神之詹姆斯
“對原油的依存度不同”。如中東、俄羅斯、中美洲等國，石油儲量巨大，原油輸出成了國家外匯收入的重要手段。這些原油輸出國的汽油價格相對較低。而我們原油儲量一般，許多地區開採難度很大，受進口原油的運輸和地緣政治等影響，最終傳導到汽油的價格就較高。
“對原油的戰略方針不同”。黨的十九大以來，我們的能源和金融安全提到國家的戰略高度，提高多區域的原油對外進口的依存度，可在一定程度上化解我們的能源安全風險。而國際原油是以美元計價的，加上美元堅挺，造成國內油價偏高。
“汽油價格的構成要素不同”。我們的汽油價格中，稅收佔比很高，接近一半（百分之四十八左右），而美國才五分之一左右，高稅收，加上煉化成本高，自然就抬高了汽油的價格，這也是我們汽油價格較國外略高的因素之一。
綜合各因素，外國汽油價格（包括稅）確實比國內略低，而且從現有政策和發展趨勢看，並沒有改變的跡象，國內高油價還將持續。（富春葉語）
富春葉語
是的，國外的汽油大多比國內便宜，比如伊朗、沙特、伊拉克等，甚至油價比水都便宜。這個沒辦法，人家畢竟是產油大國，有資源，所有的經濟來源大多都是依賴石油，石油出口創外匯已經夠多了！所以不妨讓本國子民也能享受到實實在在的實惠。
當然包括委內瑞拉，利比亞，阿爾及利亞這些貧窮國家的水比油貴就不用多說了，可能你會感到意外的是，我們的阿三鄰居——印度，水也比油貴！
加拿大、美國等發達國家的油價也不貴，這是因為美國沒有什麼發改委或物價局，油價完全是由市場經濟所決定，國際原油價格低，煉油商的進貨成本就低，然後成品油的出廠油價就低。美國的各大煉油廠也沒有形成壟斷，相互之間也存在競爭，由於原油價格下跌，成品油價格你不下降，別家也會下降，成品油價格過高就沒有銷量。
所以美國國內的大排量自然吸氣車型和皮卡等才能大行其道，美國車輛銷量排行榜上的前幾名大多都是被皮卡車型所佔據。而且美國的油品也好，有部分原因，是因為它的煉油技術更先進，也有部分原因是因為霸權主義所導致的渠道，美國能搞到油品更好的原油。
雖然我們國內的油價裡面包含了很多的燃油稅，但中國的油價也並不是最高的，某些發達國家汽油的價格比國內更貴。比如日本、德國、法國、英國、挪威等，中國香港的油價是世界最高的，差不多能達到我們國內的兩倍！當然，雖然人家的油價高，但居民的經濟收入也高。比如去年英國人均GDP為3.9萬美元，香港是4.6萬美元，而國內人均GDP還不到1萬美元，在購買力方面我們比他們相差還有點多。
紅劍魚
其實究其原因，還是現在信息的傳遞太過於發達，國際原油的價格走勢足不出戶大家就能清晰地看到其中的波動。既然國際油價都尚在盤整，為什麼就唯獨國內的油價“一枝獨秀”？大家當然會有所質疑。
中石油最近給出了各國油價排行，證明了我國油價並不是最高的，但是相比於其他國家，我們的人均可支配收入尚在低位徘徊，為什麼我們還需要承受如此高昂的油價？
大家的質疑、不理解甚至是氣憤也都是情有可原的。
（下圖為布倫特原油的最新價格走勢圖）
其實油價只是大家對於物價不滿的一個集中著力點。
美國3萬美金可以買到高檔的寶馬汽車 ，在我國3萬人民幣連奇瑞QQ都有點捉急。。。
同樣的香奈兒香水、化妝品國外的價格折算下來就是比國內便宜，所以大家經常能在新聞上看到中國大媽出國爆買各種商品。。。
這也是為什麼做代購是那麼的賺錢。
由於這些高檔的產品、奢飾品是一小部分先富群體的偏愛，所以其價格的偏差往往不能激起太大的波瀾。
但是汽油的受眾就比奢飾品大多了，大至飛機、小至商販都需要加油，汽油已經是生活中不可或缺的一部分，所以它的價格變動會刺激著很多人的神經，再加上一部分對於奢飾品價格不滿的人也會拿此開刀，從而激起廣泛的聲討。
油價畢竟和生活息息相關，貨物運輸的成本大部分也都是汽油，一旦油價持續上漲，那麼最終會傳導至商品的價格。。。這是誰都不願意看到的結果。
“國外的汽油比國內便宜”這種情況的確是存在的，但是大家都希望油價能儘早和國際接軌，從而降低生活成本，這樸素的期待，不知道能否實現。。。
年內油價已經上漲了10多次了，
那麼大家覺得我國的油價還存在轉機的餘地麼？
浮雲視界
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。我已經錄了些關於加油的視頻上傳了，關注可以看到。
便宜要從兩方面說，一是隻比較油價，誰便宜，二是油價佔居民消費的比例誰低，所以國外的油價大多數比國內便宜。
