2018年9月29日，由中鐵工程裝備集團、中鐵隧道局集團、盾構及掘進技術國家重點實驗室聯合研製的中國最大直徑（15.80米）泥水平衡盾構機在鄭州下線，該設備將用於深圳市春風隧道工程。它的成功下線，標誌著中國盾構的設計製造邁向高端化，在地下空間開發工程裝備領域進一步推動了中國由製造大國邁向製造強國的前進步伐。
“春風號”盾構機直徑15.80米，全長135米，總重量4800噸，是普通地鐵盾構機重量的十多倍，具有超前地質預報、常壓換刀、同步施工等功能，下線後將用於中鐵隧道局承建的深圳春風隧道工程。
面對大直徑泥水平衡盾構長距離複雜地層掘進這一世界級隧道施工難題，中鐵隧道局積極與盾構製造單位展開科研攻關，針對性地對刀盤、刀具進行設計，避免了帶壓換刀風險，提高了刀具的抗衝擊及耐磨性；
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此外“春風號”還將穿越深圳地鐵9號線、深圳火車站、深圳海關大樓等眾多建構築物。為確保隧道範圍內建構築物安全，中鐵隧道局將嚴格控制地表沉降和掘進參數，採用低速均勻推進，避免對土體產生大的擾動，確保相當於5層樓高的“春風號”泥水平衡盾構機安全順利下穿相關建構築物。
深圳市春風隧道工程是深圳市首條採用盾構機技術施工及首條單洞雙層構造的機動車隧道, 地質條件十分複雜，盾構機掘進區間將穿越11條破碎帶，並將一次掘進3.6公里的岩層，是盾構法推進施工中最具挑戰性的大直徑盾構機工程之一。
中鐵裝備憑藉雄厚的技術研發實力和豐富的大直徑盾構機設計製造經驗，採用針對性設計，成功突破常壓換刀技術、伸縮擺動式主驅動的設計、換刀操作流程簡化、雙破碎機分級處理渣土技術、刀具狀態在線實時監測、小曲線施工盾構機防卡盾、四迴路氣體壓力控制等多項創新技術，為項目量身打造了開挖直徑15.8m、全長135米、重量達4800噸的超大直徑泥水平衡盾構機。
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