泰山有點美
不知道題主所謂的“宣傳不到位”是什麼意思，難道還有人不知道泰山嗎？
泰山作為五嶽獨尊，歷來受到推崇。如今，旅遊形勢也非常好。
我們可以看看2017年的數據。
泰山景區接待進山進景點遊客546.8萬人次，實現門票、客運、索道等收入 11.58 億元。
有“黃山歸來不看嶽”美譽的安徽黃山，2017年接待遊客336.87萬人，門票收入5.43億元。
最近在抖音上特別火的“險山”華山，2017年全年接待登山人數則是263.4萬人次，門票收入3.52億元。
由此可見，其實每年來泰山旅遊的遊客還是最多的，消費能力也要高出很多。
如果說泰山還有哪些需要努力的地方，可能在於讓遊客過夜的問題。
因為遊覽泰山，大部分人都是當天上山當天下山，然後就離開泰安了，沒法產生更多的消費。相較而言，很多人去黃山則喜歡在黃山上過一夜，遊覽完山體，還要在周邊遊覽一下宏村、西遞，領略一下徽派文化。
這當然與泰山的地貌特徵有關。爬泰山，樂趣在兩處，一是一條道往上爬，可以看日出、雲海；二是沿途摩崖石刻眾多，歷代帝王、文人墨客都要留下幾筆。
說實話，如果你對泰山的文化景觀不感興趣的話，爬泰山還挺無趣的。小編曾爬過兩次，臺階一個接一個，看不到頭，每次都累得抬不動腿。但是，或許恰恰因為這個，才有了攀登的意義吧！歷代帝王封禪，追求的不就是“登天”的感覺麼？
如果“宣傳不到位”是說的泰山還沒有成為“網紅”，那這個確實需要當地景區經營管理部門多下功夫，多接觸年輕人的世界。今年五一前，抖音上一首《濟南濟南》讓濟南的遊客驟增20%多，泰安是否也能出現一首“泰山泰山”讓泰山不僅走進歷史書，也走進抖音等年輕人的世界呢？
這個期待有人能自告奮勇啊！cp
齊魯壹點
泰山主景名馳中外，慕名而來遊客絡繹不絕，但大多匆匆而過。有人就說，泰山的確神，但是不留人。
3-7天小長假，很多是這樣情況，從濟南遊完，下午坐車趕到泰安，當晚爬上泰山看完日出，馬不停蹄下山向曲阜而去。從到達到離開，滿打滿算24小時，泰山掙到的是門票和麵包水錢，賓館飯店半晚一餐，多數為門前過客。多年來泰山風景是一個點，或是一個段，無法形成面，到不是說方特、花樣年華、太陽部落、地下裂谷等等宣傳不到位或不吸引人，主要是假期時間所限，路線分叉，人造景觀雷同原因吧。泰山主區以外副景點，多來是本省市附近家庭、上班族、學生偶在在週末一遊。遠來客人可能不熟悉，或在安排上有意忽略。
如何由泰山風景向外圍擴展，泰安市相關部門做了努力，好多景點配套而起，旅遊團有意宣傳引導取得效果。原來那些泰安出名的核桃糕訛人、賣東西不夠秤，旅館費隨風漲，公廁找不見的情況基本杜絕。當然傷口癒合容易，疤痕消失有些難度。
泰安高鐵新區出現，泰安老城區改造多少有點遲緩，由於泰山、泮河、京滬鐵路交叉制約等原因，火車站、東嶽大街、財源街、龍潭路等現狀給外地遊客留下不盡人意感覺。建新容易，改舊難。這些領導和相關部門心中有數，障礙正在克服，慢慢來。
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山東的泰山，名揚天下，是我國第一名山。是我國山川之首！有人說，山東對泰山宣傳不夠，我說不是，泰山根本不用宣傳！國人盡知，外國人也差不多盡知。如果說不知道泰山的成年人，說句不好聽的話，那你真的不配做中國人。
泰山有一個最大最好的廣告。她大到無以附加，好到不能再好。那就是我國人民幣5元票面的背面圖案就是泰山。而且圖案還特別典型，有“五嶽獨尊”的碑刻題字。所以，才說泰山是五嶽之首。（人民幣背面畫面，100元是人民大會堂，50元是布達拉宮，20元是灕江，10元是長江三峽，5元是泰山，1元是杭州西湖）。做為人民幣圖案，5元票面上山的圖案是唯一的。（只有這一幅是山）。而且5元票面配五嶽獨尊的碑刻，雙五重疊，恰到好處。你們看，山東還需要再做泰山景區的廣告嗎？
盛廣學雜家雜論
不是宣傳不到位，是服務及配套設施不到位，千年古城不古，到處破破爛爛，新城不新，七零八落，景點太少且規模又小，沒有自主旅遊產品，形不成系統旅遊線，讓遊客有一種不來泰山遺憾，來了以後感到更遺憾。
汶河古渡45679665
泰山旅遊確實是在吃老本，沒有特色。服務沒有質的改變，宰客欺客現象時有發生。停車難，住宿難在旺季是常態。朝來夕去留不住客人沒有解決。
泰山是十大名山之首，旅遊產品卻買有開發，放著碧霞元君，東嶽大帝，泰山石敢當貫絕天下的名頭，卻不知道利用，遊客只能拿著錢來，空著手回去。
泰山登山沿途堪稱書法博物館，聽說有泰山老者不辭辛苦全部拓片，為什麼不見出售呢。
泰山挑山工有馮驥才老先生描寫是進了小學課本的，不能設計一下形象廣為宣傳嗎？
泰山勝在宗教文化，儒釋道都在泰山有重要的活動場所，不能大書特書嗎。
現在旅遊市場方興未艾，只吃老本不積極開發短期內也許還有客人，但是日久天長沒有美譽，恐非長久之計。
大匠3
泰山已經去過五次，衛生環境確實是個問題！去年去了一次黃山，兩者一比，那絕對不是差了一點半點！單講環境衛生問題，黃山比泰山險峻，但是乾淨的很！乾淨了，看啥啥美！其次，就是人員的素質有待提高！
A小滿-般陽旅遊楊寨分部
桃李不言下自成蹊！試問泰山的悠久歷史和人文氣息是哪一個名山大川能夠比擬的？哪一個能獨尊天下？任何山川秀麗若缺少了人文遺蹟也不過是風景而已。所以，黃山歸來後，我依然喜歡泰山！
xiaofeilong
“宣傳不到位”不知所說的泰山哪裡宣傳不恰當，泰山本數五嶽之首，各大皇帝曾在此封禪，名人詩人在此作詩，可以說地位不容小覷。還有山東的座右銘（一山一水一聖人）山是泰山、水是躍突泉那聖人當然是孔子了。可以證明泰山在山東是缺一不可的文化遺產和旅遊勝地。總體來說不是山東不想宣傳而是泰山的名氣已經在這了，沒必要在做一些所謂的廣告來宣傳自己，就像海南三亞那樣，即使不宣傳不作為，去那裡玩和旅遊的人還是絡繹不絕的。
開著瑪莎去買菜
現在國內很多中心城市的副城都已經或申建地鐵中了，有的都已經聯通多年了，廣佛深 滬寧周邊 渝成武 西鄭 更不用說京津與熊安 好好翻翻人家的城規吧，濟地鐵修晚了但也有好處就是更好的審視區域和副城之間的規劃，濟泰不要再自欺欺人了，說實話多走走看看我們有啥優勢？(人口一億的不靠海省會是我們的優勢？)，濟泰都應該積極互動，泰山這顆世界名片還有數不盡的潛力資源(可現在的情況卻是小地方的瓶頸瓶頸瓶頸)， 企事業流 旅遊流 高校民間流 泰安長期必須考慮對接濟南的輕軌地鐵規劃(輕軌地鐵根本對於大城與副城之間與高鐵 高速 汽車運輸發揮的意義是太不同的存在，國內國外的經驗已經證明)泰安不可小地方主義，這樣在大的形式和版圖看永遠是在害自己，積極融入濟南圈，濟泰同城 大濟可期！濟泰聯手方成就濟南之大成就泰山這顆世界名片在更大的平臺展示之威名！
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泰山上還是不錯的，泰山的宣傳也很多，五嶽之首，一山一水一聖人，泰山的文化底蘊深厚，每年的遊人絡繹不絕，但是現在有問題的是泰安的城市規劃，現在很多人只知道泰山而不知道泰安，泰安到現在還是一個三線中等城市，白白浪費了泰山這麼好的資源。
泰安的基礎建設很差，差到每到雨季火車站橋洞子就會划船。
泰安的局面質量很差，就算是新修的主路用上半年也會有塌陷的地方，泰安旁邊的104國道上竟然有好幾個坑，開國道竟然有開山路的感覺。
差到每天除了幾個沒人走的路口其餘的都會堵車，你試過二里地開半小時嗎？不止一二線城市有，大泰安每天都能體驗。
火車站旁邊的小區車位盡然不租只賣住戶的車竟然停到路上，拜託這可是火車站每天人來人往的，丟的可不是你一家開發商的臉。
泰安這麼小的城市竟然還有城中村，城中村也就罷了，你能不能改造一下呢？挨著岱廟這麼好的資源，竟然不改造，等啥呢？
