利空消化完畢，新能源汽車板塊部分個股已經跌到半年低點，有望觸底回升。
從銷量看，4 月汽車銷量同比增速明顯，新能源乘用車增速顯著。根據中汽協數據，4月份中國汽車產銷分別完成了 239.74 萬輛和 231.86 萬輛，同比分別上漲 12.27%和 11.47%，增幅明顯。
上半年搶裝效應持續，4 月新能源乘用車銷量達到73145 輛，同比增長 150%；其中純電動乘用車同比132%，插電混同比243%；純電動車中 A0 級 4 月銷售 10554 輛，同比653%，A00 級銷售 29579 輛，同比87%；下半年升級後的新能源乘用車銷量，將在9-12月份有望持續提升。
雙積分制度下，國內新能源汽車發展逐步從政策驅動轉向市場化，國內外一流主機廠新車型也將於 2019年起大量投放，屆時或有爆款車型，拉動消費者真實需求。
鋰電中游的機會將逐步顯現：其一，中游鋰電領域18年是業績轉好年，19-20高速增長，長期空間廣闊。其二，中國已形成全球最完善的鋰電及材料供應鏈產業集群，動力鋰電及材料具備全球競爭力。
板塊短期有一定幅度調整，建議關注超跌個股：創新股份、三花智控等。長期來看，建議圍繞三個層次佈局：
一、優選競爭格局較好鋰鈷、電解液環節：天賜材料、新宙邦；
二、圍繞CATL松下LGC等全球動力鋰電龍頭及其供應鏈佈局。關注：星源材質、創新股份、當升科技、杉杉股份、長園集團、先導智能；
三、圍繞全球整車龍頭，挖掘行業新變化和技術趨勢延伸佈局。關注：新綸科技、三花智控
（注：部分內容引用了中泰證券 鄒玲玲 花秀寧的研報）
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