從前的車馬很慢，書信很遠。如今各地修路、交通管制、共享單車、共享汽車、動車高鐵……成為了人們茶餘飯後津津樂道的話題。社會變化日新月異，交通工具也與時俱進，越發地便捷暢快。人們的交通工具隨著改革開放40週年的更替究竟經歷了哪些變遷？今天我們就一起來聊聊！
70—80年代
手板車 手扶拖拉機
那個時候，很多人的出行只能依賴手板車。一方面能夠運一些糧食，一方面還能拉人。所以說，那個時候板車的重要性溢於言表。而後來，農村有了手扶拖拉機。當時，一個村裡能夠有一兩臺，簡直就是福分。主要的用途就是運輸以及耕地。
80—90年代
自行車 摩托車 拖拉機
據說，在80年代後期，自行車才開始火起來。當時有名的自行車製造廠就是飛鴿、鳳凰，永久。但是，那個時候，有少部分有錢人，開始有了一輛摩托車。而承擔運輸的交通工具，主要是東方紅拖拉機。
90—00年代
彎梁自行車 公共汽車
90年代後，街頭的彎梁自行車是漸漸地風靡了起來。而且，一些喜歡時尚的年輕人，越來越中意摩托車。而在汽車方面，主要就是天津大發。而更有實力的土豪，能夠買款桑塔納，不亞於現在買款賓利、勞斯萊斯。
21世紀
小汽車 共享單車 共享汽車
不得不說，21世界的今天，在交通工具上的變遷發生了日新月異的變化。小轎車已經走進了千家萬戶。不管是土豪，還是普通老百姓都能夠開上汽車了。而且，尤其是在這幾年，自主品牌的發展更是日新月異。經濟水平不斷提升，造車成本不斷降低，低到幾萬元的奇瑞QQ，高到幾百萬的奔馳、寶馬，都已經不稀奇。
從步行和牛馬車，到自行車、摩托車再到小汽車的變化，只是百姓出行方式變遷的一個縮影。今天的我們，外出可以用共享單車低碳出行，可坐班車、火車跨縣市遠行，也可以坐豪華輪船周遊列國，坐飛機比當年騎摩托車都常見。改革開放40年，公共交通和私人代步工具的變遷，都反映了改革開放以來社會經濟和科學技術的高速發展，大大提升了人們的生活質量，還有心中的幸福感和獲得感。
如今，家庭購買汽車已成常態。國家想盡辦法為人們出行提供多樣、快捷方便的良好條件，下大力氣發展軌道交通和公共汽車，提倡低碳出行，試點建設首條自行車“高速路”。人們在享受改革成果的同時，出行理念也在逐漸改變。越來越多的人放棄私家車，改乘公共交通或自行車，轉求環保、方便、快捷出行，只為綠水青山。這就是改革開放40年給人們的出行帶來的最大變化——環保高效、選擇多樣!
*圖片源自網絡
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