第五代戰鬥機一直是各大國海空軍夢寐以求的裝備，美國空軍、陸戰隊及其盟軍已接收了不少F-35A、F-35B型隱形戰鬥機，而美國海軍苦盼已久的F-35C卻要姍姍來遲，第一個F-35C轉換中隊目前正在林肯號航母上進行測試，預計2020年前後，第一個作戰中隊將在常駐亞太的卡爾文森號航母上成立，那麼一個老問題來了，咱們的第一種艦載戰鬥機——殲-15，真的不夠用，需要加緊用“海四”替換了嗎？
目前，美國海軍正在為實戰化部署F-35C做最後的努力。VFA-125作為F-35C的轉換訓練中隊，去年到現在一直被部署在林肯號航母上進行最後的測試，在卡爾文森號航母進行換料大修（ROCH）之後，林肯號已被調往太平洋和亞太方向，而等它完成ROCH之後，將會成為第一個實戰化部署F-35C的航母。
F-35C是美國海軍夢寐以求的第五代隱形艦載戰鬥機。比起F-18E/F“超級大黃蜂”，它的隱形能力已經在F-35A上得到了驗證，對第四代（國內標準第三代）戰鬥機具備碾壓優勢，同時它的作戰半徑達到了1200公里，大於“超級大黃蜂”，未來搭載JSM新一代隱形空地導彈，對海對地打擊和制空能力都是一把好手。
圖片：卡爾文森號將第一個部署F-35C
而目前，作為航母建設的小學生，中國海軍首支艦載戰鬥機部隊，還剛剛部署第一批殲-15艦載戰鬥機。實際上這一批“飛鯊”也只是剛剛能用，使用脈衝多普勒機載火控雷達，只能發射霹靂-12和霹靂-8空空導彈和鷹擊83K反艦導彈，比起美國海軍大批裝備早已普及有源相控陣雷達的“超級大黃蜂”都還有差距。
但美國海軍過去幾十年都是超級航母大國，在艦載機領域，各國都難以望其項背。殲-15之後，中國海軍的第五代隱形艦載戰鬥機呼聲漸起，FC-31“鶻鷹”和殲-20基礎上研製的“海四”各有支持者，但前者技術成熟度還不夠，後者性能雖然更好，但需要考慮的是，殲-20目前優先裝備的是空軍。
更重要的是，2025年前，中國海軍幾乎沒有可用的彈射起飛、攔阻降落型航母。遼寧艦是2012年服役的，但花了好幾年到去年為止，以殲-15夜間起降完成，才標誌著形成戰鬥力，首艘國產航母近期才完成第二次試航，2020年能交付部隊，卻未必能實現殲-15上艦，首艘彈射型航母，目前才剛剛傳出開工信息。
而兩艘滑躍起飛、攔阻降落型航母，能否起降殲-20或者FC-31，都是一個很大的問題，“飛鯊”大概率要用下去。當然前不久02批殲-15已經現身遼寧艦上，首艘國產航母形成戰鬥力的時間會比遼寧艦大為縮短，後續的殲-15也會大概率裝上有源相控陣雷達，能夠發射霹靂-15、霹靂-10等第四代空空導彈。
事實上，中國海軍的航母，並非用來和強敵佔據優勢的航母戰鬥群進行海上決戰用的。在和平時期，為保護海外利益，和不那麼強大的敵人作戰，殲-15奪取戰區制空權，對海對地都有一定能力，在戰時，它也可迂迴到東南島嶼背後，成為海空軍龐大機群中的一股奇兵。
面對卡爾文森號2020年滿載F-35C而來，我軍更多還是通過不對稱的方法構建體系對抗能力。陸上部署的殲-20戰鬥機目前最為成熟，且已進行海上方向實戰化訓練，反隱形雷達中國已很有建樹，而殲-15家族中，殲-15艦載電子戰飛機具備強大的電子干擾和電子攻擊能力，美軍的“咆哮者”曾模擬擊落自家的F-22。
圖片：殲-15電子戰飛機也是一個好選擇
所以，中國的艦載戰鬥機建設還是要以我為主，不用盲目攀比，在“海四”這件事上更是要做好頂層設計、從長計議，時間畢竟還在我們這一邊。
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