電網施工
你有這種感覺，我也有這種感覺，動車二等座並沒有變，變了的，是我們的心態
新鮮感消退
曾幾何時，我國剛開始修建高鐵時，作為普通老百姓，我也只是聽過高鐵，並沒有見過，這麼新奇的東西，象徵著國家繁榮富強的東西，興趣極大，還記得第一次坐動車時，心情是又激動又自豪，畢竟那個時候坐動車的人少，動車二等座可比火車更寬大，更舒適，坐起來可舒服了，現在高鐵基本已經普及，動車二等座也不知道坐過多少次了，沒有了最初的新鮮感，自然覺得沒有最初那麼舒適
選擇更多
現在不僅有動車二等座，還有一等座，商務座，還有動臥，並且新式的動車組列車被研製出來，人們選擇更多，更舒適的出行方式更多，有了對比就有了體驗上的差距，自然覺得以前的動車二等座不那麼舒適了
實際上動車還是那個動車，座位的舒適度並沒有變，變了的是乘坐動車的你的心境
雲影徘徊旅行
舒服不舒服主要是一種主觀感受，這種主觀感受和客觀事實之間的差距大小，決定了是不是你的錯覺。
從客觀上說，動車座位一律向前，每個人都有屬於自己的獨立的小桌，座位還可以調整角度，這些對於以前的火車來說都是革命性的變化。這些變化帶來的舒適感你應該也是體驗到了，否則就不會有“越來越差”的說法了。
但是為什麼越來越差了呢？這個感受既來自客觀條件上的變化，也更來自你的主觀判斷。
剛剛有動車的時候，每人贈送一瓶水，服務態度飛機化，加上前述動車車廂內的變化，大家都感覺好極了。不過慢慢的這些軟性的服務打了折扣，水不給了，服務也重新列車化了；關鍵坐車的人還多了，開始賣站票；而座位，尤其是B座位也的確是有點擠，兩邊的胳膊都會與鄰居共同放在一個把手上…… 
就你自己來說，動車坐得多了，沒有了以前與火車的對比，反而有了條件更好的一等座商務座的對比，有了速度更快的高鐵的對比，所以也就“越來越不舒服”了。
所謂比上不足比下有餘。各種等級的車廂和各種等級的列車都將長期共存；我們很難改變外在的東西，但是卻儘可以根據自己的情況來做不同的選擇。
東方連話
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