不卑不亢的小玖
油價只漲不落的根本原因是三家獨大，缺乏充分的市場競爭。
其實認真說來，佔據市場源頭的三家油企，看作是一家就對了，或者看成一家大公司的三個分公司。畢竟企業高管都可以互相換著到各自企業任職的，不是跳槽，就跟內部調動一樣。
有句話叫做一局兩網三桶油四大行，就跟金庸武俠劇裡的南帝北丐東邪西毒歐中神通一樣，在行業領域內擁有無人能夠撼動的地位。只要完成利益分配，三桶油之間很難打價格戰，更不會把壓縮成本提升品質當作目標和方向。
由於最新的調價機制從之前的22天調整到10天，並且取消了漲跌幅度4%的限制，所以對於三桶油來說，漲價會更加隨意，降價也可以更加從容，利潤更能得到保障，並且操作空間更大。這也是油價總體趨勢只漲不落的重要原因。
不要忘了，雖然我國是最大的石油進口國，但是國內同樣能夠開採石油的。不管國際油價怎麼漲，國產石油的成本變化是極其微小的，並且相對於進口石油成本極低。何況成品油添加便宜很多的乙醇，利潤大增很簡單。
原油人民幣期貨交易的設立，更是為三桶油的利潤增加了保障，低價時大量囤積，高價時先用庫存，可以將所有成本完美的轉到消費者身上。
機構臃腫，內部管理層的高福利高消費高成本，各種投資建設，培訓基地，都會轉為成本加到油價裡面，這也是油價上漲不可忽視的原因。
油價裡面稅費高眾所周知，尤其油價下跌後至少兩次沒有降油價而是選擇了增加消費稅，使得稅費比例佔到了油價的近50%，這也是油價高的重要原因。
叢林裡的狼，因為沒有人餵食，所以能夠適應自然環境，擁有狼性，適者生存。養在花園裡的狼，每天大魚大肉喂著，時間久了不要說狼性了，見到人都能學會搖尾巴。
國際合作日益加強，開放和融合是大勢所趨，三桶油和不思進取的銀行一樣躺著賺錢習慣了，真擔心有一天外資同行們進來，體重800斤的大胖子們還能爬起來戰鬥嗎？
財智成功
評論員門寧：
首先替兩桶油證明一下清白，國內的油價並非只漲不跌，在國際油價從150美元下跌到27美元的過程中，國內油價也從7-8元每升跌到過5元左右。
下圖是證據:
但是隨著國際油價觸底反彈，國內汽油價格也開始節節攀升，但漲價的速度大幅高於當年價格下調的速度。目前國際油價剛剛突破80美元一桶，國內汽油的價格已經逼近了8元每升。難怪老百姓都說，汽油跟漲不跟跌。
為什麼國內汽油價格對上漲反應如此靈敏呢？這和兩桶油的壟斷地位有較大關係。
兩桶油是靠行政力量實現的壟斷，是國有企業中的巨無霸，給人的感覺是土豪多金。2009年曾有網友爆料中石化大堂的吊燈竟然價值1200萬，當時在北京足夠買6套房了。而另一位網友爆料，中石化招標的裝修工程定價為2.4億。這些錢從哪裡來的，大家都心知肚明。
雖然運輸價格、人工成本最近今年有大幅提高，但由於是壟斷企業，他們沒有動力提高效率降低成本，反而更願意直接把成本轉移到消費者頭上。
因此油價持續上漲，也就不奇怪了。
國內油價高也好，少開車節能環保
其實國內除了油價高，過路費高，車位價高，還經常堵車，相比起來地鐵反而更方便。因此有網友調侃，乾脆讓油價漲到100元每升，讓所有人都加不起。
這樣路上不堵車了，空氣質量也變好了，全球氣候變暖也緩解了，最重要的是兩桶油也不虧損了，想想也是挺美好的。
首席投資官
作為一個財經工作者，我覺得還是要客觀地看待這個問題。導致我國油價只漲不跌的原因比較多。
一則，我國是一個原油會儲量少的國家，在燃油上還要依賴進口，所以油價受中東等國家原油價格升降的直接影響，最近油價幾連漲，其實與國際原油價格上漲存在直接關係。據國際機構數據：截止8月27日收盤數據，WTI8月上漲0.26%；Brent 8月上漲2.58%；Oman原油8月上漲1.91%，SC原油8月上漲1.23%。這種原油價格上漲趨勢直接影響中國兩桶油的價格。
二則，中國現在家庭擁有的小車數量越來越多，石油消費的需求也越來越大，在這種趨勢下，想讓兩桶油價格不漲都難。據資料，我國家庭小車數量增長迅猛，隨著中國經濟的發展，中國私人汽車數量持續增長。2016年中國私人汽車擁有量16330.22萬輛，同比增長15.8%。1985年中國私人汽車擁有量僅28.49萬輛，33年累計增長16301.73萬輛，複合增長22.0%。2017年中國私人汽車擁有量將達18128.94萬輛。每年消耗的石油約為中國2017年消耗石油6億噸，每天約消耗為164.38萬噸。
三則，雖然我國建立了成品油定價機制，但石油屬於壟斷行業，到底什麼時候漲價？漲價幅度達多高？信息不透明，老百姓是搞不清楚的，由兩桶油說了算，為了追求企業盈利，油價上漲也存在一些不公平因素。
財經深思
這個問題連小孩子都明白，就是兩桶油壟斷的結果。因為他們掌握了油價的話語權，可以任意折騰。如果允許外國油企在中國經營，人家的成品油物美價廉，具有強勁的優勢，兩桶油的日子還能過得象神仙一樣滋潤瀟灑嗎？！
敖包相回
1.笑話解釋：油桶漲價了。
2.企業解釋：國企效率低、人員機構臃腫，嚴重浪費國家資源。
3.深度解釋：中國是個人均資源貧乏的國家，提高油價，保護外匯儲備，避免浪費，用作其他技術服務、資源的貿易發展。
解決之道：RMB國際化。人民幣國際化首先要製造業和高科技服務業發達，而後進行產能輸出。
所以用製造與科技強國，是唯一扭轉中國人均資源劣勢，增長真實財富的出路。而重點在教育、消費、勞動收入分配公平！
在彼端打盹
導致油價只漲不落的沒什麼原因，與房價比，那是小巫見大巫，你啥時候見過房價落?又什麼時候見過糧價只漲不落?房價，油價，那是搶手貨，會便宜你?你折騰了一輩子，還不是負債累累，?
人窮了，就沒有意志了，會老老實實，服服帖帖，如果讓你腰纏萬貫，你就會膨脹不聽話。油價只漲不落，因為沒必要落，房價只漲不落，沒人求你買，你逃脫不了買的命運，也許身在其中的人，永遠不會明白。形形色色的大學配合房價應運而生，你永遠都在做著一個夢，培養孩子出人頭地，野雞大學成了百分之八十的孩子最後的結局。隨之而來的是坑爹買房買車。當孩子成了協調經濟發展的關鍵時，你的孩子已經不屬於你。成了控制每個家庭的命脈樞紐。你只能老老實實，房價高，你不買也得買，油價高，你不加也要加。
油價的迅速上漲，那是有恃無恐，不用發愁你接不接受，有能耐就別進加油站。如果房價落了，油價落了，你就會得意忘形，讓你半死不活地生活著，你就沒什麼蹦噠的。別把貧富寄託在油價上，漲點油價，是正常的。要是漲了工資，那才是不正常的。油價應該漲，不漲油價就好像你會有錢似的? 日益發達的經濟，買得起，不差錢，四斤的龍蝦吃得起。
永遠都別忘了，千里之行始於足下，加點油就說貴，永遠原地踏步，輸在起跑線上。別心疼錢，【錢錢錢，取淨想添車。白忙付流水，胡漲剝請剝】。一個沒實力的人，是不關心油價的，油漲船高，那就做個縴夫，說不定遇到妹妹坐船頭，牽手盪悠悠呢。
白這個顏色
所以現在的社會還是儘量少生孩子，有別的可以不要孩子，生下來在這社會上受罪。中現在是生孩子生不起，買房住不起，結婚結不起，油價用不起，小孩上學學費交不起，低收入的人根本就生存不起，
喲喲喂啊898
因為兩桶油永遠喂不飽，是心最黑的企業，日本有難可以捐幾個億，可以捐幾萬噸油，中國文川有難捐幾千萬，這種壓榨人民錢財不為中國人民的企業中國人不歡迎，希望開放市場，把這兩家企業抵垮！這兩家企業是最不受中國人民歡迎的企業
有情389
其一，由於兩桶油一直虧損，每年都是鉅虧！其二，國際油價在下跌，需要保持世界油價的平衡嘛。總不能都跌撒！其三，兩桶油是央企，屬於壟斷行業！漲價由企業自主決定，跌價大家就不要惦記了。絕不可能的事兒，除非國家男足得了世界盃冠軍，到那時可以考慮考慮！
惜琳•琅
這種事分為兩個原因，一個明面上一個暗面上。往一方面上說這就是古代江南的鹽稅，在古代由於小農經濟導致沒有什麼是必須消費的產品，只有鹽是每家必須得吃又必須得買的東西，所以各朝各代都把鹽當成皇室主要經濟來經營，任何人不得販賣私鹽，名義上是保證鹽的質量，實際上是為了宮廷收入。
往明面上看就是為了控制汽車數量，保護環境。油貴必然導致車少，很多人出行就會選擇公共交通等耗能低的工具，車流的減少也有利於降低道路的使用負荷。
其次，我們是缺油大國，對國外燃油依賴過大會導致我們對外經濟與外交策略不方便。在未來，新能源汽車取代燃油汽車將變成主要的國策。現在隨著蓄電電動產業的發展，拉高油價有利於推廣新能源汽車的發展。
