河南商報見習記者 閆夢園 劉遠懷 文/圖
近日，原本定於今年6月10日收房的鄭州中原區杏灣路上的“陽光花苑三期”，在被拖了3個多月以後，業主終於接到開發商的通知，可以交房了。
但9月27日下午，新房的業主們興沖沖地趕去，卻被潑了一盆冷水。小區一幢住宅樓變成了臨街商鋪，沒有圍牆行人可以自由出入；而本來與一、二期在一起的三期，卻要被一道牆給隔開。
小區內多了一道牆：一樣的名稱，不一樣的待遇
“都叫陽光花苑，為啥要把我們三期隔開？”9月27日下午，在陽光花苑小區三期門口，一業主質問該小區的工作人員。
據瞭解，陽光花苑小區目前共有3期，一、二期現在都已入住，三期原計劃27日下午交房，但前來收房的業主們看到小區的現狀，非常不滿。
小區業主郝女士告訴河南商報記者，她於2016年向鄭州煤電長城房產開發投資有限公司購買了陽光花苑三期的房子，“當時主要看中了陽光花苑一、二期的小區環境好，還有綠化高，還有就是三期旁邊的陽光小學，到時候孩子可以在這上學，離家也近。”
陽光花苑小區東門，右側為陽光小學門口
但與陽光花苑一、二期不同的是，三期的綠化率打了不小的折扣。“就這樣的綠化率，還是我們業主輪流盯著才有的，要不然綠化率不知道有多低。”一業主說。
綠化率低於其他兩期，但物業費卻要交的更多。一、二期的物業費為1.15元/月/㎡，而三期的卻達到1.8元/月/㎡。
更讓業主們氣憤的是，開發商要在三期與一、二期之間建一道圍牆，把他們分離出去。河南商報記者在現場看到，在一二期與三期交界處，綠化帶已經被水泥地面取代，準備建圍牆。而在旁邊，連在一起的幾個柵欄充當著“隔離牆”的角色。
據現場業主介紹，建隔離牆的主要原因是三期的業主覺得總有電動車從這兒過，不安全，想讓開發商在這修一個隔離墩。“結果他們想直接修個牆，把人也攔住了。”
陽光花苑三期與一二期之間準備安裝的隔離柵欄
小區外少了一道牆，“小區成了自由市場”
而在小區東邊的39號住宅樓，因為臨街，所以一層規劃成了商鋪。但令業主們不解的是，這些商鋪在臨街一側有門，在小區這一側也有門。“39號住宅樓臨街商鋪這樣弄，小區成了自由市場，我們的安全咋保證？”
業主們的擔憂是：39號樓的商鋪門可以直接出入小區，就會有別有用心的人通過此門進入小區，給小區居民的安全造成威脅。
為了保證小區環境安全，業主們多次找開發商交涉，要求開發商在39號樓外建圍牆。但是開發商以各種理由推諉。
陽光花苑39號樓臨街一側
開發商回應：牆建與不建，需要徵求全體業主意見
27日下午，河南商報記者與業主一起來到陽光花苑售樓部，陽光花苑三期項目一李姓副總和銷售部一王姓總經理對業主們的問題進行了答覆。
針對同一個小區，為何三期和一二期中間要隔開這一問題，李姓副總說，當初陽光花苑三期設計的是人車分流，但有業主總是騎電動車經過，為了保證車輛不危及業主安全，才準備設置柵欄進行隔離。柵欄建成後，電動車將無法來往，但業主們還是可以通行的。
考慮到目前多數三期業主和一二期業主均不同意設置鐵柵欄，李副總稱會將業主意見進行研究，屆時取消設置鐵柵欄用隔離墩代替也是有可能的。
39號樓臨街，為何圍牆建到一半停了呢？交房後小區安全如何保證？對於業主們的這個疑問，王姓總經理回答說，在原本的規劃和沙盤中39號樓外都是沒有圍牆的，而39號樓一樓中間的通道是隻出不進的。
陽光花苑沙盤：左下方最矮的為30號樓
既然業主認為有通道就有安全隱患，公司也在考慮規劃圍牆。但目前建圍牆只得到了40%業主的同意，需要再進一步收集業主意見，因此目前圍牆處於停工狀態。同時，開發商的兩位負責人也做出承諾，小區內外的牆建與不建，都將於10月10日前給出回覆。河南商報記者也會持續關注此事。
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