电网施工
你有这种感觉，我也有这种感觉，动车二等座并没有变，变了的，是我们的心态
新鲜感消退
曾几何时，我国刚开始修建高铁时，作为普通老百姓，我也只是听过高铁，并没有见过，这么新奇的东西，象征着国家繁荣富强的东西，兴趣极大，还记得第一次坐动车时，心情是又激动又自豪，毕竟那个时候坐动车的人少，动车二等座可比火车更宽大，更舒适，坐起来可舒服了，现在高铁基本已经普及，动车二等座也不知道坐过多少次了，没有了最初的新鲜感，自然觉得没有最初那么舒适
选择更多
现在不仅有动车二等座，还有一等座，商务座，还有动卧，并且新式的动车组列车被研制出来，人们选择更多，更舒适的出行方式更多，有了对比就有了体验上的差距，自然觉得以前的动车二等座不那么舒适了
实际上动车还是那个动车，座位的舒适度并没有变，变了的是乘坐动车的你的心境
云影徘徊旅行
舒服不舒服主要是一种主观感受，这种主观感受和客观事实之间的差距大小，决定了是不是你的错觉。
从客观上说，动车座位一律向前，每个人都有属于自己的独立的小桌，座位还可以调整角度，这些对于以前的火车来说都是革命性的变化。这些变化带来的舒适感你应该也是体验到了，否则就不会有“越来越差”的说法了。
但是为什么越来越差了呢？这个感受既来自客观条件上的变化，也更来自你的主观判断。
刚刚有动车的时候，每人赠送一瓶水，服务态度飞机化，加上前述动车车厢内的变化，大家都感觉好极了。不过慢慢的这些软性的服务打了折扣，水不给了，服务也重新列车化了；关键坐车的人还多了，开始卖站票；而座位，尤其是B座位也的确是有点挤，两边的胳膊都会与邻居共同放在一个把手上…… 
就你自己来说，动车坐得多了，没有了以前与火车的对比，反而有了条件更好的一等座商务座的对比，有了速度更快的高铁的对比，所以也就“越来越不舒服”了。
所谓比上不足比下有余。各种等级的车厢和各种等级的列车都将长期共存；我们很难改变外在的东西，但是却尽可以根据自己的情况来做不同的选择。
东方连话
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