等到國6標準真的到來，毫無疑問要禁止銷售所有的燃油車輛，國六標準已經不僅僅是限制排放那麼簡單了，話說回來，國六標準不是還沒到來嗎，所以，大家覺得這一天距離我們還很遠，可是就在本月國民車企北汽集團做出的舉動讓所有人不寒而慄，國六時代好像真的要來了。
從8月起，北汽開始停產燃油車輛！這好像是國內第一個吃螃蟹的人，網友說：這積極分子當的不錯！那麼對於北汽率先停產燃油車輛的舉動，先來聽聽各位網友都是怎麼說的吧！
網友一：現在就停產燃油車輛是不是為時過早，還是集團已經沒有精力在傳統車企裡面打拼，但是系能源汽車電池壽命只有五年，當全面實施新能源汽車的往後多少個五年 會有上億或者幾十億快電池廢棄 應當如何處理 才是防止環境汙染土地汙染的有效方式 但是如果沒有解決方案 就大力扶持電動汽車 是不是國家太沖動的決定 對於 充電 續航 更加重要的還是電池處理問題。
網友二：不生產燃油車輛可以，但是你別本來4萬左右的車，少個動力加個電池，漲到十幾萬，問題還是4萬左右的車的質量，如果還是買4萬左右我可以接受。
網友三：明知道電動車(新能源)跑不遠續航能力差，換電池價格奇高，卻偏偏出臺了燃油車退出時間表，想不通為什麼會有這樣的一個決策，難道新能源汽車真的可以普及了嗎？
網友四：北汽有什麼自己研製的燃油車技術嗎？難道要用新能源“彎道超車“？就算是要停產燃油車輛，也要等到有成熟的產品可以代替燃油車才行 現在的電動車的水平 還擔不起這個重任，電動車只會讓費用越來越高，現在電費加服務費也不底，後面還得換電池，，到時候還得懷念兩桶油！
總之，廣大網友的說辭都並不是沒有道理，就目前來看，就算道路上也有新能源汽車的身影，但是畢竟新能源汽車的第一個五年大關還沒有到來，對於一年開不了1萬公里的家庭來講，五年就花好幾萬買新電池真的是負擔不起，而新能源車輛還真的沒有到了可以普及的時候，很多即將要面臨的問題還沒有形成一套完美的解決方案，而北汽率先停產燃油車輛並不是想急於跳進新能源領域，而是想要在新能源時代到來之前，也是國6時代到來之前，努力在新能源領域發展到世界一流水平！
閱讀更多 縱情車天下 的文章
