沒有一點點防備
也沒有一絲顧慮
你就這樣要出現，在我的世界裡
是的，沒錯，合肥車輛限行來了
為進一步減少重型車輛排放尾氣對大氣汙染
有效改善大氣質量
合肥警方近日出臺
《合肥市大氣汙染防治工作
重型車輛繞行方案(試行)》
9月10日起
根據重汙染天氣預警級別不同
交警部門將對重型車輛採取
單雙號限行、禁止上路、
臨時擴大限行範圍等不同管理措施
♦ 據介紹，按照重汙染天氣的可持續時間、影響範圍和危害程度等因素，預警分為4個等級，由低到高依次為藍色預警(IV)、黃色預警(III)、橙色預警(II)、紅色預警(I)。
♦ 在實施應急處置時，將對特型機動車、重型載貨汽車、重型專項作業車、重型全掛及半掛車、低速載貨汽車、拖拉機、變型拖拉機以及運輸危險物品的車輛採取臨時管制及分流繞行措施，這些車輛將不分本地或外地號牌。
具體通知
藍色預警：交警部門將常態化開展重型車輛交通管理工作，加強對闖禁行、未按通行證或無通行證等交通違法的查處，加大對無標、黃標重型車輛的監管。
黃色預警：在藍色預警響應措施的基礎上，按照單雙號限行方式，嚴格控制建築垃圾及渣土運輸車、沙石運輸車、運料車、混凝土攪拌車上道路行駛，按照機動車號牌最後一位阿拉伯數字實行單號單日、雙號雙日行駛。市區嚴格控制重型貨運車輛通行，在已經辦理市區禁行道路通行證的重型車輛中，除執行應急、施救、綠化、環衛、公共服務等民生保障性工作車輛外，其餘車輛一律禁止駛入禁行區域。
橙色預警：在黃色預警響應措施的基礎上，增加以下措施：所有建築垃圾及渣土運輸車、沙石運輸車、運料車、混凝土攪拌車禁止上道路通行。 在現有重型車輛限行區域的基礎上，臨時擴大重型車輛限行範圍，具體為方興大道以北、上海路(連郎溪路、文忠路)以西、魏武路以南、蒙城北路以東、金梅路以南、合淮路以東、合淮路轉西二環段，合六路以南，以上範圍均包含本道路，除執行應急、施救、綠化、環衛、公共服務等民生保障性工作車輛外，其餘車輛一律禁止駛入上述區域。
紅色預警：在橙色預警響應措施的基礎上，增加以下措施：將預警情況上報至交警總隊，並協調高速公路主管部門對我市所轄高速公路採取臨時交通管制措施，即繞城高速所有道口、京臺高速方興大道道口禁止除應急救援、綠色生鮮等民生保障工作外的所有重型車輛下高速通行，同時在高速公路與市區道路接連處採取臨時交通管制措施，禁止除執行應急救援、綠色生鮮等特種車輛外的所有重型車輛向市區方向通行。在G312小廟段、G206南崗段、S101三十頭段、S102雙鳳段、S104撮鎮段、S326橋頭集段、S426崗集段分別設置臨時卡點，禁止除執行應急救援、綠色生鮮等特定車輛外的所有重型車輛向市區方向通行，引導車輛由外圍道路繞行。
新聞多一點
近年來，合肥綜合實力不斷提升的同時，日益嚴重的“堵車”問題，也困擾著生活在這座城市中的人們，關於合肥機動車限行的呼聲再起。
堵車已加入合肥人的無奈日常
之前也有媒體報道，合肥多個路段目前都已加入“堵堵堵”豪華套餐！
1合作化路五里墩處：非上班時間也堵
五里墩是合肥交通大動脈，每時每刻匯聚到這裡的車輛都很多，這裡的交通擁堵也是出了名的。根據實地探訪，五里墩周邊的交通在週末同樣難以“順暢”。
在長江西路五里墩由西往東的上橋口處，一邊是橋下直行和右拐，一邊是橋上直行和左拐，此外右側輔道還是右拐彎通道，因此在這個大約四十米長的道路上，彙集了各個方向的車流，擁堵在所難免。
2輕工商城至財富廣場段：機動車蝸行
從東一環路駛入北一環路距阜陽路橋還有100多米時，車輛要選擇下穿通過阜陽路橋還是繼續直行。這種情況下，有的車輛臨時變道加塞，加上從附近蚌埠路立交橋匯來的車流，造成了車輛的積壓和擁堵。
北一環路與蒙城路交口擁堵的狀況更加令人著急。除了蒙城路本身修路的影響，在該交口擁堵的車流中，不時有行人、電動車在其中“蜿蜒盤旋”，令“堵勢”越發嚴重。
3南二環金寨路交口：20分鐘才能通過
合肥南二環與金寨路交口的“堵況”可以說經歷過的人都說痛！早晚交通高峰期間，幾十米的距離堵上幾十分鐘都有可能。
據瞭解，每天中午11點左右，該路口一般需要等待近20分鐘才能通過。
4明珠廣場：5分鐘內 26輛車加塞
在很多省城市民眼裡，明珠廣場成了著名“堵點”。部分司機不遵守交通規則等等行為讓該路段的通行情況雪上加霜，短短200米路程，有時候需要等兩三個的紅燈才能通過。
5潛山路與佛子嶺路東段交口：20分鐘堵3次
每天下午5點半左右，潛山路東側、銀泰城門前公交站附近，不時有私家車停在機動車道上，再加上上下車的市民以及等候市民上下車的公交以及“走位”十分不羈的非機動車，擁堵情況時有發生。
合肥上榜2017年中國堵城排行榜第七位
2018年1月18日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等機構發佈了《2017年度中國主要城市交通分析報告》。
報告顯示，從2017年中國十大堵城的分佈來看，濟南以2.067的高峰擁堵延時指數再度成為中國堵城排行榜第一名，北京、哈爾濱、重慶、呼和浩特、廣州、合肥、上海、大連、長春躋身前十。
此外，今年4月，高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院等多家單位發佈了《2018年第一季度中國主要城市交通分析報告》。
據其顯示，在本季報告公佈的最新中國堵城排行榜中，擁堵排名前10的城市依次為銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。
北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降，洛陽、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。
合肥機動車限行呼聲再起！
早在去年5月，就有市民在合肥市12345政府服務直通車上諮詢合肥何時能對車輛實行分時段限行。隨後，合肥市公安局也對此進行了回覆。
問：想問一下有關部門的領導， 合肥何時能夠限行？週一到週五每天上下班高峰期市區各主要路段都堵爆了，像臨泉路瑤海萬達到東二環段，蕪湖路、金寨路、長江西路等路段真得很堵。 一些私家車駕駛員在這些擁堵路段是見縫就插隨意變道更加重了擁堵程度。加上合肥不少路段的紅綠燈時間上也分配的不合理以及地鐵等交通基礎設施建設也是造成擁堵的一個因素！
建議合肥在這些車流量較大的路段除了公共交通工具不受限制外其餘社會車輛全部實行分時段單雙號限行。
希望實行單雙號限行後
能一定程度緩解空氣汙染！
也能一定程度上緩解擁堵！
擴散出去！讓更多人看到！
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