第五代战斗机一直是各大国海空军梦寐以求的装备，美国空军、陆战队及其盟军已接收了不少F-35A、F-35B型隐形战斗机，而美国海军苦盼已久的F-35C却要姗姗来迟，第一个F-35C转换中队目前正在林肯号航母上进行测试，预计2020年前后，第一个作战中队将在常驻亚太的卡尔文森号航母上成立，那么一个老问题来了，咱们的第一种舰载战斗机——歼-15，真的不够用，需要加紧用“海四”替换了吗？
目前，美国海军正在为实战化部署F-35C做最后的努力。VFA-125作为F-35C的转换训练中队，去年到现在一直被部署在林肯号航母上进行最后的测试，在卡尔文森号航母进行换料大修（ROCH）之后，林肯号已被调往太平洋和亚太方向，而等它完成ROCH之后，将会成为第一个实战化部署F-35C的航母。
F-35C是美国海军梦寐以求的第五代隐形舰载战斗机。比起F-18E/F“超级大黄蜂”，它的隐形能力已经在F-35A上得到了验证，对第四代（国内标准第三代）战斗机具备碾压优势，同时它的作战半径达到了1200公里，大于“超级大黄蜂”，未来搭载JSM新一代隐形空地导弹，对海对地打击和制空能力都是一把好手。
图片：卡尔文森号将第一个部署F-35C
而目前，作为航母建设的小学生，中国海军首支舰载战斗机部队，还刚刚部署第一批歼-15舰载战斗机。实际上这一批“飞鲨”也只是刚刚能用，使用脉冲多普勒机载火控雷达，只能发射霹雳-12和霹雳-8空空导弹和鹰击83K反舰导弹，比起美国海军大批装备早已普及有源相控阵雷达的“超级大黄蜂”都还有差距。
但美国海军过去几十年都是超级航母大国，在舰载机领域，各国都难以望其项背。歼-15之后，中国海军的第五代隐形舰载战斗机呼声渐起，FC-31“鹘鹰”和歼-20基础上研制的“海四”各有支持者，但前者技术成熟度还不够，后者性能虽然更好，但需要考虑的是，歼-20目前优先装备的是空军。
更重要的是，2025年前，中国海军几乎没有可用的弹射起飞、拦阻降落型航母。辽宁舰是2012年服役的，但花了好几年到去年为止，以歼-15夜间起降完成，才标志着形成战斗力，首艘国产航母近期才完成第二次试航，2020年能交付部队，却未必能实现歼-15上舰，首艘弹射型航母，目前才刚刚传出开工信息。
而两艘滑跃起飞、拦阻降落型航母，能否起降歼-20或者FC-31，都是一个很大的问题，“飞鲨”大概率要用下去。当然前不久02批歼-15已经现身辽宁舰上，首艘国产航母形成战斗力的时间会比辽宁舰大为缩短，后续的歼-15也会大概率装上有源相控阵雷达，能够发射霹雳-15、霹雳-10等第四代空空导弹。
事实上，中国海军的航母，并非用来和强敌占据优势的航母战斗群进行海上决战用的。在和平时期，为保护海外利益，和不那么强大的敌人作战，歼-15夺取战区制空权，对海对地都有一定能力，在战时，它也可迂回到东南岛屿背后，成为海空军庞大机群中的一股奇兵。
面对卡尔文森号2020年满载F-35C而来，我军更多还是通过不对称的方法构建体系对抗能力。陆上部署的歼-20战斗机目前最为成熟，且已进行海上方向实战化训练，反隐形雷达中国已很有建树，而歼-15家族中，歼-15舰载电子战飞机具备强大的电子干扰和电子攻击能力，美军的“咆哮者”曾模拟击落自家的F-22。
图片：歼-15电子战飞机也是一个好选择
所以，中国的舰载战斗机建设还是要以我为主，不用盲目攀比，在“海四”这件事上更是要做好顶层设计、从长计议，时间毕竟还在我们这一边。
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