灣區最大的商城，雖和兒子多次去，坐火車還是第一次。說是火車，應是城市輕軌。兩者我分不清楚，我把在鐵軌上行駛的車，都叫火車。沒有人驗票，只須在站臺上刷卡就行。這完全憑自覺。坐城市輕軌的好處是沿途還能多看一點窗外的景色。長期客居，也算是一次短暫旅遊。
上午十點美國朋友瑞打來電話，然後跟他一起就去了那個商城。先坐26路巴士，再乘火車，然後再轉另一火車才到。因為沒帶小孫子，可從容地把商城轉了一週，拍了一些照片，自然感嘆的地方很多。首先就是設計，一個佔地面積不大的商城，能進駐這多商家，也是大手筆；且火車停站來去非常方便。中午在一家廣東人辦的牛肉粉餐店吃午飯。吃飯的區域很大，許多世界知名的餐飲都在這裡設店。
那一年下午坐火車去奧克蘭看NBA籃球賽，畢竟自己年輕時熱愛籃球，也是感受頗深。火車上的座位有橫的，有縱的，泛明的實木，讓人感覺它穿越的歲月，質感很好。整個車廂很簡潔，也很舒服。人不多，車廂內顯得有些空。車廂外移動的風景像放電影一樣，硅谷地域遼闊，城際輕軌讓往來非常方便。他們喜歡讓火車穿越城市，卻一定要讓大樹和植被、綠植把鐵軌包裹起來。萬不得已露出來，那也許是你需要上車或下車的地方。
無論是輕軌抑或是火車，沒有人頭攢動的景象，坐在火車裡很悠閒：一是看沿途的風景；二是能近距離看人，無論是壯漢或者美女；三是便利，知道美國的公共設施真的質量第一，人性化。然而坐在這樣的火車上，在硅谷馳騁，心裡也會泛起遺憾：這樣的高科技領地，竟然沒有標誌性的建築；這樣富庶繁華的地方，竟然沒有高聳入雲的樓群……著名的企業英特爾、惠普、甲骨文和蘋果，一個個富可敵國，它們的辦公樓幾乎無人所知。如果要來硅谷旅遊，硅谷的歷史之旅就是參觀車庫和辦公室，惠普創立時的車庫，蘋果創立時的車庫，谷歌創立時的車庫……
世界各地人們來這裡，也習慣熱衷於去看車庫和辦公室，而不是去尋找西雅圖的太空針塔，聖路易斯的拱門，倫敦泰晤士河上的倫敦眼，迪拜的摩天大樓。因此，阿倫·拉奧、皮埃羅·斯加魯菲說：“硅谷依舊是世界最醜陋的城市景觀之一，幾乎對年輕人毫無美感上的吸引力。”不過話說回來，一貫具有反傳統、反體制的硅谷創業者，也許骨子裡並不喜歡傳統城市的高樓大廈，就如同他們不喜歡西服領帶一樣。他們有機會創造自己企業的新樓，可是新樓起來仍然是低矮的樓層，隨便的大樹就可以把它們遮掩。它們已經習慣，自己企業的招牌，就是一個地標性的標誌，他們為自己的招牌而驕傲。
硅谷因這些企業而驕傲。硅谷的傳奇就像一個神話。
2014.1.4
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