隨著我國經濟持續且穩定的發展，促成了我國商用車市場的繁榮。江鈴汽車作為我國自主商用車的領先代表，在輕型商用車領域江鈴汽車的口碑以及市場表現都有目共睹；為了進一步滿足與響應廣大用戶的實際需求和呼聲，江鈴開始進軍重卡領域，並於2017年11月推出了江鈴威龍系列重卡車型。此次，為了進一步瞭解和認識這一重卡新生代實力產品，以驗證它的實際使用情況，我們隨機採訪了江鈴重汽威龍長沙車主——胡師傅。
人物詳情：
胡師傅，湖南長沙人，家裡共四口人，老婆和兩個小孩。目前已有駕齡14年，一年中有將近340天左右是在車上度過的。
車輛情況：
胡師傅所用車輛為江鈴威龍6×4牽引車，即使是在夜晚，江鈴威龍識別度也非常高,加上LED日行燈和車輛頂燈，無疑是大大的提高了車輛的行車安全。福特技術13L發動機提供420馬力，匹配法士特12檔變速器，使得整體動力組合有著非常優秀的保證，後橋方面加裝貨箱長度為13×3×2.5m。
工作內容：
胡師傅目前主要走長沙到益陽的固定往返路線，單程3小時，來回共需6小時；益陽到長沙一般運輸貨物為編織袋、栗子、木方，長沙到益陽運輸貨物多為生活用品和建築材料；一般車輛裝載量為滿載40-50噸，運輸載重多一點時則為60-70噸！
車輛使用情況：
說起選擇江鈴威龍的原因，胡師傅露出了開心的笑容：“當時是去4S店看的車，最後對比選擇了一下，最終確認了江鈴威龍。當時是覺得它的外觀挺時尚的，像那個鋼鐵俠；然後內飾比較科幻、前衛，這輛車的座椅做的比較舒適，包裹性也比較好。”
“之前也有開過解放和東風天龍，像我是跑的中短途運輸的活一般走國道比較多。平常也就我一個人開，雖然賺的不多，但是每天可以回家陪家裡人還是感覺很好的。”胡師傅非常高興的為我們分享著他的工作和車輛情況：“威龍的動力非常的不錯，一個是比別的車輛動力方面要優秀一些，另外就是就算是拉60-70噸的貨物動力表現也並不比拉40-50噸貨物時候的表現差。”
“買來10個月了，里程方面也有將近6萬公里。開了也有一段時間了，給我的感覺就是威龍發動機的馬力非常足，但是噪音很小，噪音方面可以說是我開過的車中最輕的，就像開小車一樣。”可以看出胡師傅目前對車輛的各方面都非常滿意：“平時路上一般時速控制在70-80km/h，法士特變速箱的掛擋很平順，開起來比較輕鬆；而且和以前相比的話油耗要少一點，現在在每公里在2塊左右，像其他車的話都要在大概2塊2和2塊3左右。”
車主點評：
胡師傅的整個工作時間銜接的非常緊湊，當把貨物運到了目的地後，就會立刻卸下車廂換裝另外的貨箱開始他的行程。一路相伴，胡師傅對江鈴威龍的整體情況都非常的滿意，同時也非常感謝江鈴威龍帶給他的便利性。也希望江鈴威龍能夠給更多運輸朋友們帶去便利與實用。胡師傅甚至自豪的說到：“江鈴威龍我的選擇，沒錯！”
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