三國大英雄
上海早就取消了。
補貼老人應當採取其他方式，而不能簡單的用免費來解決。上海曾經一度也是採取發放老年卡免費公交、地鐵等公共交通的方法來補貼老人，但效果並不好。首先，老人拿到了免費的卡，自然會有大量本不必要的出行，比如為了買點便宜的菜坐好多站，比如高峰時間大量出行造成高峰時間更加擁擠，比如把卡給子孫輩渾水摸魚等，造成有限的公共資源大量無意義的虛耗。其次，擠佔本就不多的座位，讓花錢乘坐的非老年人得不到更好的乘坐環境。最後，高峰時出行其實對手腳不靈便的老年人並不安全，年輕力壯的人尚且擠得透不過氣，何況手腳不靈便身體機能下降的老年人呢？
那麼怎麼辦？
上海的答案是：發錢。現在上海的社保在發放養老金的同時，將交通補貼同時打入養老金賬戶，這有什麼好處呢？
1.減少高峰時間的無必要出行，老年人可以錯峰獲得更好的乘坐體驗。這比很多地方的高峰時間不得使用老年卡更加人性化，也符合公平原則（都是付費的）。也給了老人更多的選擇權，你可以選擇高峰時的不舒適或者錯峰的舒適，一切自願自主。
2.減少大量的公共資源虛耗。毋庸諱言，老人經歷經濟困難時期，對於“能享受的福利不享受等於吃虧”根深蒂固，這是特殊歷史階段造成的，無可厚非。免費會造成老人大量本可以避免的出行，而補貼則完全不同。老人可以多一筆收入自由支配，可以選擇坐車，也可以選擇幹別的，而不是一定要坐車，孰高孰低一眼可知。
3.舐犢之情人皆有之，子孫輩生活困難老人希望多少補貼一點本是人之常情。如果免費，把卡給子孫輩佔用了本屬於老人的社會資源，屬於違法行為，實在不可取。然而補貼就不同了，等於直接給現金，老人可以自由選擇是不是補貼一點給晚輩。
看到這裡，覺得這個政策好的，您不點個贊再走，讓更多人看到，讓更多人支持嗎？
玄元大天尊
我已退休，已跨入老年人的行列，我說一下我的看法。
老年人免費乘坐公交車，本是國家對老年人的一項優惠政策，體現了黨和國家對老年人的關愛，體現了社會對老年人的尊重，但是隨著時間的推移，這項政策也逐漸暴露出一些弊端，比如，一是養成了老年人唯我獨尊的觀念。他們認為我是老年人，年輕人就應該給我讓座，因此在現實中不時發生一些老年人因年輕人沒讓座或讓座慢，予以呵斥、辱罵，甚至大打出手的事件，引發社會的不滿。二是因為免費乘車，老年人不管是晨出鍛鍊還是參加商家舉辦的銷售活動，亦或是去菜市場買顆蔥，都是豪情滿懷的乘車，理直氣壯的坐座，有的人甚至不分站點的攔車和上下車，經常引發和司乘人員的衝突，致使本就緊張的公交資源更加緊張，社會矛盾更加突出。
而且象我這種年齡的人在在乘車時非常尷尬，說老不老，說小不小。一般情況下是沒有人給我們讓座的，但我看到比我老的人如果其他人不讓座，我只好站起來讓座，碰到素質高的人，還朝你笑一笑點個頭，碰上素質低的，大咧咧地坐下，連正眼都不瞧你一眼，給人心裡平添不快。
綜上所述，我認為應該把老年人免費乘車的福利變現發給老年人，這樣更能全面的體現黨和國家對老年人的關懷，也可以緩解公交緊張的問題。
這僅是個人的一點看法，如有不同意見可以商榷。
網海漁夫
我完全支持用補貼取代免費公交卡，這是於國於民都有利的大好事 。
看了很多評論，我覺得有很多反對取消公交卡改發補貼的人並沒有把上海的政策瞭解完全。上海在取消免費卡發補貼的同時，也考慮到了一部分很喜歡坐公交車的老人的需要，這些人可以用自己的補貼買一張保險卡免費坐車，還能享受乘車保險。這麼好的政策為什麼還會有人反對？除了沒讀懂政策以外，我覺得是有些老人雖然可以繼續用補貼免費坐車，卻對不坐車的老人拿到補貼而自己拿到手的補貼還要交出去耿耿於懷！他們反對的根本原因，是不能像以前那樣，坐車越多實際享受的補貼就越多，不坐白不坐！
當然，這個政策是要有很強的經濟實力來保證的，那些做不到的234線城市可以先實行早晚高峰限次刷免費卡，這樣也能緩解高峰擁擠。就說北京吧，老人早晚高峰擠公交車，我想大概有以下原因：1，掛號看病；2，晨練爬山逛公園；3，趕在市場開門搶購便宜貨；4，送孩子上下學。有人說，掛號必須早高峰坐車，其實早高峰是7點到9點，我問你，在北京看病你7點出門掛號能掛上嗎？5點出門能掛上就算你運氣好！晨練的，你們六點半以前出去，九點以後回來，躲過高峰不行嗎？送孩子上學是剛性需求，天天打車肯定坐不起。對這部分老人，可以規定一個月在早晚高峰時段可以刷有限次數的免費卡，但要收一點錢 比如半價。作為子女，老人給你們接送孩子，你們不至於連這點錢都捨不得給老人掏吧？這樣即能滿足他們的實際需要，又可以限制那些可坐可不坐的人。至於說到那些趕早到市場搶便宜貨的，我就呵呵了！這些人中有幾個是吃低保，不省這倆錢就過不了日子的？絕大部分都是見便宜不佔就睡不著覺的主！
順便說一句，老夫今年六十有四，早晚高峰儘量不坐公交車，不給年輕人添亂。實在有事必須坐，遠道就在六點半以前出門避開高峰，路近就騎自行車鍛鍊身體。平峰時段坐公交，有年輕人給我讓座我從來不坐，自認為如果老得連在公交車上都站不住了，那就乾脆別上公交給人添亂了。按北京的政策，雖然到明年我就能免費坐公交了，我也希望北京能儘快學習上海的先進經驗，取消老年卡改發補貼。
帝都沐陽
這個我覺得直接學上海不就完了嘛！
上海目前取消了老年人免費乘坐公交車的政策，取而代之的是老年卡補貼。之前上海70歲以上老人持老年卡免費乘坐公交車，現今的政策是給予老年綜合津貼，65-69歲每月獲75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。
這樣做的好處很明顯，一是擴大了享受的範圍，以前是70以上才有，現在65歲就可以享受。二是降低了老年人不必要的出行，畢竟給予的津貼有限，按照出門倒一次車，單程就是3元，來回一般就是6元，70歲以上老人150元的補貼夠坐25趟，可以滿足一定的出行需求了。三對於不經常出門的老人來說，這筆費用也是實實在在到手的錢，可以另作他用。
改變政策後，可以說效果明顯，以前完全免費時經常能看到一大幫的老年人坐公交出來遊玩，但現在這種情況明顯減少。對不少老人來說，進了口袋的錢再掏出來，用上海話說就是掏“肉裡分”了，會細細考慮下，這和免費坐車已經是完全兩個層次的想法了。
所以，老年人免費乘坐公交車取消自然是可以的，當然不取消的情況下，也是可以有可細緻的執行方式。比如，在實行免費乘公交階段，上海的老年卡也是不允許在上下班高峰期使用的，老年人在這段時間出行依舊是要付費的。
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這是國家對老人的一項福利，為何要取消？誰提出取消老年免費卡，就是不道德的行為，不尊老愛幼行為。有的人甚至說要取消老人免費乘車權利，我就更覺得可笑了，你有什麼權利取消老人的免費乘車權利？就因為老人上班期間去買點便宜貨，跟你們搶車位了，讓你不得不讓座，就要取消他們的免費乘車權利？ 我覺得提這個問題，就是很無聊，也很不人道。
誰都有老的一天，當你哪一天老了，大家也討論，要把你的乘車權利取消後，你怎麼想？我們都換位思考下吧，站在老人的角度想想，這樣做對不對。
何況，我們也有父母，家裡也有老人，我們也會有變老的一天呢？ 出現這個問題，很大一個原因就是，現在老人在上班高峰期，集體出沒去超市買促銷產品、去公園鍛鍊等，導致跟大家一塊擠公交車，給年輕人施加了一種壓力，因為，老人上車了，你就得讓座，不讓做，就怕別人給道德綁架，說你沒有敬老愛幼的心。
其實，我倒覺得沒有必要，在車上，你願意讓就讓，不願意，也所謂為，讓是人情，不讓是本分，你買車票，這個座位就是你的，誰也沒有權利剝奪你的權利，當然了，可能有人會指責你不給老人讓座，沒有孝心，管它呢，走自己的路，讓別人說去，讓座，也要看自己的心情，順從自己內心的選擇。 何況，車上那麼多人，又不止你一個人，讓不讓，是你的事情。 還有就是，確實，針對老人上下班集體高峰出行的事情，很大一個原因，就是老人有免費乘車卡，我倒是建議，可以學下上海，按照現金補貼的方式，一個月按時給老人乘車補貼，直接發錢，這樣有幾個好處：
1、體現公平原則。因為很多老人不願意出門，你給他公交卡，也沒用，他就不出門，卡放一年不用一次，浪費，如果按照一個月補貼的方式，就可以讓所有老人真正享受到他們應該享受的福利，體現出公平原則。 如經濟條件好的一些城市，一個月補三五百，少一點的，一個月補一兩百。 
2、採取現金補貼的方式，可以緩減老人上班高峰集體出沒，減輕年輕人的讓座壓力。應該說，一旦老人上車，大多數年輕人，都會讓座的，很多時候，一讓座，就是一個小時，甚至幾個小時站下去，給年輕人造成很大壓力和負擔。 因為，他們上一天班也真的很辛苦，而一旦採取補貼的方式，老人們就會考慮，來回好幾塊錢去買一公斤雞蛋，值不值得，衡量結果後，就會放棄。 
3、提高公交車出行利用率。老人上班高峰期集體出門，會導致車輛中途等待老人上車的時間，拉低公交車的出行效率。
不管是哪種方式，老人乘車，是他們最基本權利，不能取消，即便你要取消免費乘車，那麼，就採取用其他現金補貼的方式，給老人進行現金補貼，讓他們拿補貼的錢去乘車。 總之，無論使用什麼方式，都不能給老人增加壓力和剝奪其基本的福利和待遇。
烏魯木齊那些事兒
老年人免費乘坐公交車是國家對於老年人的福利待遇，是順民心，和民意的國家政策，需要保留與推廣，絕不能取消。
尊老愛幼是中華民族的傳統美德，免費乘坐公交車是尊老愛幼的具體體現，值得鼓勵。
近年來有個別的老人為老不尊，常常做出有悖於社會公德的事情，讓許多人因此而受到傷害。許多人開始反感有些自私自利的老年人，也對國家的優待老年人的政策產生質疑，認為是國家政策助長了老年人的囂張氣焰，從而導致了人民要求取消老年人的特權。
中國有句俗話“一隻耗子瞎了一鍋湯”，我們絕不能做那隻耗子。也奉勸有些老年人絕不能搞個人主義，在享受免費特權的同時也要考慮其他人的感受，不要我行我素影響大家的出行。
作為一名中國人，我們要相互尊重，相互理解，相互扶持，絕不能搞個人特權主義。絕不能把個人利益凌駕於集體利益之上，不要失去了才懂得珍惜。我們可以考慮取消個別的為老不尊的老人的免費坐車的職格。
老人有時有點老糊塗，我們應該寬容大度一點，不要與糊塗的老年人一般見識，和睦相處才是真正的好。
社會自有真情在，如果每人付出一點愛，世界將會變成美好的人間！
自由飛翔YouGuKe
應該取消，改成每個月發100塊錢。這樣這些老人打死也不會每天早上和上班族搶公交車了。很多老年人他們的想法是 反正不花錢 我有的是時間不坐白不坐。如果改成發錢了 這些老人肯定不會這樣了 因為心疼啊
手機用戶50018134093
你們年輕人可能有老的時候，北京我們打小就沒有感覺乘車擁擠不堪。你們不建設自己的家鄉，拋棄養育你們的父母和家庭想獨闖一片土地，可能嗎？？？北京是人尖子最集中的地方，沒本事的個別人連偷帶搶無惡不作，你問問北京老年人喜歡你們嗎？
家31047584
這問題就有問題！你有爹媽老人嗎？你將來會不會老？為國家做了一輩子貢獻的人，國家讓他們免費乘車怎麼了？不要以個別老人素質低下，否定所有的老人！兩彈元勳，兩院院士，各界精英，某些領域都是這些老人仍然在掛帥！
獨行無忌1
不需要取消，但建議可以調整為老年卡使用時間段的限制。比如高峰時段，坐車正常費用，不給任何折扣。非高峰時段，照常免費。就像公交車道，限制社會車輛進入時間一樣。有些時候，必須錯峰。別年輕人們拼搏奮鬥，早出晚歸時，還得和有些不花錢，特強勢，不講道德的老人生悶氣。
