吉利又造SUV了？而且還是小型SUV？沒錯，基於吉利全新BMA（BMA即B-segmentModular Architecture，對應產品原為歐洲分類下B-segment級別，但實際產品則涵蓋了小型到緊湊型的SUV、轎車、跨界車、旅行車及MPV等多級別細分車型。）模塊化架構開發的首款SUV產品——小型SUV車型吉利SX11，該車定名為“繽越”。可能有人要問，已經擁有遠景X1、遠景X3的吉利為何又要造小型SUV？因為搭載了最強1.5T三缸發動機？不僅如此，它還是國產首款插電式混合小型SUV車型。
外觀上SX11採用了不同於之前吉利車型的全新設計，不過標誌性的盾形前進氣格柵依然得到了保留，進氣格柵下方單獨留出一條，顯得運動性十足。前大燈採用遠近光分體設計，近光燈配有透鏡，而遠光燈則為鹵素光源。前大燈設計了雙U字形LED日間行車燈。尾燈設計了三條LED光帶，造型頗似博瑞GE尾燈燈帶。整個前臉佈局緊湊，氣勢十足。
新車車身尺寸（長寬高）分別為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm，其輪胎規格為215/60 R17和215/55 R18。SX11提供至少兩種輪轂，天窗為較小尺寸的全景天窗，可開啟，非全系標配。
車尾方面，sx11依舊貫徹跨界風，不論是後擾流板、雙邊共兩出排氣、底部中置霧燈還是下方的空力造型都突出新車的運動設計。排氣採用了雙邊共雙出的佈局。雙段鏤空的唯一造型相當帶感。後保險槓下沿有擴散器造型裝飾。
整體上新車內飾採用了“吉利3.0”時代的最新設計，質感表現不錯。中控顯示屏為懸浮式設計，下方依次為啞鈴狀空調出風口、兩儀旋鈕及一排鋼琴鍵式物理按鍵，再下方為可容納手機的儲物格。檔把周邊採用了碳纖維紋路飾板，副駕駛一側設計有扶手，檔把後方仍有一列物理按鍵。旁邊為電子手剎及發動機啟停，最右側設計有卡槽及模式選擇旋鈕，後方為兩個杯架。
動力方面將提供1.0T、1.5T以及1.5T插混三種選擇。其中，1.5T發動機（JLH-3G15TD）與領克品牌共用，變速箱匹配的是7速雙離合。這套動力總成有吉利研發，規劃產能百萬臺，未來還將會有更多車型搭載這臺動力總成。SX11車型1.5T最大功率130kW，參考領克02 1.5T車型最大扭矩245N·m（115kW）與265N·m（132kW），SX111.5T車型最大扭矩預計在245-265N·m之間。“汽車模塊化平臺”在國外車企運用之後，吉利成為自主品牌中第一個吃螃蟹的人，並且在吉利的全新BMA模塊化架構平臺下，誕生了第一款內部代號為SX11的小型SUV車型。其競爭對手主要以長安CS35plus為主，長安現款CS35售價區間為6.89-9.29萬，全新CS35整體大出一些，但售價上預計不會有太大提升，相當尺寸的SX11預計也在接近的售價區間。不過1.5T高配車型售價預計會高於8.99萬的疑似售價，而結合博瑞GE的上市價格，SX11 PHEV補貼後售價不會高於汽油版太多。
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