全球知名純電動汽車品牌特斯拉創始人埃隆·馬斯克，相信大家都很熟悉了。但作為特斯拉CEO的馬斯克最近卻“引火上身”，由於自己私有化特斯拉言論帶來了大麻煩。前幾日，美國證券交易委員會（SEC）以欺詐罪起訴埃隆·馬斯克，指控他發佈了“虛假和具有誤導性”的聲明。今日（9月30日），《車壹圈》從外媒也獲取到了這一事件的最終結果：SEC要求馬斯克在45天內辭任特斯拉董事長一職，並且特斯拉公司和馬斯克將各自需承擔2000萬美元（約合1.37億人民幣）的罰金。
近幾年來特斯拉發展飛速，作為創始人兼CEO的馬斯克也收穫了優異的業績和大量的投資。但特斯拉身為上市公司，馬斯克在未經公司內部充分討論的情況下就私自在Twitter上發佈公司重要信息，引起了SEC的關注。馬斯克曾在自己的Twitter上宣稱，將以每股420美元的價格私有化特斯拉，同時他表示資金已落實。按照特斯拉當時的股價計算，特斯拉私有化後市值約713億美元。消息放出後特斯拉股價大幅提升，漲幅一度超13%。
雖然私有化的言論最後被馬斯克自己宣佈無效，但在這期間特斯拉股價大漲，數家投資企業也想要拿下特斯拉。特斯拉私有化的鬧劇不了了之後，SEC卻認為涉嫌欺詐和誤導投資者，表示馬斯克並沒有資金實力來完成特斯拉的私有化。在一番調查後，SEC和馬斯克達成“和解”協議，在協議中馬斯克必須在45天內辭去特斯拉董事長職務並由獨立董事取代，且三年內不能再次當選。其次，馬斯克和特斯拉將分別支付2000萬美元的罰款，總共4000萬的罰金將分發給受害的投資者。
雖然特斯拉私有化風波在SEC的調查下塵埃落定，但馬斯克所付出的代價卻極其巨大，在特斯拉走上正軌開始大展手腳之際，作為創始人的他卻不能執掌公司，這樣的劇情讓《車壹圈》不由的想到了另一位大人物——喬布斯。同樣是作為蘋果創始人的喬布斯，在1985蘋果公司剛剛打出名堂時，喬布斯因為Mac價格問題被解除Macintosh部門主管職務，失去實際權力。到了1997年，蘋果公司收購了喬布斯所創建NeXT軟件公司，這才使得喬布斯重回蘋果。
在特斯拉剛剛推出第一代Roadster和Model S時，其產品優異的電動性能和超高科技的配置被不少人稱為汽車界的蘋果。如今，馬斯克在特斯拉壯大之際卸任董事長失去實權，這樣的劇情未免和喬布斯過於雷同。
其實創始人被自己的公司“開除”不僅僅是喬布斯所遭遇過，Twitter和Uber都曾把自己的CEO踢走過。但有別於馬斯克，這些CEO都是都是被公司內部的董事會所開除，而我們的埃隆是直接被SEC調查並訴訟。雖然眾說紛紜，有人認為馬斯克是搬起石頭砸自己的腳該罰，而也有人認為是幕後推手假裝提供資金讓馬斯克栽到“私有化”這個坑裡。但《車壹圈》認為，SEC對馬斯克沒有資金實力來完成特斯拉的私有化指控其實存在缺陷，以馬斯克目前的“身價”不僅與各大投資企業有著緊密聯繫，可以聯手拿出資金私有化特斯拉。其次，馬斯克還擁有數百億美元的SpaceX公司股份，這份財產同樣可以推進特斯拉的私有化。
對於馬斯克能否再次執掌特斯拉，《車壹圈》還是非常看好，畢竟他才是最熟悉最瞭解特斯拉的人。只要特斯拉目前保持良性發展，三年時間馬斯克就當休一個年假吧。
閱讀更多 車一圈 的文章
