在全日本超級摩托車比賽中，中須賀行克成為有史以來奪過最多屆冠軍的車手。
於2018年賽季中，中須賀克行在車手榜遙遙領先，創造8冠的神話指日可待。事實上，中須賀克行除了代表YAMAHA出戰全日本超級電單車比賽及鈴鹿八耐賽之外，還是是YAMAHA Motogp戰車的開發車手。
中間是中須賀克行，與兩位WSBK車手同時出戰日本鈴鹿八耐
自2012年起，中須賀克行更以外卡車手身份，駕駛自己參與研發的YAMAHA M1戰車出戰Motogp日本站，目的之一是透過實戰評估戰車的性能。
今年也是雅馬哈旗艦跑車YZF-R1誕生的20週年，於是在日本本土的各項比賽中，雅馬哈車隊都採用了20週年紀念版畫來致敬R1，包括日本超電JSBK與鈴鹿八耐等頂級賽事。
今年10月19日的MOTOGP日本茂木賽道站，也確定了由中須賀克行以外卡身份參賽。與瓦倫蒂諾羅西等車手不同的是，中須賀克行參賽重要的目的不是奪冠，而是收集賽車數據，以為之後的研發提供參考。
一邊激烈角逐一邊彙報賽車的情況，一心二用的車手必然有超人之處。能奪下7屆日本超電總冠軍，並且今年有可能拿到8勝。同時中須賀也是ARAI贊助的重要車手，一直採用的“大眼仔”版畫頭盔也非常受歡迎。
2018年新款ARAI RX-7X大眼仔改用了藍紫色的底色，並在背後設有金黑髮的巨龍圖案，非常富有東方特色。
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