洛陽橋，原名叫做"萬安橋"。是北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程。從皇佑五年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。是古代中國橋樑建築的傑作之一。
作為中國現存最早的跨海石橋，其"筏型基礎"、"種蠣固基法"，是中國乃至世界造橋技術創舉，充分顯示了中國古代勞動人民的非凡智慧。據史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。
中國四大古橋之一泉州洛陽橋。正如古時的“天津橋”不在天津，是在洛陽；而“洛陽橋”也不在洛陽，是在福建的惠安。這是我國最早的跨海大石橋，傳說唐宣宗在遊樂洋江時，覽山川之勝景，有“類我洛陽”之語，遂將江名改為洛陽江，所建的橋也就叫“洛陽橋”。
洛陽橋的建造，是對世界橋樑科學的一大貢獻。由於當時洛陽江潮狂水急，橋基層被摧毀。造橋工匠創造了一種直到近代才被人們認識的新型橋基--筏形基礎，成功地採用了"筏形基礎"和"種礪固基法"，在全世界史無前例地解決了建造大型石橋的基礎工程，九百多年前就率先建成了一座長三百六十丈、寬一丈五尺，在全國堪稱第一的海港大石橋，而且一直保留到今天，成了泉州人民的驕傲。圖為洛陽橋頭的宋代石雕像。
所謂"筏形基礎"，就是用船載石沿著橋樑中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然後在堤上建橋墩。洛陽橋的橋墩形式也別具一格，值得一看。橋墩全中用長條石交錯壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的衝擊。
為了鞏固基石，我國古代勞動人民還首創了"種蠣固基法"，即在基石上養殖牡蠣，使之膠結成牢固的中流砥柱。這是世界上把生物學應用於橋樑工程中的先例。圖為洛陽橋上建於宋代的月光菩薩塔。
至今，我們仍可以從那些綴滿白色蠣房痕跡的橋墩石 ，窺探它當年的模樣。洛陽橋的建造，為南宋時期泉州出現的大規模造橋工程，提供了豐富的經驗。著名的安平橋、石筍橋、順濟橋等，都是仿造洛陽橋而建造起來的。它成了中國造橋史上的一座豐碑，成為人們千古傳誦的佳話。
洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋樑建築史上的偉大創舉。它始建於宋代，歷代均有修葺，建橋八百餘年以來，先後修復十七次，現存建築為清代修建。
洛陽橋有橋墩46座，橋長360丈，闊1.5丈。橋的兩側有500欄柱。均有石雕，用於保護行人。橋的兩測建置石塔9座，用以鎮風，橋上築石亭7座，供率騎休息。橋身及其附屬建築物，有許多藝術石碉，造型美觀。有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子。
洛陽橋，整座橋樑規模宏大，樣式美觀，花費14000多兩銀子，全是人民自動捐獻的。蔡襄也賣了家裡160多畝地，捐獻洛陽橋。洛陽橋建成後，人們給它總結了三個絕妙的特點，稱為"三絕"：一是工程艱苦浩大；二是《萬安橋記》簡潔；三是碑石、碑字藝術精雕。
洛陽橋附屬文物很多，現存的有2座塔、2座亭子、3個祠廟、4 尊武士石像、 20方歷代碑刻。其中最引人注目的是橋南接尾的"蔡忠惠公祠"，這是北宋時為紀念蔡襄的功勞而建造的。祠中有兩塊大石碑，刻著大書法家蔡襄所撰的《萬安橋記 》，記述建橋過程。此碑文章精煉，書法之遒麗，刻功之生動，世稱"三絕"。
站在著名的歷史遺址——洛陽橋上聽"洛陽潮聲"，歷來是泉州的十景之一。遊客佇立橋上，看"潮來直湧千尋雪，日落斜橫百丈虹"，另有一番情趣。
分享到:
