全新一代寶馬X5在前不久已經發布，相信大家都有所耳聞，全新的外觀內飾設計，以及新的平臺，方方面面都無疑讓全新X5成為一款關注度很高的車型。關於外觀和內飾的介紹，網上消息都已經滿天飛，我今天來簡單帶給大家全新X5的配置升級。
今天主要給大家講解下加拿大版本的全新X5，首先上市發售的有40i和50i兩個汽油版本。
全新X5的亮點介紹：
·外觀尺寸增加
·全新雙渦輪增壓發動機，3.0L 六缸335匹，4.4L 八缸456匹
·X5 50i標配M運動包以及22英寸輪轂
·可選雙軸空氣懸掛，可調高度範圍達8釐米
·可選越野包，包含四種地形模式，電子後橋差速鎖，底盤保護
·標配20寸輪轂可選21寸輪轂，首次在50i上使用22寸輪轂
·兩段式電尾門，兩段電動開關，感應開啟，配備舒適通道
·全新標配iDrive7.0系統，搭配兩個12.3寸液晶顯示屏
·標配駕駛員輔助系統，可選更高級專業駕駛員輔助系統
·可選配觸屏後排娛樂系統
·標配全景天窗並增加了30%的面積，可選星空頂
簡單說一下基礎配置的內容，40i上面標配了（運動座椅，駕駛輔助系統，主動保護系統，apple carplay，胎壓監測，20英寸輪轂。）
外觀方面：長寬高和軸距分別都有所增加，給全新X5一個更大的乘坐空間和儲物空間，使得外觀更大氣，內飾更寬敞，使用更方便，更符合大型SUV稱號。
前臉方面有突出的改變，一體式的雙腎進氣格柵，標配了自適應的LED大燈，並可選激光大燈，大燈內的藍色X元素將六角形的光源分開，做出了獨特的視覺效果。
標配Xline和選裝M運動套件的設計特點：
Xline採用鋁合金的前進氣格柵，前保險槓，車頂行李架，側窗框，黑色輪拱和側裙。
M運動套件採用車身同色前保險槓，輪拱，側裙，後保險槓，此外，前端使用更大的進氣口，行李架以及側窗框使用高亮黑色點綴。
內飾部分：
全新設計的內飾部分，中控屏幕及控制按鈕，擋杆，座椅等
iDrive7.0系統功能更加豐富，更加快捷方便，空調控制按鈕與出風口有鍍鉻包圍，視覺渾然一體，非常犀利。
全新設計的擋杆，遺憾的是沒有了從前的雞腿，據悉可以選裝水晶擋杆，左側為一鍵啟動，啟停，停車輔助，駕駛模式，自動駐車等按鈕。
全新X5終於可選空氣懸掛進行底升調節，這一直是老款X5的一個槽點，底盤高度控制按鈕左側為上坡以及下坡輔助控制。
隨著內飾設計的改變，全新X5的內飾豪華感油然而生，全景天窗增大了30%的面積，並且可選星空頂，當夜幕降臨時，全景天窗星空頂產生了一種非常獨特的光環，LED燈均勻地分佈在玻璃表面，令人想起星光天空，這種顏色方案可以根據需要進行調整。
動力和性能：
寶馬X5 40i全新的3.0L雙渦輪增壓發動機，功率輸出335匹馬力，扭矩450Nm，0-100km加速僅需5.5s。
全新的底盤構造提升了舒適性和性能，帶有自適應調節的雙軸空氣懸掛將提供更大的乘坐舒適性，由於空氣懸架是與動態穩定控制(DSC)系統同時工作的，其傳感器所記錄的車輛負載可以被考慮到制動計算中。
安全輔助：
新款寶馬X5較老款提供了更多的駕駛輔助系統，將舒適性和安全性提升到新的高度，通過處理雷達傳感器獲取的圖像和數據，新系統能夠在各種情況下為駕駛員提供更全面的支持。
標配駕駛輔助系統：新寶馬X5的標配包括車道偏離預警、盲點檢測、制動輔助，前碰撞警告、後方交通警告、後碰撞預防，速度限制。
專業駕駛輔助系統：專業級駕駛輔助包括轉向和車道控制輔助以及車道保持輔助，側碰撞保護，也包含主動巡航控制(ACC)與啟停跟車功能，能夠制動車輛到停頓，並且能夠自動重新啟動。為了更大的方便 交通啟停功能，停止和自動啟動之間的時間已經延長到30秒。該系統的另一個部分是躲避功能，它可以幫助避免與突然出現在駕駛員路徑上的車輛或行人發生碰撞。一旦需要躲避，在這種情況下，系統會協助司機進行轉向控制，引導車輛駛入一個空曠的相鄰車道。
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