小編認為高顏值的產品如今不一定就能得到年輕消費者的喜歡，當下這波年輕人他們更想要的是個性，美不美不重要，但絕對要有一些出格的東西能吸引別人的注意，本期小編就準備了三款外觀很“出格”的合資品牌小型SUV，推薦給各位年輕人們。
一汽豐田 奕澤IZOA
指導價：14.98-17.58萬
奕澤IZOA在海外叫C-HR，該車還未國產時在國內就先火了，主要原因是其外觀設計太前衛。
奕澤IZOA的前臉沒有明顯的進氣格柵，就像電動車那樣，未來感十足。大燈的造型纖細修長，幾乎連為一體，這種非常規設計帶來了視覺上的新鮮感。
車身側面的線條非常誇張，前後輪眉都外擴的很明顯，加上側窗面積不是很大，再配上個大輪轂，是不是很像小時候玩過的四驅車。
車尾的造型同樣充滿活力，有一個雙擾流板的設計，此外，尾燈也不像傳統車型是嵌入式的，而是大部分浮現出來，強化了尾部的立體感。尾部略微遺憾的地方就是排氣是隱藏式的。
奕澤IZOA的內飾設計極為簡約，中控臺採用時下流行的三段式結構，即上方懸浮式中控屏、中間空調出風口、下方控制鍵。有一點值得一說的是，奕澤IZOA後視鏡位置進行了下移，沒有固定在A柱處，加上A柱較為纖細，因此，該車的前排視野非常出色。
奕澤IZOA前排座椅的造型挺運動的，坐上去有一定的包裹性，不過，支撐性欠佳；後排座椅填充厚實，坐著挺舒服的。整體乘坐空間的表現有些一般。
動力方面，奕澤IZOA全系搭載2.0L發動機，這在當今小型SUV中是不常見的，駕駛起來真比那些小排渦輪發動機順暢多了，動力也完全夠用，變速箱用的是CVT無極變速箱。除了動力外，奕澤IZOA的懸架也很有亮點，採用前麥弗遜式、後多連桿式的懸架結構，操控性和舒適性兼具。
北京現代 ENCINO昂希諾
指導價：12.99-15.59萬
ENCINO昂希諾是北京現代於今年4月推向市場的一款小型SUV，該車的外觀設計就和它的名字一樣，讓人覺得有點怪異。
ENCINO昂希諾採用分體式大燈設計，其中下半部分燈組的塑料外殼和輪眉連為一體，這種設計還真是挺新穎的，帶來了視覺上的新鮮感。中網的造型很像貝殼，這是現代最新的設計風格。
側面看去，比較吸引眼球的地方是車底的一圈護板，造型非常厚實，為ENCINO昂希諾增添了幾分野性。再有就是車頂，採用了時下流行的懸浮式設計。
車尾部分，細細的尾燈，包括和後輪眉連為一體的轉向燈/霧燈，這些設計都跟車頭有著強烈的呼應。ENCINO昂希諾的排氣採用雙邊共兩出的設計，很好地烘托出了尾部的運動感。
ENCINO昂希諾的內飾設計採用時下流行的簡約風，中控也是流行的三段式佈局，我前面介紹奕澤IZOA的時候已經說過啥是三段式佈局，這裡就不再贅述了。用料方面，ENCINO昂希諾的內飾摸哪都是硬邦邦的，不能讓人滿意。
ENCINO昂希諾的前排座椅擁有不錯的包裹性和支撐性，後排座椅則是比較舒適的設定，唯一不足就是後排中間位置沒有頭枕，整體乘坐空間的表現還是能讓人滿意的。
動力方面，ENCINO昂希諾全系搭載一臺1.6T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，這樣的動力數據對於一款小型SUV來說是非常夠用了，變速箱匹配的是7擋雙離合變速箱，由於採用乾式結構，可能是該車的減分項。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，沒有太多驚喜。
一汽-大眾 T-ROC探歌
指導價：13.98-20.98萬
海外版T-ROC的車身尺寸是標準的小型SUV的車身尺寸，但國產版T-ROC探歌針對國人的喜好將車身適當加長，於是成了一款緊湊型SUV，但和那些標準緊湊型SUV相比，其車身尺寸算小的。
外觀方面，T-ROC探歌的前臉設計有點意思，其轉向燈/日間行車燈為環形設計，很像臉蛋上的紅暈，顯得非常可愛。
車身側面看去，前後外擴的輪眉加上筆直的腰線，給人力量十足的感覺。再有，車門頂部的鍍鉻飾條一直延伸到後車窗，這也是車側的一個設計亮點。
尾部設計凹凸有致，層次感很強，下護槓上的假排氣設計雖然讓人不爽，但對車輛運動感的提升還是很有幫助的。
T-ROC探歌的內飾設計非常簡約，中控大面積亮色烤漆面板的使用，為車內增添了不少的活力，不過，內飾的用料就非常一般了，哪哪摸上去都是硬邦邦的。
T-ROC探歌的座椅沒啥亮點，採用比較常規的造型，乘坐的舒適度還是不錯的，整體乘坐空間的表現中規中矩。
動力方面，T-ROC探歌搭有1.2T和1.4T兩款發動機，其中，1.4T發動機還有高低功率兩個版本可選。變速箱方面，1.2T發動機匹配5MT變速箱；1.4T發動機高/低功率版均匹配7擋雙離合變速箱。懸架方面，T-ROC探歌採用四輪獨立懸架設計，這是該車的一大賣點。
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