鄉”的“曉舟船檢工作室”，以“寧波市技術能手”谷嶽忠為核心，發揚應揚蘋工作室的工匠精神，始終堅持以檢驗質量為中心，著力提升檢驗工作規範化、精細化、服務化水平，證書籤發合格率達99.9%以上，為寧海小船運輸發展裝上了安全閥。
如今，應揚蘋工作室已經成為行業內的一個標杆。他們的榮光，與船檢事業的發展並進，與船臺飄揚的黨旗同輝……
36524強港服務先鋒隊：專業求精 服務世界大港發展
在寧波舟山港的中心地帶，有一支特殊隊伍，他們保障著寧波港域每年數億噸危化品流量的有序運轉，守護著我國最大液體化工儲運基地的安全順暢。
他們秉持著“強港遠航，勇為人先”的擔當，凝練出“業務求精，專業保障”黨建文化品牌，踐行著對黨、對人民、對社會的莊嚴承諾。
他們就是36524強港服務先鋒隊。先鋒隊 名隊員的雖然平均年齡不到30歲，但無一例外都擁有專業知識背景，核心隊員林峰、施向榮還是浙江省安全專家庫的專家。
在兩人的帶動下，36524強港服務先鋒隊狠抓學習強基礎，堅定信念做先鋒，夏天頂住熾烈陽光的炙烤，冬天克服刺骨的海風，長年忍受化工區內的刺鼻氣味，堅守崗位，兢兢業業，踏踏實實，承擔起了寧波港域危險品安全監管的重擔。他們出色的工作，保證了自2005年以來沒有發生一起因危貨審批環節影響港口生產的安全事故。港口企業滿意率100%，投訴率、差錯率都為零。
“業務求精，專業保障”，危貨監管不僅需要擔當，更需要過硬的專業知識。這些年來，先鋒隊運用專業知識，對危貨安全監管工作大膽進行創新。在交通運輸部《港口危險貨物安全管理規定》修訂後，率先在全國港口編制了首個《港口散裝危險貨物目錄》，解決了企業在港口危險貨物作業中的困難，完善了安全管理上的薄弱環節。
安全檢查是港口危險貨物管理的重要抓手，但一直以來缺乏符合屬地港口監管實際的全過程檢查指南。先鋒隊編制了《寧波港域港口危險貨物安全檢查指南》，明確了現場作業、特殊作業的檢查要求，形成了從檢查準備，到檢查要求，隱患處置的全過程指導，形成了港航管理部門統一規範的監督檢查流程。這個檢查指南也走在了全國港口前列。
藍水滴創新服務小分隊：小小“藍水滴” 守護杭甬運河航道起大作用
在杭甬運河寧波段，有這樣一群人，不怕吃苦、不怕困難、不斷創新，在自己平凡的崗位上，為守護杭甬運河航道通暢及船舶通航安全貢獻著自己的一份力量，他們是寧波市港航管理局“藍水滴創新服務小分隊”的黨員志願者。
杭甬運河寧波段為規劃四級航道，通航條件複雜，其中位於三江口的解放橋，是船舶上行至杭州、紹興的必經橋樑，淨空高度只有3.9米，而四級航道通航淨高要求不低於7米，不熟悉該航段的船舶極容易發生卡橋事故。
港航、海事、船閘管理部門在解放橋下游中馬待泊區專門設置了限高杆。但是，通過限高杆幫助上行船舶避免卡橋，作用有限。
藍水滴小分隊隊員們通過調查、討論，探索設計了激光監測自動報警系統，使用激光光束監測，外來物體觸發光束後引起自動報警。
在中馬待泊區的現場，碼頭上樹著幾根刻著數字限高杆，不遠處的一根白色鐵桿上裝著一個醒目的球狀探頭，這就是投用的激光監測自動報警系統。
小分隊隊員鄭惠：“激光監測精確度高，晝夜均可運行，配合船、岸自動報警裝置，可以及時高效將超高信息傳遞給船、岸，為船長提供航行參考和提示。”
在杭甬運河寧波段，船舶通過姚江船閘前，需要到港航部門交驗運輸單證，進行船舶營運證、貨種、數量等相關信息登記。之前，港航登記人員一直都是採用手工填寫，辦事效率不高。
為此，藍水滴小分隊開發了一個電子登記小軟件。隊員們對轄區內經常進出港的近300艘船舶分門別類進行信息錄入，把交驗單需要登記的信息都輸進數據庫。船員來交驗單證時，登記人員可以通過關鍵詞自動調取該船舶證編號、船籍港等信息，只需要輸入貨種、數量、時間等實時信息就好了。
在待泊區的港航管理處，管理人員在電腦上搜索出該船的數據表單，改掉其中幾項數據後，打印、蓋章、發放，整個過程只需幾分鐘。
在日常監管中，渣土碼頭超限裝載情況時有發生，而且出海航行通航條件複雜多變，容易引發安全事故。
藍水滴小分隊通過不斷地測試、調整、校核、運行，歷時3個月，成功研發了“寧波甬江渣土碼頭船舶規範裝載管理系統”。
據小分隊隊員崔棟棟：“該系統可對碼頭傾倒渣土的工程車輛智能計數和計重，實時監控船舶靠離泊和裝載，並具有船舶滿載預警和超載報警功能。港航執法人員只需要在手機端打開“船舶港航裝載管理系統”APP，就可以實時查看或複查轄區內水運碼頭的工程船舶裝載情況。”
水運工程服務小分隊：爭速爭效 為水運工程“助跑”
寧波“十三五”規劃的重點城建項目中興大橋是寧波市民熱烈期盼早日完工的一個大工程。它打通甬江兩岸，是寧波東部區域跨越甬江的重要通道，既能緩解區域交通擁堵，也能方便市民出行。
這樣一個關係民生的重點建設項目，卻因不符合相關要求，無法辦理航道涉航許可，建設進度曾一度受阻，完工日期受到嚴重影響。大橋建設方急得團團轉，卻又不能臨時改變橋樑高度。
燃眉之際，寧波市港航管理局水運工程服務小分隊率先採取了行動，僅用1個工作日就完成了審核意見並轉報浙江省港航局。省港航局則用2個工作日正式批覆中興大橋的涉航建築物許可，一舉突破了甬江建橋涉航許可的瓶頸，頒出了甬江近10年來第一個許可證。
這是水運工程服務小分隊打造“勤業敬業精業”精品服務團隊中的其中一個生動案例。像這樣的事情並不是個例，水運工程服務小分隊在破解城市重大基礎設施建設難題、服務重大水運工程的事情不勝枚舉。
三官堂大橋及接線工程也是重要的民生工程，是溝通高新區與江北、鎮海的重要通道。但其受海監四支隊碼頭遷移事宜等影響，工程進度一度受阻。作為相關部門之一，水運工程服務小分隊積極做好配合碼頭遷移的溝通和服務工作，為幫助工程儘早施工提供了支撐。
近五年來，小分隊認真履行累計投資161.6億元水運工程建設項目建設和投資6億元的條帚門、蝦峙門、梅山港區、石浦港區等航道、錨地建設養護項目行業管理工作。面對項目多、分佈廣、人手少的監管難點和新技術新理論層出不窮的行業特點，小分隊制定了服務重大水運工程項目工作辦法，細化實施方案，組織專家、專業技術單位、行業管理部門下工地，進現場，冒嚴寒酷暑，走遍了寧波港域所有水運工程項目，認真做好政策和技術服務指導、現場踏勘、檢查、驗收等環節，破除水運工程建設推進之難。
五年來，小分隊現場服務、協調解決重大困難問題66個，有力保障了梅山1#-5#集裝箱碼頭、大榭實華45萬噸級原油碼頭、浙江LNG接收站碼頭等33個重點工程投資按期完成、建成投用。
再小的水珠，也能折射太陽的光芒。黨員是每個黨組織的細胞，通過創建黨建文化品牌，寧波市港航管理局充分激活了每一個細胞，把黨建之力轉化為攻堅之力，黨組織的服務工作更加深入細緻，為寧波港航高質量發展提供了根本保障。
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