上有天堂，下有蘇杭。
陽春三月，百花齊放。
在這陽光明媚，百花爭豔的美好日子，2018 GT Show 國際改裝風尚秀又如火如荼的開始了。原本17年就準備去看看了，可惜因為種種事情耽擱了。今年好不容易都請到了假，馬上抄起設備加滿油，蘇州走起！
兩個多小時的車程，終於看到了大褲衩，也基本快到目的地了。蘇州國際博覽中心。
進門迎賓車，先把你的腎上激素調動起來。
近幾年上海等大車展車模都越來越少，約束也越來越多。這冷不丁進來就給我來個嗨翻天的美女DJ，一激動都拍抖了。
國內現在改裝車的文化也逐漸興起，GTshow今年的規模也較去年增長很多。而且明顯可以在場館周圍看到各地過來參展看展的車，其中長三角江浙滬和安徽部分的人最多，從停車場開始，到處可以看到各地牌照的車。
今年有一個很明顯的現象，你會看到很多掛著滬A的綠色新能源牌照的車，看來大上海的車牌政策，新能源車很受益。尤其是上海本土品牌上汽榮威。包括裡面的展車，也會看到特斯拉等新能源車的改裝，也是一大趨勢吧。
總得來說，該裝秀的車模比較給力，可能畢竟不像北上廣那樣規模太大，管理的比較松。
國內現在的改裝越來越專業，從外觀的貼膜、打蠟美容一直到懸掛、排氣的初期性能改裝甚至發動機等重要部件的改進，應有盡有。本次的GTshow據官方介紹大約有300家國內外改裝企業。
馬丁的DB11讓這一代的馬丁除了優雅之外也有了一定的兇悍，以前的馬丁真的太優雅了。
野馬、BRZ、86和思域等，是該裝秀最常見的展車。畢竟價格更容易讓人接受，畢竟不是都買得起超跑去玩。
ABT之於奧迪就不用多解釋了，除了RS等奧迪原廠，ABT也算是四個圈的御用了。
沃爾沃的改裝在國內是真的不多見，畢竟國內開沃爾沃的人，估計很大一部分是不太願意玩改裝的。
老Z4是改裝圈的常客了，作為寶馬敞篷小跑，保有量有保證。改裝車展中，基本上發現輪轂都是風格各異，畢竟國內的改裝法規不明確，輪轂改改是最容易的。
比起現在的AMG GT，個人還是更喜歡SLS AMG，鷗翼門的逼格就要高不少。
現在商務車的改裝也逐漸多了起來，誰說商用就不能騷一把了。
你好，你的快遞。
這個小姐姐是整個展會中，個人最喜歡的，性感中帶著一種清純。
這。。。。。。眾泰改保時捷車標算違法，這算嗎？
粉色賓利騷氣的很 配上這閃亮的輪轂 妹子喜歡不。
大卡車也開始進入改裝圈了？！
場內的基本就是這樣，逛了一個上午。總的來說，國內的改裝需要這樣的發展，只有行業一起壯大了，整個行業才能做好。改裝秀現場基本每個展臺都有車模助陣，就跟國內車展剛開始一樣，而且改裝秀車模比普通車展精彩多了。
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