為加快深圳地鐵2號線三期、8號線一期工程穩步推進，9月26日上午，建設總部在地鐵8號線8132標項目召開地鐵2、8號線工程推進會，建設總部負責人及建設總部設計中心、徵拆中心、合約法律中心、工程管理中心、工程一中心、設計單位、監理單位、中交建南方等單位負責人參加了會議。
會上，中交建南方對2、8號線工程進展情況及存在的問題等有關事項進行了彙報，同時對工程重難點情況進行深入分析並提出相關工作建議。各參會單位發表了意見。
建設總部對下一步的工作進行了部署，並提出以下要求:1、各參建單位應高度重視目前工點存在的問題，加強管理，總結經驗，制定針對性計劃，並明確責任人，加強節點工期的考核；2、對滯後工點採取增加機械設備和人員投入等措施，在保證質量安全的前提下切實有效加快工程進度；3、完善項目組織架構及優化人員配置，提升管理效率，切實保障各項計劃落到實處，最終保證地鐵2、8號線工程建設順利進行。
工程進展
8號線一期主體工程線路全長12.341公里，共6站6區間。
目前，明挖車站共6座，已封頂3座，剩餘3座已全部進入主體結構施工階段，車站整體完成76%；6個暗挖區間整體完成76%，其中盾構\TBM區間累計完成66%，礦山法區間累計完成90%，沙海區間（盾構法）已洞通。
2號線三期主體工程2131標線路全長3.82公里，共3站（含站後折返線）3區間。
目前，車站已封頂2座，剩餘一座正在進行蓋挖、明挖土方開挖及主體施工，車站整體完成90%；2個暗挖區間及折返線暗挖隧道開挖整體完成97.2%，盾構區間累計完成61%。
最新進展！地鐵16號線，回龍鋪站交通疏解順利完成，即將全面啟動主體施工！
施工先治堵！深圳地鐵16號線前期工作大幹如潮持續大力推進工程進度！近日，回龍鋪站完成交通疏解大幹地鐵建設的同時，不中斷道路交通，保障市民出行
9月18日23時，深圳地鐵16號線回龍鋪站順利實現主體工程交通導改，標誌著該站點主體工程即將全面啟動，戰鬥的號角正式吹響。
深圳地鐵16號線聯繫大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路全長約29.2公里，設站24座。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。地鐵的建設不管在經濟上還是民生方面對整體坪山區的發展意義重大。
此次完成交通疏解的回龍埔站，地處龍崗區中心城區地帶（龍平西路與愉龍路交匯處），車站全長215米，沿線兩側遍佈居民區，周邊環境複雜，主幹道交通密集，疏解難度大。
在經受住了最強風王“山竹”的考驗後，回龍埔站各項恢復工作有條不紊，為儘快恢復施工生產正常有序的號召，項目部組織員工第一時間清理現場，在通過復工前安全檢查後，迅速恢復生產，加大資源投入，把握有利時機，在臺風過境兩天的時間內，同步完成標線規劃、標識標牌、護欄安裝等多項工作，並於9月18日夜間順利實現回龍埔站主體工程交通疏解，這一節點目標的完成，代表著回龍埔站前期工程建設取得了階段性的勝利。
從交通疏解工作的周密佈置，到項目部員工的全力配合，再到最後工作的順利完成，項目部始終發揮工匠精神，多措並舉，確保項目施工進度穩步推進，超前完成各項工作節點目標。
下一步，建設總部與施工單位將繼續攻堅克難，加快工程施工進度，保質保量地完成深圳地鐵16號線項目建設。
佔一道還一道
施工佔地，還路於民！
文明施工、綠色施工
大力推動16號線的工程建設
下一步將全面開啟主體工程施工
力爭2023年7月建成通車
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