禮讓斑馬線一年多 交通事故數量降七成
從去年7月21日，昆明正式對不禮讓斑馬線的司機進行抓拍、處罰。到現在，昆明市交警支隊啟動的“禮讓斑馬線”行動已經實施了一年多，那麼實施這一年以來效果如何呢？
從去年7月21日起，我市開始對斑馬線不禮讓行人的機動車駕駛人行為進行處罰，被抓拍到的司機，將被罰款200元計3分。這個規定到現在已經實施一年有餘，根據市交警支隊公佈的數據顯示：一年來有20餘萬名司機被抓拍。
從去年7月21日至今年8月，全市共發生涉及遇行人正在通過人行橫道時，未停車讓行的一般程序處理交通事故23起，造成25人受傷、6人死亡。這一年中，我們8099999也報道過多起類似的交通事故。
新聞回顧：
疑因路口車輛搶行 老人被撞倒地
7月18號下午三點半左右，昆師路上一位老人在過斑馬線時被一輛轎車撞倒在地，後方的兩輛車因為避讓不及，也發生了追尾。
白色轎車駕駛員：這個老人就忽然闖過來，一下子剎不住，速度是很慢的了，當時開了多快？不快嘛十碼的速度。
而目擊事故發生的一名市民則說，事發時老人正在通過斑馬線，但駕駛員並未禮讓，這可能是事故發生的原因之一。
目擊者：當時我看到那個駕駛員車速有點快了，老人要過馬路，但是又忍了一下，（駕駛員）就不讓老人過，就撞了過去，把老人撞得翻了過來。
事發後，這名駕駛員因為在斑馬線未禮讓行人造成交通事故，按照相關程序受到了處罰。
新聞回顧：
轎車斑馬線上肇事 兩行人被撞受傷
同樣地，今年5月3號，在西園路與安康路交叉口，一輛小轎車在通過斑馬線時，撞倒了兩名正在過馬路的行人。
李師傅：他就沒注意行人還是怎麼的，就把我前面那兩個大姐，直接撞得飛出去三五米遠，報警了嗎師傅？報了，那兩個人嚴重嗎？我一直站在人行橫道警示標誌的位置打著傘 提醒司機，怕他們在路口看不到，然後我看到交警來了。民警也來了，我就走了。
在類似事件中，如果駕駛員在斑馬線前做到禮讓行人，事故就完全可以避免。統計數據也顯示：2015年到2016年5月，全市共發生涉及行人正在通過人行橫道時，未停車讓行的一般程序處理交通事故77起，造成71人受傷、23人死亡。
而“斑馬線禮讓行人”規定實施後，上述數據下降了70%。這一措施對於降低類似交通事故發生率的效果十分明顯。
8099999記者觀察：
斑馬線前停車禮讓 一年來已蔚然成風
通過剛才新聞節目中的數據，我們也看到“斑馬線禮讓行人”實施一年來，交通事故數量大幅下降近七成。這是所有交通參與者共同努力的成果，那麼這一規則實施一年來，大家是否已經養成習慣？在具體實施過程中的現狀又是如何呢？我們來看看。
記者隨機走訪了市內幾個路口，發現在“斑馬線禮讓行人”行動實施一年多以後，遇到斑馬線停車禮讓、行人看到車輛禮讓會加快通行，已經成為交通參與者的習慣。
即使是在人流量、車流量十分密集的昆華醫院門口，司機和行人都自覺遵守規定，這個路口的秩序十分有序。採訪中，大部分行人說，現在過馬路覺得非常有安全感，因為司機在斑馬線前一般都會主動停車禮讓。
市民：我覺得有改善，有很大改善，自從禮讓行人後，我覺得對大家來說也是一個感染，車也能讓我們了，路人（為車著想）也會要讓車，逐漸這個時間一長之後，逐漸有這種規範意識，我覺得都是一個自覺自發的行為。
自覺遵守禮讓規則，讓這個沒有紅綠信號燈的斑馬線路口也秩序井然。市民們說，這一措施，讓所有交通參與者之間多了一份互相理解。
市民：這是從道德（法律）約束，到自我約束的過程，是有了制度的建設，然後再來自我約束，車讓的時候走快一點，然後跟他微笑下感謝下，我覺得還是有很大改變，都會禮讓行人了，整個交通會和諧環境會和諧很多。
而駕駛員們則說，禮讓斑馬線實施一年來，由剛開始的不習慣，到現在每次在斑馬線前，都會主動關注行人、停車禮讓。有時行人的的感謝和致意，也讓大家在行車路上心平氣和多了。
駕駛員：會啊，我開車已經養成習慣，看見人我都讓他們先過，對我來說好像也沒什麼，一般行人會給個微笑，會點頭示意或者招招手。
也有的老司機們認為，基於禮讓斑馬線的規則，違規司機將受到較嚴重的處罰，但大家也希望所有交通參與者都能加強對交通法規的學習。
駕駛員：變化還是有變化，但現在右轉相當難轉，主要有的人也不自覺，我覺得行人還是需要多學習交通規則，綠燈你走就正常走，紅燈你就應該等一下。
8099999記者觀察：
少數行人闖紅燈 影響車輛正常通行
記者在部分路口也注意到，一些行人在紅燈亮起時也仍然闖紅燈通行，或者乾脆在沒有斑馬線的地方肆意橫穿、一些非機動車騎行者對於信號燈也不太在意，這會給綠燈時正常通行的機動車駕駛員帶來困擾，也會增加道路交通的不安全性。
那麼到底哪些時候適用“禮讓斑馬線”規則呢？一是當車輛經過人行橫道，行人步入斑馬線時；二是行人到達雙黃線或者綠化隔離帶，要走到對面人行橫道時；三是人車混行道路，行人步入斑馬線時；四是行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口要左轉或者右轉時。
8099999記者報道
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