公車改革之前已出過規定，但是並不是所有事業單位都參與改革，只限定參公事業單位，對未參改單位和人員，不得發放公務交通補貼。
但是在12月11日，國家發佈公車改革新規定，文件中雖說改革涉及的事業單位人員，主要還是參公事業單位人員，但同時明確：非參公管理的事業單位公務用車，也按照本辦法的原則管理。
在公車改革文件中，雖然看似對非參公事業單位不太重視，但是已經有些地方開始擴大改革面了。
比如湖北，從近期召開的湖北省直事業單位公務用車制度改革工作部署會上獲悉：
那麼車補發放標準是怎樣的呢？
此次國家的改革文件明確：2011年印發的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》同時廢止。但沒有說廢除2014年公車改革方案，也就是說還具有法律效力，而正是在這次方案中明確了補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
現在應該還是這個補貼標準，當然在改革中，不排除地方實施新的公車補貼措施。
這對於事業單位人員來說是好消息。公車補貼是改革性補貼，主要用於公務出行，雖說明面上說不是福利，但對於一些不常出行的事業單位人員來說，就是福利啊。
同在一個辦公大樓辦事，自己是非參公事業單位人員，隔壁都是參公的，做的工作差不多，人家能領到公車補貼而自己不能，確實不太合理，公車改革已經出現了將非參公事業單位納入改革的苗頭，希望接下來能普及。
文：湖北中公事業單位
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