早些年能住進樓房
那可是很讓人羨慕的事情
但隨著日子一天天過去
當年的樓房也逐漸變得老舊
關鍵是有個問題
讓5樓以上的住戶特別憂愁
沒錯！
問題就是老舊小區普遍沒有電梯
如果家裡有老人家
上下樓確實不方便
全國各地都在積極為“爬樓族”解決困難
當然
東莞也不例外！
目前，東莞市城鄉規劃局正在全市開展既有住宅增設電梯的摸底調查。市規劃局稱，東莞已提出了既有住宅增設電梯工作的總體思路和方向，即“轉變觀念、社會共治，願改盡改、能改盡改，部門聯動、鎮街主導，降低門檻、簡化程序”，明確將對增設電梯老舊住宅小區進行適度的財政補貼。據瞭解，《東莞市既有住宅增設電梯暫行辦法》將在今年內由市政府正式發佈。
看看市民們怎麼說？
賴女士：沒有電梯，上下樓梯苦不堪言
在賴女士眼中，老房周邊配套以及居住氛圍無可挑剔，但是因為沒有電梯，上下樓梯苦不堪言。
“平時走平路還可以，但是一爬樓梯簡直是走一步痛一下。”賴女士說，她的膝蓋曾有過損傷，而且因為年過五十，骨密度下降，每天爬樓梯會加劇膝關節疼痛感。賴女士說，不少帶小孩的業主不能將嬰兒車搬上樓，只能將其停放在一樓，造成過道堆成小山。“有時候來客人了，一樓門禁對講機老壞，就得跑上跑下去開門，累得夠嗆”。
“我們小區八九成都是原住戶，大多上了年紀。”據陽光小區業委會顧問委員陳先生介紹，2016年，小區業主自發組建了130多人微信群，並邀請熱心業主、小區電梯從業專家及業委會委員、顧問等組成核心成員，著手開展加裝電梯具體事宜。
核心成員一行經過走訪勘查，發現小區共有37棟樓梯樓，涉及800餘住戶，並因“樓”制宜，提出五種加裝電梯方案，加裝一臺電梯造價在45萬元左右，按樓層使用率區別分攤。
可兩年時間過去了，加裝電梯一事依然停留在紙面上。
朱先生：搭了腳手架卻因沒批文被叫停
東城作為東莞最早進行房地產開發的鎮街之一，近日，有東莞業主就傳聞小區內一棟樓梯樓成功加裝了電梯。
傳聞成功加裝電梯的為東城中心櫻花苑，樓高8層，一梯兩戶，共16戶業主。“業主們是今年年初就開始籌劃加裝電梯。”據東城中心物業工程部負責人朱先生介紹。一切就緒後，朱先生便開始帶施工隊進場施工，搭建腳手架。
在櫻花苑樓下可以看到，腳手架已經搭至樓頂，但卻無人施工。“因為缺乏政府報建、施工文件，所以我們讓其暫時停工。”朱先生說。
東城中心無電梯的樓梯樓約有60餘棟，隨著業主年齡的增長以及房價升值潛力的吸引，早在2010年起就開始有高層業主想加裝電梯，可是，由於業主意見不一無疾而終。最讓人無奈的是，曾經有業主決定自掏腰包自建一架電梯，可是樓下業主就放出話來：“就是不要我出一分錢，我也不讓你建。”
相關部門怎麼說？
東城規劃：尚未出臺相關政策
老舊住宅小區究竟能不能加裝電梯？如何辦理加裝手續？
“東莞目前還沒有出臺相關政策。市內老舊住宅小區加裝電梯需不需要職能部門審批，是由住建部門牽頭，還是規劃部門牽頭，還不明確。”該負責人坦言，目前東城規劃部門也未進行過任何這方面的審批，相關指引也要等到市裡政策出臺後才可揭曉。
據該負責人介紹，加裝電梯需要滿足兩個前提。其一是電梯作為建築物附著結構，從規劃法律法規的角度看，加裝涉及小區相應指標的調整，而調整依申請是可以進行的，但需要取得2/3以上業主的同意方可進行。其二則需要符合市政府相關政策文件的規定。據介紹，摸底調查以來，東城僅接到金輝苑和花園新村兩個小區上報了增設需求。其他諸如陽光假日以及東城中心，目前暫未收到相關申請。
市規劃局：書記督辦計劃年內出臺政策
隨著小區邁入“老齡化”，業主加裝電梯的訴求強烈。根據東莞市陽光問政平臺搜索發現，今年以來，莞城曉翠園、東城中心、虎門飛龍山莊等小區的業主先後諮詢過電梯加裝手續辦理事宜。
據東莞市城鄉規劃局回應稱，既有住宅增設電梯有利於方便居民出行。對此，東莞市委市政府高度重視，市委書記梁維東親自督辦，要求由市規劃局牽頭，會同市房管局、市質監局等相關部門研究處理。市規劃局從今年年初開始作出相關部署，開展前期調查研究，學習和借鑑其他城市的工作經驗，探索東莞市既有住宅增設電梯的工作模式和總體思路。同時，專門開展全市摸底調查工作。
從目前國內各大城市工作推進的情況來看，普遍面臨著“協調難”“審批難”“資金籌集難”三大重點難題。市規劃局表示，其已會同國土、住建、公安消防、質監、人防等多個部門召開了兩次部門研討會，共同研究制定《東莞市既有住宅增設電梯暫行辦法（徵求意見稿）》，重點對東莞市既有住宅增設電梯的工作機制、申請條件和審批程序、安全監管和維護管理、財政補貼等方面的核心內容和重要思路進行深入的討論。接下來，市規劃局將繼續補充完善徵求意見稿，待徵求公眾意見後，爭取今年內由市政府正式發佈。
看完這個好消息
大家是不是很期待？
來源羊城晚報等
值班主編：王飛
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