為做好大督查工作，在派出31個督查組分赴各地進行督查。在督查過程中，督察組發現不少地方在治超、年檢、高速收費等方面也存在不少問題。
強制貨車安裝兩套定位系統
否則無法過年檢
根據群眾反映，山東省淄博市、臨淄區兩級交通部門涉嫌強制為大貨車安裝兩套性能相近的衛星定位系統。對此，國務院第15督查組進行了暗訪。
暗訪中發現，大貨車安裝了兩套性能相近的設備，價格分別為4200元和5760元，第一套是淄博市交管部門要求安裝的“4G車載視頻終端”，第二套是臨淄區交管部門要求安裝的“主動
防禦系統”。
貨車司機反映，如果不安裝第二套的話，他們的車輛就無法通過年檢。
對此，國務院第15督查組成員孟波表示：“我們初步認為，涉嫌強制化工運輸車輛安裝兩套定位設備，變相增加貨車司機或企業負擔，我們將責成有關地方加大問題調查整改力度。”
治超站形同虛設
相關責任人被問責
從8月24日開始，國務院第三督察組在河北正式開展督查工作，督察組得到線索，治超站形同虛設，超限超載時有發生。
26日晚，督察組調查發現，在治超站8月份值班記錄中，交警一天都沒有出現，隔三差五才會有處罰記錄。
按照文件規定，聯合執法由公路管理機構負責檢測車輛裝載情況並監督消除違法行為，公安交通管理部門單獨實施處罰和記分。交警缺位，路政沒有執法權，明知是超限超載車輛也無法攔截，很容易埋下安全隱患。
對於夜查發現的問題，石家莊市立即組成4個工作組進行拉網式排查，並對聯合治超站站長柳立敏在內的5個責任人進行了政務警告或免職處分務。
安徽“兩檢合一”打折扣
繳費仍開兩張票
自今年8月1日起，安徽省貨運車輛年檢和年審合二為一。國務院大督查第十二督查組在安徽部分地區督查時發現，“年檢年審合二為一”卻遭遇 “打折扣”的現象。
8月27日下午，國務院大督查第十二督查組在合肥市全誠機動車檢驗服務有限公司督查時發現，營運貨車在進行年檢年審繳費時，收費員開出了機打和手撕兩種發票。
既然是一次收費，為何安檢這邊開出的是手撕發票，綜檢卻是機打發票？
對於督查組的疑問，合肥市運管處處長陳劍波解釋說：“過去我們沒有發現這個情況，今天過來之後，企業解釋說是過去的一些票還沒用完，一次收費時給了兩份票。下一步，我們會進一步核實，如果有給駕駛員造成不方便的地方，我們會督促整改。”
高速收費不合理
預計明年5月整改落實
近日，國務院第28督查組在甘肅明查暗訪瞭解到，甘肅高速公路對通行的大貨車按車型收費，而不是按照車輛的載重收費，不少大貨車司機認為這種計費方式不合理。
經過連日的明查暗訪、聽取意見，督查組認為，目前的收費方式不合理，應該按照“車貨總重x行駛里程x費率”計算應繳的通行費金額，鼓勵合法裝載，遏制超限超載。
對此，甘肅省相關部門表示將立即啟動高速公路載重車輛全計重收費的工作，但還需要一定的時間。
甘肅省交通廳廳長李睿表示，保守估計明年5月可以實施計重收費。
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