最初北街丶丶
紅旗H5當然可以入手，只要能接受這臺車的缺點。
H5最大的特點是：造型運動性能商務，1.8T渦輪增壓發動機最大功率137kw、峰值扭力250牛米，匹配6擋手自一體變速箱。參數確實很一般，真實表現和參數相符，極限測試最好的成績破百也接近11秒，綜合造型來看多少有些尷尬。
紅旗H5，指導價14.98-19.58萬，車身尺寸4945*1845*1470，軸距2875mm，級別至少算B+。
設計語言紅旗並沒有形成獨立的家族式設計風格，除了直瀑式的中網其他方面辨識度很低，尤其是腰線和尾部總可以找到非常神似的轎車，整車運動感十足但是性能卻拖了後腿。
如果H5延續H7的商務氣質，即使用同款1.8T動力很有可能成為商務轎車的標杆，這臺車多少有些遺憾。
不過紅旗H5的性價比並不低，品牌價值是一方面，配置確實足夠豐富。丐版車型配備了ESP車身穩定系統、胎壓監測系統，缺少的僅僅是後排頭部氣簾，其他配置包括天窗、10英寸導航、LED大燈等等都有配備，一臺中大型轎車以15萬的售價涵蓋了這些實用配置，即使動力差一些也可以接受了。
紅旗H5可以入手，但是期望值不能太高，國產發動機一汽的技術儲備不差，但是匹配到實車面對其他自主品牌還是有明顯的差距，能接受這點再選擇這臺車。
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我就淺談下國人之情懷——紅旗！曾幾何時紅旗都是我國高級領導的標乘用車，既然是高級領導用車，處處必須彰顯莊重、大氣、舒適、逼格、安全這幾個特性。
進入改革開放以後，隨著人民生活水平的不斷提高，很多國有車企企業都要市場化、效益化、全民化來適應社會的經濟發展的需要，紅旗經過陣痛、摸索、模仿、唾罵、拿來、劇痛、改變、探索、勵志、華麗轉身……今天我能終於看到了H5!
首先是在近年來在風格上面愈加是吸引著眾多人的喜愛，規劃風格上面也契合了國人大部分的審美。這款車紅旗H5也是許多人比較等待的轎車，這款H5在外觀上面風格是相當的美麗，全車一個規劃風格他人大氣豪華，並且豪華傍邊又呈現出霸氣的視覺效果。
紅旗H5在外觀上面可以說是無可挑剔，也擺脫了傳統國內轎車的風格，給人一種眼前一亮辨識度特別的高。側方面這款車仍是比較順滑精美的，車在長4935mm寬1840mm高1470mm。軸距2870這樣一個規劃風格在國內的轎車市場上面會顯得愈加有競爭力！
在裝備上面是搭載了2.0T發動機+愛信6AT變速箱，裝備方面這款車仍是相當的不錯，並且價格比較親民，是在15萬左右那樣。這個價格在國內來說契合了許多國人的消費水平，其次十多萬也和同款轎車拉起了一個平行線。內飾風格上面仍是比較用心的，高級的用料以及做工方面精密，三幅式多功能方向盤手感也十分好。
總得說來既把紅旗的固有逼格特徵保留下來，又融入了現在的汽車發展方向和成熟其他資源的技術，做到了與時俱進，所以她是大家不二的選擇!願中國企業越做越好，造車不隨意，造中國好汽車!
