樂清灣大橋
大橋貫東西，天塹變通途。昨天下午3點，備受關注的樂清灣大橋及連接線工程正式建成通車。這意味著，玉環從此告別不通高速公路的歷史，從玉環駕車到溫州樂清縮短至20分鐘，更標誌著玉環駛入了發展的快車道。
玉環地處樂清灣東部，憑海而興，但也因海而阻。長期以來，玉環面臨著“無高速、無國道、無鐵路”等窘境，縱使左擁樂清灣、右抱漩門灣，也只能“望海興嘆”，飽嘗交通不便之苦。
面對469平方公里的樂清灣，玉環人的“大橋夢”整整做了25年。從1994年當地交通部門首次正式提出大橋建設，到2014年9月，樂清灣大橋的主橋第一樁開打，項目建設進入實質性階段，再到昨天，歷時4年多建設的樂清灣大橋及連接線工程終於迎來通車，圓了玉環人民幾十年的“高速夢”。
據悉，樂清灣大橋及連接線工程總投資約120億元，全長約38.168公里，起於溫嶺城南鎮沙頭門，止於樂清南塘樞紐，與甬臺溫高速公路相接。沿線設沙門、玉環、蘆浦、海山、南塘5處收費站，以及蘆浦停車區，按照雙向六車道標準建設，設計時速100公里。
作為省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架的重要組成部分，該工程對玉環交通來說，是決定性項目。不僅結束了玉環“三無”百強縣的歷史，使玉環到樂清的車程縮減至20分鐘，更開闢了玉環開放發展的新通道。待沿海高速全線貫通，將基本實現“一刻鐘上高速，兩刻鐘上高鐵，三刻鐘上機場”的目標。
樂清灣大橋及連接線的建成通車，對改善玉環市區位條件，優化投資環境、發展環境、營商環境，將起著革命性的作用；對玉環接軌溫州、加快台州南部灣區和沿海產業帶建設，產生深遠的影響；對打造甬臺溫都市圈，助力全省“大灣區、大花園、大通道、大都市區”建設，也具有十分重大的意義。
至於市民最為關心的收費問題，記者瞭解到，一、二類客車（19座及以下）從溫嶺沙頭門至樂清南塘全程收費35元，其中，沙門至南塘收費35元，玉環（白巖）、蘆浦至樂清南塘收費25元，海山至南塘收費15元，海山至蘆浦、玉環（白巖）收費20元，海山至沙門25元。
來自：台州晚報
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