一向以高水平、高規格、高質量著稱的10月深圳國際車展，當然不能墨守成規啦~
這次領導發話了!我們是不一樣的車展!除了要給大家歷來的常規精彩，還要讓廣大汽車愛好者大飽眼福!
天哪嚕~來我們車展觀眾啊~什麼世面沒見過~去哪找不一樣的東西啊~
組委會工作小組經過幾天幾夜不眠不休廢寢忘食馬不停蹄的頭腦風暴，
我們決定要到或許是中國汽車文化最多元的地方看一看。
沒錯，就是高鐵剛開通直達的——香港。
這次我們要將世界級經典珍藏車請到10月深圳國際車展現場，讓廣大深圳市民來感受一下不一樣的香港珍藏車文化。
9月20日早上7點，工作小組一行6人集合深圳皇崗口岸準備過關。工作組小君君前一天就定好啦深港包車，為了不耽誤時間，工作小組特意選擇了這個人最少的老口岸——皇崗口岸。
5分鐘不到工作小組6人全部過關。
過關後，工作小組乘著深港包車開往目的地香港元朗。(補充一個知識點：看到這種兩地牌，相信深圳市民一定不會覺得陌生啦~兩地牌就是擁有廣東和香港兩地車牌，可以直接往來內地和香港兩地的車輛。隨著兩地交流日益密切，這種車牌越來越吃香，再加上辦理的門檻比較高，據說在市面上已被炒至48萬至50萬元人民幣不等。有興趣的筒子們，可以通過正規途徑瞭解一下。)
8點15分工作小組已經到達香港元朗。時間尚早，很多店鋪都還沒開始營業，我們只好在附近的茶餐廳吃一份港式早餐。吃完早餐後馬上換乘出租車趕往目的地。
9點15分，工作小組抵達目的地。本次行程的目的地是位於香港元朗橫州元朗工業村福喜街的中國檢驗有限公司，負責接待我們的是香港珍藏車協會副會長——馬大立。
穿插一段馬副會長的資料：人稱“四驅王”的馬大立無論在香港還是內地業界都是響噹噹的人物。他天生就對汽車有著一種永不消退的狂熱，16歲開始收藏第一部車，至今擁有過數不清的經典車型。在他所收藏的四驅越野車、老爺軍車中，有相當一部分已達到博物館的收藏水準。
今天在香港元朗橫州元朗工業村福喜街的中國檢驗有限公司，彙集了將近十多臺珍藏車。馬副會長給我們介紹到，這些珍藏車要開到大陸就必須到檢驗公司進行檢測，檢測過關之後才能開往大陸。像今天這種十幾臺珍藏車一同出現的畫面估計是隻有在檢驗中心才能看見了，因為這些珍藏車一般都是在收藏家的的車庫裡面收藏，很少在路上行駛。而本次到達深圳國際車展的將近四十多臺，其畫面更是壯觀了。
為什麼在國內很少見到像這樣的珍藏車，而香港卻擁有那麼多名貴的珍藏車呢?
馬副會長解釋道：“香港的法律和大陸不一樣，香港的汽車只要每年通過汽車安全檢查，即可繼續上路。汽車愛好者喜歡珍藏一些有價值的汽車，有些背後有一段驚人的故事，有些則是在汽車工藝上有劃時代的意義。而每年要保養這些汽車都會花費巨大的金額，若不是對汽車有滿腔的熱情，根本無法將這些汽車保存下來。這些珍藏車在車主精心呵護之下，使其不止保留其出產年代時的外表，還可以合法上路。”
下面有一個小視頻，讓馬副會長來給大家介紹一下這些珍藏車背後的故事。
本次到港實在是收穫滿滿，聽馬副會長一席話，使我們認識到汽車的真諦。汽車，不單單是出行工具，它還代表了其出產年代時的歷史和文化。這些汽車珍藏愛好者則是在不斷保護和繼承這種屬於汽車的獨有文化，並汽車的魅力展現給世人觀看。
那本次深圳國際車展將會請來那些珍藏車呢?(以下列舉部分車型)
1965年——1968年生產的奔馳S級轎車，底盤代號W111，車型代號230S。它有著寬敞，優雅的車身造型，20世紀50年代，堪稱美國汽車的鼎盛年代，受到美國汽車文化的影響，230S採用了帶有“尾鰭”造型的車身設計，時尚張揚，也更加與眾不同 ，這一類造型的汽車，又被人們稱為“尾鰭式”轎車。在公眾眼中，這一代車型猶如老林中的一股清泉，給奔馳品牌注入了更多現代感和新鮮感。
這輛車是1939年出廠。因為當時正是第二次世界大戰打得最激烈的時候，所以車廠只生產了379輛，屬於極為珍貴的收藏品。它採用一臺1.25公升54匹馬力配上兩組化油器的發動機。這輛車的車主特別鍾愛MG系列的車輛，私人珍藏有不同型號的MG車款。在這次展覽會特別答應借出他的私人心愛車供大眾觀賞。
MG TB 是繼它成功的前身MG TA型的改良版。由1949年開始生產，但它車身仍然是帶有30年代的線條美，雙座位跑車型設計，發動機採用一臺1.25公升4氣缸，最高時速達120公里，它於53年停產。
此車仍保留出廠時的大部份零件，並經過車主的維修保養，在道路上行駛，由此可見車主對此車的重視程度。
據海外媒體報道，英國首相丘吉爾二戰期間擁有的一輛戴姆勒DB18軟頂敞篷版被提上了拍賣的日程，計劃於12月4日正式拍賣，估價在20萬英鎊(約合人民幣209萬元)-25萬英鎊(約合人民幣262萬元)之間。
戴姆勒DB18軟頂敞篷版十分稀少，戴姆勒DB18軟頂敞篷版，車身為銀色與黑色相間，內部配有綠色真皮座椅和尊貴的木質儀表板，富有極強的時代特點。當時戴姆勒公司計劃生產23輛，但由於戰爭僅僅生產了8輛。其中的四輛在戰爭中被炸燬，第五輛作為廢棄物被出售。到目前為止，這次將拍賣的這輛戴姆勒DB18為世上僅存的一輛，底盤編號為49531。這輛戴姆勒DB18非常珍貴，還有個原因就是在1944年和1949年的競選活動中，它陪伴丘吉爾周遊英國各地，是這些大事的見證者。
如野獸般霸氣的凱迪拉克DeVille
進入五六十年代，那時的美國是星光璀璨的明星時代，作為汽車中的明星凱迪拉克也備受矚目。1960年凱迪拉克的DeVille車型推出，該款車具有多項影響後世的革命性創新設計，如流線型的外觀設計，記憶座椅功能等。貓王一生買過超過100輛凱迪拉克，而瑪麗蓮·夢露則對DeVille情有獨鍾。
這款1965年凱迪拉克DeVille，它的外形代表著美國經典汽車的理念，其設計風格透露著一股時尚的風潮，誇張的外形更是為它俘獲了一大批的粉絲。
受上個世紀50年代的美國的航空業的發展，該車的為不採用了類似火箭尾部魚鰭般的設計風格。內飾更是散發著濃濃的文藝的氣息，內部很多地方都用到了鍍鉻的裝飾。
10月1日-6日，深圳會展中心，深圳國際車展珍藏車博物館等你來，感受這份屬於汽車獨有的傳世經典。
閱讀更多 深圳商報 的文章
